A jakie masz felgi? OE czy inne?Cytat:
Napisał kczan
Printable View
A jakie masz felgi? OE czy inne?Cytat:
Napisał kczan
Tec gt6 18"
Fajne!Cytat:
Napisał kczan
A wpadło mi do głowy wieczorem aby sprawdzić w dokumencie homologacyjnym, i w dziale "Additional tyre/wheel combination" jest jak byk: 4x 225/45R18 8Jx18, oczywiście dla mojego VIN :)
ASO się skompromitowało.
Dzięki! :)
Odśnieżam temat - szukał już może ktoś letnich? - mam aktualnie goodyeary asymetryczne runflaty od nowości i były spoko, ale to już nie mój budżet. Rozmiary Q przód 245/35 i tył 285/30
Myslalem nad Falkenami Azenis 520 wychodzą po ok 650 i 900 sztuka. Nowy model i zbiera super opinie.
Z drugiej strony można dostać w super cenie 650pln jak za ten rozmiar Vredresteiny Ultrac Vorti na tył. Cena wynika z tego, ze to schodzący model i zazwyczaj są np już roczne - chyba mi to nie przeszkadza. Niestety nie występują w romiarze na przód więc myslalem na przod zalozyc wlasnie Falkeny i na tył Vredresteiny - co myslicie?
To kup GY nie RF - ja na takich (z homologacją AR) jeżdżę i sobie chwalę. A, jeśli dobrze pamiętam, cena była całkiem OK.Cytat:
Napisał mareckiw
A co powiecie na montaż nowych opon różnych producentów per oś do Q4? Skoro i tak felgi są innego rozmiaru to wydaje mi się, że nie ma to znaczenia w tym wypadku.
Jak na razie co pytam to ile ludzi tyle opinii, a fakt jest taki ze czasami najlepszy deal wychodzi kupujac roznych prodcucentow
Bzdury jakieś. Może ale w Q (czy tam QV jak niektórzy piszą).Cytat:
Napisał mareckiw
Zapytaj jakiegos diagnosty, nie wiem czy mozna miec różne opony, na pewno nie na jednej osi, nie wiem jak w takiej konfiguracji o jakiej piszesz.. ciekawe w sumieCytat:
Napisał mareckiw
Wysłane z mojego SM-G990B przy użyciu Tapatalka
Można mieć różne opony na różnych osiach. Nie jest to zalecane w przypadku napędu na cztery kola, ale jeśli opony mają takie same parametry (średnica, profil) to nic autu nie będzie.
kup bieżnikowane to będzie największy deal, albo tylne z malucha a przednie od żuka- ludzie pomyślcie trochę.Cytat:
Napisał mareckiw
Czy ktoś się orientuje ile kosztują oryginalne felgi 18" do Giulii w 2023? Ogólnie wszytko poszło mocno w górę i na pewno ceny w wątku mogą być nieaktualne. Czy w ogóle coś takiego jak zakup felg przez salon/aso istnieje? Dzięki za wszelkie porady!
Oczywiście istnieje. Kupiłem w ASO w Gdyni (Automobil) 15 grudnia, model 156113569, cena wtedy: 1221zł/szt minus "rabat dla stałego klienta" ;) Czas dostawy 2 dni.. Nie znam obecnych cen..Cytat:
Napisał tnb
Skontaktuj się z firmą Jata ze Świdnicy (ASO Fiat). Wystawiają się na allegro, ale najlepiej uderzyć do nich bezpośrednio. Jak kupowałem u nich komplet.Cytat:
Napisał tnb
Zbliza sie sezon letni. Samochod kupilem niedawno i na zimowkach . Felga 18, na razie budzet nie pozwala na zmiane na 19 lato.
Planuje kupic na razie oponki. Jakie najbardziej polecacie ? Goodyear, Bridgestone Turanza 6, Dunlopy czy cos jeszcze ?
4*225 czy 2*225 2*255 ?
To, jakie możesz montować opony, zależy od tego, jakie masz felgi. Jeżeli 4 równe, to zostaje Ci 4 x 225. Ja mam zestaw z szerszym tyłem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 i jestem zadowolony.
Świadectwo homologacji do mojej Giulii pokazuje, że na czterech równych felgach 8"x18" można zamontować dwa zestawy opon, albo 4x225 albo 2x225 na przód + 2x255 na tył - wersja Ti Q4
A moje świadectwo homologacji, że 255 tylko na 9J...
Załącznik 286361
Tu jeszcze świadectwo homologacji ze sprinta 2022, którego rozważałem w zakupie:
Załącznik 286362
I też zezwala na 255 z tyłu na 8"x18". Moja produkcja luty 2022, ten sprint produkcja sierpień 2022 jak dobrze pamiętam.
Ciekawe - ale wydaje mi się, że to może średnio wyglądać, może ktoś ma zdjęcia.
Ogólnie to Giulia i tak ma ciekawe te rozmiary opon, 159 na feldze 8"x18" miała opony 235, a Giulia ma fabryczny naciąg z tymi 225 :D
dziś wpadły letnie gumy - Michelin Pilot Sport EV wer. acoustic. no i w stelvio nastała..... cisza. kolejny plus - znikł efekt przeskakiwania opon przy pełnym skręcie
A jakie miałeś poprzednio że taka różnica ?? . Masz 19' czy 20' ? bo wszystkie 20" mają teoretycznie 70dB i więcej tak że szału nie ma .
mam 20 stki - przeleciałem autostrada - jest przepaść - na korzyść oczywiście - poprzednio goodyear eagle f1 asimetric 3 suv, wcześniej pirelli scorpion verde
Gdyby ktoś z Was byl zainteresowany zakupem 19" to zapraszam na prv.
Felgi to oryginał Alfa Romeo (nie zamiennik), używane, ale w bardzo dobrym stanie, oczywiście proste, nie naprawiane.
Dwie szerokości: 8" i 9".
Załącznik 286460
Cena: 5500zl.
Pozdrawiam.
Rafał
Kurcze to ciekawe bo Goodyear ma 70dB w teorii a Michelin 72dB ?Cytat:
Napisał Dareek
Ciekawe ile te opisy mają z rzeczywistością ??
tyle co nic - jest przepaść na korzyść MichałówCytat:
Napisał Raf24
95% opon z kl. premium to 70-72 dB a różnice w praktyce duże .
Tu np. Yokohama BluEarth-XT AE61 255/45 R20 105 W RPB 68 dB !!!! .
Gdzieś doczytałem ze oznaczenie z opon dotyczy prędkości 80kmh ??!!! .
Ja kupiłem na zimowych Kormoranach i myślałem że jak zmienię na Letnie MICHELIN
LATITUDE SPORT 3 (dostałem z autem ) to będzie ciszej i ?? i nic . Albo Kormorany 73dB są ciche albo Micheliny 70dB są w praktyce głośniejsze ??!!. Majster guma podczas demontażu zauważył że te budżetowe kormorany mają elastyczną /miękką gumę nawet jak na zimowe .
Ogólnie nie znalazłem obiektywnego testu opon żeby wybrać i być pewnym wyboru .
Przed chwilą Kolega [MENTION=77138]Giorgio[/MENTION] podał link
https://www.tyrereviews.com/Article/...Zero-Story.htm
i wychodzi na to że jeżeli chodzi o hałas to należało by wybrać opony z homologacją Audi bo oni kładą największy nacisk na dB .
Jak dla mnie stosowanie opon o nośności 105 dla Stelvio to przesada 101 to i tak dużo , przecież 1650 kg to nie czołg jak Q7 .
nośność wynika homologacji producenta auta - zgadzam się ze za dużo ale tak określił producent AR - mi potem kłopoty w razie "w" są niepotrzebne
Jeśli chodzi o głośność opon i ich decybelami na papierze to nie zawsze idzie to w parze z realem. W poprzednim aucie letnie to chyba były Dunlopy miały 68 dB teoretycznie jedne z najcichszych, a i tak były głośniejsze o zimówek Michelina 70 cy 71 dB.
Wyższa nośność opony (kord) to też większa odporność na uszkodzenia przy wpadnięciu w dziurę, czy ostrzejszym podjeździe pod krawężnik, ale co za tym idzie spada też komfort jazdy przez słabsze resorowanie samą oponą.
Od dłuższego czasu producenci aut kompensują prace zawieszenia właśnie typem opony, każda zmiana na inne przynosi zmiany w prowadzeniu, czasem na lepsze czasem na gorsze, jeśli ktoś preferuję jazdę sportową i wzmocni oponę będzie się lepiej prowadzić, ale jak ktoś ceni komfort, taka zmiana może go kosztować utratę kręgów :)
Pozostaje kwestia rynku na który dana opona jest produkowana, stąd niektórych opon nie kupimy oficjalnie w PL, z racji tego że się nie nadają, jak i np opona na rynek USA w PL może po prostu huczeć jakby łożyska miały się zaraz rozlecieć, tak właśnie kilkukrotnie miałem, po pierwszym przypadku kupiłem nawet kpl łożysk, na szczęście zbiegło się z wymianą opon na zimowe i nagle nastała cisza, potem te na których przyszedł wymieniłem na inne i finalnie auto sprzedałem z kpl. łożysk w schowku.
Pracując w jednej z fabryk opon zapytałem nawet technologa w czym jest ten problem, wyszło że są zmieniane składy mieszanki, uzależniając typy dróg oraz temperatury panujące, i tak na rynek z drogami asfaltowymi są inne mieszanki sadzy i granulatów jak na kraje z drogami betonowymi. Dlatego też można to zaobserwować jadąc autostradą np w niemczech, gdzie opon nie zmienimy w czasie jazdy , droga jest prosta i nawet jej numer pozostaje bez zmian, a opona raz jedzie ciuchutko a za chwile łeb urywa jej szum.
I dylemat pozostaje , bo Stelvio dla mnie ma jedną "wadę " za głośno w środku.
Są dwa sposoby na to żaden 100% pewny.
1-wygłuszenie - maty butylowe+ pianka akustyczna = ok 6000 zł ( podłoga drzwi ,nadkola) = likwidujemy skutek nie przyczynę .
2- Kupujemy najcichsze opony i modlimy się żeby były „cichsze ;) ) też ok 5500 zł.
Mam też spostrzeżenie , po zjeździe z asfaltu na drogę gruntową szum opon praktycznie znika , dosłownie sytuacja zero jedynkowa .
Reasumując opona X - wytwarza np. 70dB do wnętrza Stelvio przenika 80% a np. do Lexusa 50% . była by to teza na wyciszenie auta ?! . Czy opona wytwarza zamiast 70dB ,85dB a wygłuszenie nie jest w stanie tego zaabsorbować ?
Przeprowadziłem badania Laboratoryjne ;) z użyciem głośnika Bluetooth , dźwięku szarego szumu https://youtu.be/7LaJF_Bb7yI i żony .Siadamy w środku i dajemy wytyczne żonie żeby z owym głośnikiem przemieszczała się od nadkoli przez drzwi szczeliny itp.
U mnie szum wystąpił/przenikał w przedni dolny narożnik przednich drzwi , słupek środkowy, na wys. ucha /szyby, i tylna klapa . Powierzchnia drzwi całkiem nieźle i o dziwo z nadkoli prawie nic ??. Wiec z wyciszaniem na razie się wstrzymuję .
Dodam że jest to Stelvio 2020 z pakietem 1UN .
Przydało by się żeby firmy kasujące tysiące zł na wyciszanie coś takiego robiły a nie pomiar przed i po i zasada wyciszajmy wszystko to na pewno w coś trafimy $$$$? .
Jest jeszcze jedna opcja- po prostu czasem opony trzeba kupić.
Kupując Michały Piloty Sporty miałem obawy co do trwałości z powodu tego iż w poprzedniej Giulietcie o szalonej mocy 120 koni znikały po ok 20 tkm - dlatego wybór padł na EV - z powodu podobno większej odporności. Pożyjemy zobaczymy- za mną 1000 km - jak na razie nie widzę wad a tylko same plusy w stosunku do poprzedników- o trwałości wypowiem sie pod koniec sezonu- myślę ze po jakiś12-15 tkm.
A co do wytłumienia- zacznę od bocznych szyb laminowanych
Mam laminowane o wg mnie szału nie ma (choć nie wiem jak jest ze "zwykłymi").Cytat:
Napisał Dareek
Lepiej zacznij od mat i uszczelek...
Kilka lat temy zamówiłem Volvo XC70 z laminowanymi szybami i.... szkoda ze tak dużo na to wydałem bo efekt na papierze ale nie w praktyce. Chciałem tez ciszej, ale nie było znacząco, jedynie to pies w bagażniku był by bezpieczniejszy w razie wypadku, ale i tak jak się okazało, tylna szyba była nie laminowana bo przepisy homologacji nie pozwalają.Cytat:
Napisał Dareek
Czy te Michelin EV w ogóle występują w rozmiarze 255/35 R19?Cytat:
Napisał Dareek
rozpatruję zakup opon do 19 8j+9j z następującymi kryteriami:
- mają być w CICHE
- - chcę tylko rozmiar jaki u mnie jest jako przeznaczony do 19 z szerszym tyłem czyli 225/40 R19 i 255/35 R19. Ale chciałbym aby te opony były w miarę szerokie jak na nominalną szerokość (tzn mieć jak najbardziej wystający balon) cobym czuł krawężnik przy delikatnym dojeżdżaniu.
- w miarę długo wytrwać. Moje obecne p-zero po niecałych 3 latach już niewiele mają przed sobą z tyłu a jeżdżę bardziej emerycko.
- mają być przyzwoite jeśli chodzi o przyczepność, nie musi to być ultra turbo top.
Macie coś godnego polecenia?
Temat drugi:
rozpatruję zamianę na felgi 18 ale tylko na takie:
https://autoczescisklep.com/pl/p/Kom...eo-Giulia/2273
Może ktoś ma i chciałby się zamienić na 19tki WSP italia grafitowe koniczynki? takie:https://www.wspitaly.com/serie-fedro/
Odnośnie uszczelek, to tak jak Ty, dodatkowe uszczelki z alliexpres?Cytat:
Napisał netzmark
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Kupiłem taki set dedykowany konkretnie do Stelvio, znalazłem gdzieś na Alibabie i wysłał mi znajomy Chińczyk z jakimiś innymi gratami.
Nie mogę tego teraz znaleźć linka do tego.
Pasuje nie do końca, dolne uszczelki drzwiowe są za krótkie i nie uszczelniają do progu tak jak powinny, pozostałe ok.
PS. Jest oddzielny wątek o wyciszaniu, uszczelnianiu itp.
Koś miał / ma Hankook ION w papierach najcichsza opona ??
https://www.oponytanio.pl/rshop/Opon...--SBL/D-127432 .
Czego się jeszcze dowiem ciekawego o tym samochodzie z różnych wątków, głośny, skacze na dziurach, układ kierowniczy przy większych prędkościach z takim przełożeniem, że zachowuje się jak gokart, kierownica słabo grzeje i nie tam gdzie powinna, klima słabo chłodzi i to we włoskim aucie, fotele ze skóry a brak wentylacji, rdza na amelinium, fiat w całej okazałości ;)
Cześć
Czy felgi są na sprzedaż?