Dokładnie, a potem mamy rodzynki od Alfaholików, zadbana, serwisowana, i wszystko do wymiany...Cytat:
Napisał Artih
A miało być tak pięknie...
Printable View
Dokładnie, a potem mamy rodzynki od Alfaholików, zadbana, serwisowana, i wszystko do wymiany...Cytat:
Napisał Artih
A miało być tak pięknie...
ale w czym problem, skoro fabryka zaleca wymianę co 30 tys km...przeciez tyle na zachodzie średnio robi się co roku i to zwykle na autostradach...
No i kupujac auto w salonie ,majac gwarancje to co ile wymieniamy aby zachowac gwarancje?co 10k?wychodzi nato ,ze wszystkie auta salonowe ,serwisowane w ASO na gwarancji to "cukiereczki".ciekawe podejscie.
Z tego to właśnie powodu nawet po pierwszym przeglądzie filtry DPF potrafią być zapchane.Cytat:
Napisał misiu7911
Było miliony razy o przygłupich zalecaniach różnych wymian.
Dzisiaj robiłem rozrząd w 2.4 z 10 roku przy przebiegu 85 kkm i pompa już była na złom/ciekła.
Ciekawe co by klient usłyszał w ASO po zerwaniu rozrządu, ze może miał pecha ???
Każdy myślący logicznie użytkownik nowoczesnych aut wymienia olej częściej niż zaleca producent.
A moze tak robic na gwarancji w ASO?
Oczywiście.Cytat:
Napisał misiu7911
Zalecenia ASO/producenta są zawsze minimalnymi zaleceniami a nie optimum dla silnika/samochodu.
Teraz już nikomu, poza właścicielem auta, nie zależy na jakości/wytrzymałości samochodu. Ma wytrzymać tylko okres gwarancji, a klient ma zostawiać pieniądze po jej upływie.
Takie czasy.
Taka prawda niestety nie mają kasy ze sprzedaży aut to zarabiają na serwisie.Cytat:
Napisał Pablo.
no to wymiana chyba powinna byc czesciej,czesciej znaczy wiecej kasy klijent zostawi,prawda?Cytat:
Napisał Jony88
Za co kasy ???Cytat:
Napisał misiu7911
Za wymianę oleju ???
Jaja sobie robisz... Pomyśl szerzej.
Miałem na myśli ogół,że dzisiaj nie powstają już tak niezawodne auta które przejeżdzały po pół miliona bez wymiany oleju,a teraz biją kase na serwisi bo sam dobrze wiesz jak to jest z nowoczesnymi autami.Cytat:
Napisał misiu7911