Printable View
Właśnie sprawdziłem na ofercie od dealera i w wyposażeniu dodatkowym jest :
Koła ze stopów lekkich R19" , 5 otowrowe przyciemniane , rozmiar opon 225/40/19
Więc chyba kolega ma rację , jakiś wymyśl dealera z tymi szerszymi na tyle , w takim razie będę celował w komplet na zimę 225 lub 235 na obie osie .
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
Ja chyba też założę zimówki na moje 18" turbiny, które dostałem w salonie, a może później poszukam oryginalnych felg 19" na lato, bo jak znam życie (to znaczy fabryczne ustawienia zbieżności w wszystkich poprzednich Alfach) po góra 2 sezonach letnie opony będą do wyrzucenia z powodu ścinania opon od wewnątrz, no chyba że od razu podjadę do mojego sprawdzonego fachowca w Katowicach (nie ASO), żeby mi ustawił prawidłową zbieżność. Czy ktoś z was ustawiał/korygował zbieżność w Giulii/Stelvio zaraz po zakupie auta?Cytat:
Napisał epsonix
- - - Updated - - -
A dlaczego, jeśli mogę zapytać?Cytat:
Napisał prezes01
Kupiłem na zimę 17', bo są dziury i łatwo skrzywić felgę. Wizualnie słabo, jakościowo jazda jest ekstra. Oczywiście możesz pozostać na 18 lub 19, w zależności, co masz założone. Nie ma tu patentu, raczej rzecz gustu lub praktycznego podejścia. Mam napęd na ośkę i w górach auto sprawowało się wyśmienicie mimo sporych opadów i trudnych warunków. Pod górę radziło sobie lepiej niż stare napędy na przód. Wszędzie podjeżdżałem, nawet pod strome wniesienia posesji. Sam się dziwiłem, że tak dobrze się proczwadzi, tak świetnie się wspina. Trzeba przyznać, że Włosi odwalili kawał dobrej roboty. Oczywiście byłem bez łańcuchów.
bo idą do Giulietty - przód napędCytat:
Napisał Krzysztof
Bardziej mnie interesowało, dlaczego rezygnujesz z 18" x 9" i chcesz zamienić na 18" x 8", niż to, co z nimi robisz :)Cytat:
Napisał prezes01
- - - Updated - - -
No właśnie o tego typu doświadczenia mi chodziło od osób, które już jeździły Giulią zeszłej zimy, bo do tej pory zawsze miałem węższe kapcie na zimę, ale też nie miałem wtedy Q4. Na 18" felgach jeszcze zimą nie jeździłem i nie wiem, na ile one dają radę w polskich górach.Cytat:
Napisał szopp
Złapałem się po drodze z Q4, które mknęło jak szalone. Przez wiele kilometrów trzymałem się równo, ale na samej górze, gdzie było wąsko i porządne zakręty, Q4 pozwała na więcej. Mi odcinało napęd na oście i nie mogłem szybciej jechać. Kolo dobrze prowadził i miał pod kontrolą samochód, ewidentnie miał doświadczenia z napędem na x4. Tutaj masz link i możesz zobaczyć, jak się sprawuje twój napęd w zimę https://www.youtube.com/watch?v=rHFDpXZJViw - dobrze widać dlaczego odpadłem w trudniejszym terenie.Cytat:
Napisał Krzysztof
A tutaj ktoś coś zrobił z tym cholernym kagańcem, tak powinna chodzić ośka https://www.youtube.com/watch?v=soKb1x2rGiA
ja na tych zdjęciach które wkleiłeś nie bardzo widzę żebyś miał felgę 8" na tyle. wyposażeniem wypisanym przez dealera w ogóle się nie kieruj, bo w takich są błędy. weź lusterko i latarkę, albo komórkę, wsać łapę za koło i z lampą błyskową porób zdjęcia ramionom. w parę minut będziesz miał pełną odpowiedź. info wybite jest na jednym tylko ramieniu, wygląda tak u mnie:Cytat:
Napisał per2u
Załącznik 249689
Tak też uczynię , jak tylko wrócę z pracy i znajdę wolną chwilę .
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
No wiesz, ale to taka jazda dla fanu pod stokiem narciarskim czy pustym parkingu, a nie w lodowej rynnie, jaka zazwyczaj jest u nas zimą na Salmopolu, Kubalonce, czy Przegibku, żeby ograniczyć się jedynie do najbliższych mi przełęczy w Beskidach, po których często jeździłem do tej pory zimą. Jak tam polecisz bokiem, to stracisz lusterka i cały lakier na boku :PCytat:
Napisał szopp
Hejka,
Panowie myslal, ktos nad tym albo posiada?
https://allegro.pl/felgi-19-5x110-al...499079954.html
Cena jest dosc niska tylko zastanawia mnie jakosc w porownaniu do oryginalnych.