Albo nawet mniej ;) Mozemy czuc sie elitarnie ;)Cytat:
Napisał radosuaf
Printable View
Albo nawet mniej ;) Mozemy czuc sie elitarnie ;)Cytat:
Napisał radosuaf
Ja jeszcze drugiej nie spotkałem - generalnie nadal poliftówek mało widać.
Ja spotkalem pod salonem, ktos przyjechal na pierwszy serwis i.. tyle.
Ciekawe kiedy doloza 1.4 zmulone do 105KM. Polift wyglada swietnie, niestety aby miec auto zblizone do wersji z folderow to trzeba kupic model Super z pakietem Veloce i niestandartowa felga co wychodzi min. ~85kCytat:
Napisał Andrzej_Kolbudy
Mam chwilę czasu bo jestem na wyjezdzie więc postanowiłem coś więcej skrobnąć.
Po mniej lub jeszcze mniej udanych poszukiwaniach oraz troche zmęczony juz oglądaniem rodzynów nie wartych swojej ceny i mojego zainteresowania (a ograniczałem się do aut z polskiej dilerki i w wawie lub okolicach - z małymi wyjątkami)
stwierdziłem że może czas uderzyć do ASO i zakupić nowego bolida. Co prawda wybór był słaby na stoku ale ze moje wymagania dotyczyły słabszej wersji silnikowej w benzynie czyi 120 kucy ale za to z bogatszym wyposażeniem wiec dodatkowo uzbrojony w argument korzystania z promocyjnej oferty fiata połączonej z ofertą tylko dla fiatomaniakow oraz wyprzedażą rocznika byłem spokojny ze do 70k cos się da ustrzelić w distnictive w ładnym kolorze oraz ze będzie ładnie i na bogato.
Skąd pomysł na nowe auto ? , z mizerii naszego rynku :P poza tym posiadanie własnego nazwiska z bazie danych FCA jako first user oraz zmienianie olejów co 15k i studzenie turbiny po kazdej jedzie jak pan Bóg przykazał oraz opcja bezpośredniego nękania bylego FAP a obecnie FCA , bezcenne ;)
Autem średnio jeżdzę 5 lat wiec nówka sztuka mogę na luzaku te 7 lat pojeździć. Średnio robię do 14k rocznie wiec nawet 7 letnie auto będzie miało poniżej 100k przebiegu a jak powszechnie wiadomo takie rzeczy tylko w Reichu i od niemieckiego emeryta :P
Zresztą nawet jakby mi sie Żulieta znudziła (w co w co wątpię) po tych 4 latach to patrząc jakie paździochy sprzedają za 40k z rocznika 2011 to wnioskując per analogia 4 letnia żulieta z przebiegiem 60k zejdzie od ręki i jeszcze będa się o nią bili :lol:
Wiec jak już pisalem stok biedny ale diler zawsze ma jakieś egzemplarze z zabunkrowaną sztuką w kolorze rosso alfa więc byłem spokojny A ze wybieram nówkę sztukę to można sobie pokonfigurować i mieć to co się chce czyli: benzyna, manual, 120 kucy, distinctive plus dodatki czyli klima dwustronna alfuelgi 16 cali , szyby ciemnione fabrycznie, oraz fabryczne czujniki przod tył. Szyberdachu nie chce, tak samo jak haka i ksenonów (ale te ostanie mogą być).
Kolor de facto każdy oprócz białego z pastelowych to rosso alfa, czerwony metaliczny tez ok, w pozostałych metalicznych to czarny jak najbardziej oraz rózne odcienie szarego (w tym ten szaro brązowawy stromboli)
Tapicerka materiałowa jak najbardziej, felgi 16 cali jak najbardziej.
Wiec naprawdę wydaje mi się ze nie są to jakieś straszne mecyje. Poza tym jak pisałem oferta fiata na 5 lat, 20k w gotówkce, ubezpieczenie 2650 czyli 3,5 % wartosci auta w pakiecie dilerskim bez względu na opcje zniżkowe, reszta to rejestracja, jakies opony na zimę oraz może zabezpieczenie lakieru kwarcem (jak szaleć to szaleć) i można się turlać
Poza tym były klient tego ASO i własciciel czerwonej strzały p2 w spokoju udałem się na spotkanie z panem handlowcem
I co ? ogólnie lipa. Nic nie ma z rocznika 2011 co mogłoby spełnić moje oczekiwania. No chyba ze jakies progressiony w bieda lajnie z felgami stalowymi, klima manual i bez czujników parkowania w cenie 68 tysi. Nigga pliz.
Pan handlowiec ogólnie zauważył moja smutną minę wiec powiedział ze mają trochę sprintów jeszcze z 2015 roku i nawet jak nie chcę białego to coś się znajdzie.
Tyle ze tańszego czarnego za 73500 właśnie sprzedał ale ogólnie sprint 150 lepszy niż distinctive 120 lub nawet 170, bo:
ma lepsze felgi czyi 17 cali zamiast 16
ma lepszy silnik czyli ma 150 zamiast tego 120 kucy
mniej pali niż tjet
ma obramowania reflektorów z kolorze czarnym
ma ładniejszy dyfuzor oraz zderzak z tyłu
ma wstawki na desce ładniejsze niż distnictive
ma czarną półskóre fajniejsza niż materiałowa w distinctive
fabrycznie są czujniki cofania przód i tył
są dwa podłokietniki
są fabrycznie przyciemnione szyby z tyłu
jedyne to czego nie ma sport a ma distinctive i nie mozna dokupić jest schowek na narty
silnik 170 kucy oczywiscie lepszy niz 150 ale roznica widoczna w trasie de facto
I ze w ogóle taki sprint to bardzo dobra oferta jest za 80k (jeżeli oczywiście nie przeszkadza mi rocznik 2015 no i cena 80k),
Bo jeżeli będę chciał na zamówienie 120 kucy w sporcie z 2016 roku (bo tak się nazywa distinctive teraz) to wyjdzie mi porównywalnie cenowo do sprinta 2015 a z silnikiem 150 kucy jeszcze wiecej a i tak bedzie tapicerka materiałowa i felgi 16 cali. Jakbym chciał pólskóre i 17 cali to wyjdzie w ogóle majątek czyli pod 90k a z ksenonami przekroczy 90 tysi :(
I mowie wam sprzedawca był dobry i albo ja się wkręciłem na tego sprinta ze prawie powiedziałem tak ;) Tylko była kwestia wybrac model skoro białego nie chce:
czerwony z szyberdachem i xeno za 83k
albo czarny metalic z duza nawigacja za 80 albo czarny metalic bez nawigacji ale za to z ksenonami też okolo 80k Radzia który lepsiejszy ? :P
Ale przylazłem do domu ochłonąłem i zaczalem kalkulowac. 80k to nie w kij pierdział kasa. za 80k można wyrwać jakiegoś suva od forda z 2014 roku (pomijając sens zakupu suva ;)
Byłem w Hondzie na referencyjnej wizycie i tam sprawa jest prosta. Sa pakiety wyposazeniowe i nic nie dołozysz od siebie, no chyba ze czujniki parkowania przez dilera albo dywaniki. Porównywalny civic w lajfstajlu (czyli pierwszy z fabrycznimi czujnikami przód i tyl i chyba z ksenonami) kosztuje 88 tysięcy za rocznik 2016.
Rabat na rocznik 2015 wynosił 8 tysięcy, tyle ze w hondzie akcja wyprzedaż rocznika skończyła się w połowie lutego i teraz tylko można w fabryce zamówić.
Nie chcę tutaj rozpoczynać kolejnej wojny alfa vs reszta świata ale chcę jedynie pokazać co można mieć za porównywalne pieniądze. Plus hondy to 3 lata gwarancji oraz zwiększy bagażnik i więcej miejsca z tyłu. Minus ze to honda z UK oraz że kradną na potęgę. Silnik 1.8 fajny ale bazowy 1.4 w alfie ma lepszą kulturę pracy
W hondzie widzialem jakiegos civica z 2014 roku i przebiegiem 20k, diler woła za niego 70 tysięcy i moim zdaniem w poziomie wyposażenia nie ma od podejścia do alfy z 2015 z bazowym 120 z distinctivie + czujniki parkowania przód tyl i przyciemniane szyby którego widziałem za 70 500 jeszcze z miesiąc temu.
Z mazdzie nie byłem ale Radzia pisał ze jest fajnie ale drogo :P
Z minusów AR to oferta promocyjna na kredyt AR nie łączy się z ofertą 3 rok gratis lub zniżką dla stalych klientów. Trzeba wybierać. Poza tym żeby mieć ofertę dla stałego klienta trzeba pokazać albo faktue zakupu lub kopię dowodu rejestracyjnego. Fajnie, tylko jak zdobyć kopię dowodu jak auto sprzedaleś 5 lat temu ??? :(
Poza tym dodatkowy rok gwarancji circa 1300 zl (mozna dokupić w ciągu dwóch lat) a pakiet ubezpieczeniowy 2650 zł w benefii lub PZU bez względu na zwyżki (oferta coś za 3,5 wartości auta czy coś)
I ogólnie weź tu bądź mądry. Nakęciłem się trochę na nową sztukę, ale chyba trzeba będzie jeszcze trochę poczekać do wyprzedaży już rocznika 2016 (chyba że jakaś się trafi sensowna sztuka w tzw. międzyczasie :P
Tyle moich rozterek, może ktoś mądrzejszy jeszcze coś skrobnie :P
-
1. Felgi są faktycznie cudne.Cytat:
Napisał pieta
2. Wstawki na desce - nie wiem, ale ta w Sprincie nie powala jakoś.
3. Nie ma półskóry, tylko alcantara + materiał. Jak dla mnie najlepsze, co można mieć w Julce, szkoda tylko, że nie ma w beżu.
4. Czujniki nie są fabryczne - trzeba kupić jako opcja.
5. Jest tylko jeden podłokietnik, w opcji, tylnego mieć nie można, bo nie można.
6. Ja osobiście nie widzę różnicy między 150 i 170. Chociaż, żeby się wypowiadać, trzeba by się przejechać jednym zaraz po drugim. Ja miałem 2 miesiące przerwy.
7. Oprócz tego brakuje kieszeni w oparciach przednich foteli i klimatyzowanego schowka. I też nie można mieć.
Patrząc pod kątem opcji - ostatni. Ale ja bym brał czerwony :). Tylko powinieneś się wykłócić o lepszą cenę. Ja płaciłem dokładnie 76.860 zł za wersję z czujnikami, podłokietnikiem i kołem zapasowym. OK, miałem BARDZO dobrą ofertę, ale to był samochód konfigurowany do produkcji w fabryce i nie było jeszcze liftingu. Uważam, że jeśli ma czujniki i podłokietnik, to z ksenonami teraz powinien jakieś 77 tys. kosztować.Cytat:
Napisał pieta
SkyMOTION, czyli najtańsza wersja z automatyczną klimą i silnikiem 120 KM (padaka) kosztowała 74 tys. zł. Kolor czerwony metalik, czujniki parkowania z tyłu, dywaniki i alarm, a więc do Sprinta brakowało na pewno:Cytat:
Napisał pieta
- dzienne LEDy
- czujniki przód
- czujniki deszczu i zmierzchu
- tapicerka ze szmatki i niezbyt ładna
Za to jest kilka dziwnych systemów elektroniczych, których Julka nie ma w ogóle.
Zaletą Mazdy jest na pewno ilość miejsca oraz fakt, że nawigację można sobie dokupić później (sprzętowo jest to samo we wszystkich opcjach, trzeba tylko dopłacić 2.500 za kartę SD z mapami i nie, nie można sobie raczej ściągnąć z internetu) i chyba ją w miarę często aktualizują, jeśli komuś zależy na wbudowanej nawi.
Silnik podobno można po gwarancji "odblokować" na więcej KM (nie wiem, czy całe 165), ale nikt chyba jeszcze tego nie robił + przełożenia skrzyni są inne w obu wersjach.
Gwarancja Ci się nie przyda :). U mnie przez 4,5 roku w zasadzie spokój - po gwarancji poleciała mi tylko tylna wiązka (naprawa coś ok. 60 zł) + komplet tarcz i klocków (no tutaj dużo więcej, ale nie jestem pewien, czy gwarancja to obejmuje - nie tyle się zużyły, co skorodowały). Ubezpieczenie faktycznie super, ja w PZU za 4-letnią płaciłem pow. 4 tys. zł rocznie, a tutaj mam to samo za 2.650 :).Cytat:
Napisał pieta
U mnie jest kieszeń w oparciu fotela pasażera..Cytat:
Napisał radosuaf
Duża navi jest bez sensu, chyba ze zależy Ci na opcjach nie związanych z navi.
Muszę to sprawdzić, w sumie chyba nigdy go dokładnie nie oglądałem, w fotelu kierowcy na pewno nie ma, bo za mną sadzam córkę w foteliku i widzę go dość często :D.
[MENTION=19890]pieta[/MENTION] mialem podobnie z kupnem uzywanego auta, wszystkie auta to albo bieda wersja w kosmicznej cenie albo fajne egzemplarze (17', czerwona skora, dach panoramiczny) tylko po przygodach.
Do tego jak porownam np. z Audi A3 ktore kupowalem nowe to po Julce znacznie bardziej widac zuzycie po zaledwie kilku latach, co przemawia za zakupem nowej.
Silniki MA mnie nie przekonuja, wychodze z zalozenia iz mniej komplikacja tym lepiej, dodatkowo 120KM sprawia lepsze wrazenie po miescie (gdzie spedzam 99% czasu) i fajniej brzmi mimo ze cisniete dostaje mocno w plecy, ale jak komus zalezy mozna sie bawic w tuning.
Natomiast ja nie mam dobrych odczuc z wizyty w salonie, sprzedawanie kompaktu ktory niesmialo pretenduje do klasy premium obok Fiata Tipo nie robi dbrego wrazenia.
ps. mysle ze model 2016 jest warty doplaty bo mimo drobnych zmian wyglada swiezo, a znizki ktore daja na stara wersje i tak sie zeruja przy odsprzedazy.
Już jest maj, więc starego rocznika się nie opłaca brać. W lipcu powinna wejść promocja na poliftingowe. 150KM czy 170KM niewielka różnica skoro mają ten sam moment obrotowy.
Czy jak kupisz Hondę lub Mazdę to będziesz miał przyjemność z jazdy? W Alfie po każdym zakręcie mam uśmiech na twarzy.
Cena na Sprinta teraz jest atrakcyjna a na 2016 rok totalnie zaporowa. Nawet jeśli zaczną dawać przyzwoite rabaty na nowy model, na poziomie przypuśćmy 12 procent, to i tak wersja zbliżona do Sprint z ksenonami,lakierem i czujnikami wyjdzie 90K. Wg mnie warto teraz brać Sprinta jak ktoś poluje na usportowioną wersję Giulietty. Nowy model jest trochę droższy i do tego wszystkie opcje podrożały. Sprint był wersją już wyjściowo mocno promocyjną.
Powiem Wam od siebie - z własnego doświadczenie i kontaktów z Mazdą i Hondą- auta fajne (jak ktoś lubi ten styl) ale fatalne blacharsko-lakierniczo- niestety dotyczy to i aktualnych modeli.
inna sprawa że doposażenie sensowne obu - czyli trójki albo Civic-a winduje cenę do absurdalnych rozmiarów.
Dla mnie np mój progression ma to co mi wystarcza- idiotoodporny i niezawodny motor, systemy bezpieczeństwa na współczesnym poziomie a że nie na autoklimy czy xenonów - cóż za 58 tyś jestem w stanie to przeboleć.
Jak ktoś chce jeździć autkiem 5-7 lat to moim zdaniem brać rocznik 2015 i będzie git a atrapę i znaczek spokojnie na polift można wymienić- z tymi zmianami nie przesadzajmy - inne logo na kierze i wzór tapicerki to żaden lift.
Mazda 3 skręca fajnie. Tylko wersja 120 KM w ogóle nie przyspiesza :).Cytat:
Napisał Andrzej_Kolbudy
To jest siła Julki- zamiast mieszać wizerunkiem auto praktycznie przynajmniej z zewnątrz pozostaje nie zmienione, na ulicy nie rozpoznasz czy to 2010 czy 2014 - a jak ktoś się nie zna to i najnowszy "lift" może umknąć uwadze.Cytat:
Napisał Dareek
Jeśli już zmieniać wygląd Julki z przodu to tylko na taki ..
Załącznik 200249
Na taką to bym mógł swoje Mito wymienić.
Takie argumenty nie maja sensu, nie ma opcji zeby na forum danej marki ktos pochwalil inna, ludzie w wiekszosci ulegaja efektowi potwierdzenia swoich prawidlowych decyzji bo to sprawia ze unikaja nieprzyjemnych emocji zwiazanych z podjeta decyzja. Z lakierem jest tak jak mowisz, ale za to Mazda i Honda znacznie lepiej wygladaja po kilku latach co juz latwo przemilczec :)Cytat:
Napisał Dareek
Nie preferuje żadnej marki i nie szukaj dla siebie na silę argumentów przeciw - kup co chcesz tylko nie wciskaj ludziom głupot ze kupując AR podjęli złą decyzje- informuję Cięże jako pisiadacz już kulkudziesięciu samochodów świadomie kupielm julkę t bieda wypasem i 120 konnym silnikiem.
i co - jajco- jeździ i nie psuje się czyli tak jak przewidywałem po poprzedniku.
To co napisałem wcześniej to są realne argumenty dotyczące tych marek które dla użytkownika jeżdżącego więcej niż 2 lata MA SENS I ZNACZENIE OGROMNE- niestety rdza je lubi a lakier przypomina plakatówkę. Trochę się tego naoglądałem więc please nie zarzucaj mi braku obiektywizmu i nie czaruj rzeczywistości.
Piszesz że znacznie lepiej wyglądają- pod jakim kątem?. Weź porównaj julkę 2010 czyli sześcioletnią i Mazdę z tego rocznika- zobaczysz co to rdza i "suuper" jakości lakier w japońcach.
no fakt wyglądają- ciężko uwierzyć że 6 letnie auto może mieć dziurawe progi i podłogę, skorodowane nadkola i elementy nośne a lakier w sumie - mat i "rat style" jest w modzie.
Więc pora zdjąć różowe okulary o mitycznej bezawaryjności marek japońskich- to już było
Niestety Mazdy rdzewieją i ten problem istnieje od wprowadzenia generacji 3 i 6 w okolicach 2003-2004 roku i cały czas (mimo, że już mamy trzecie generacje tych modeli) Mazda nie jest w stanie zwalczyć problemu rdzy.
Ale jak lakier ma 80 mikronów to nie ma co się dziwić... - zresztą taki cienki lakier jest charakterystyczny dla japońskich aut. Europejskie mają z reguły 120-160 mikronów.
To i tak nieźle, te 80 mikro, w Suzuki SX4 było w porywach 60 mikro na masce, sprawdzałem dwoma miernikami. Od razu dodaję, iż samochód bez wcześniejszych przygód blacharsko-lakierniczych.
Czołem,
Wróciłem do świata żywych i do temalu żuliety i nadal nie wiem. W międzyczasie pojawił się nowy już sport 150 kucy z tego roku,
http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-...-ID6ymh61.html
ale nadal mam wrażenie ze stary czarny sprint w zbliżonej cenie to ciągle lepsza oferta:
http://stock.alfaromeo.pl/24272/alfa...opened=0&adv=1
na razie staram się załatwić kopię starego dowodu rejestracyjnego, ale idzie dosyć opornie. Tyle ze jakoś nie mam wewnętrznie przekonania do tej ceny...
[MENTION=19890]pieta[/MENTION], śledzę Twoje boje stary vs nowy i powiem tak: kupuję generalnie nowe auta, są mi potrzebne do pracy, nie mam czasu jeździć po warsztatach / naprawiać samemu, mają się nie psuć, spędzam w nich dużo czasu więc wyposażenie preferuję raczej bogatsze, ergo jeżeli kupujesz auto na 5-6 lat warto kupić nowy i się nie przejmować, jeżeli ma być na 2-3 lata to rzeczywiście lepiej używany, bo moim zdaniem używane auta szybciej się nudzą (nie mam na to dowodu jakby ktoś pytał ;) ) i zaraz człowiek chce mieć nowsze. Jasne, nowe auto kosztuje więcej, ale też zapewnia spokój, wiesz jak nim jeździsz i na którymś zakręcie nie okaże się, że ktoś wjechał w studzienkę i urwał wahacz a akurat zapomniał o tym powiedzieć.
Nie zgadzam się, chyba że jest to forum tzw. fabryczne i importer blokuje informacje o innych autachCytat:
Napisał reaver
Witam wszystkich, chciałbym zapytać czy 93.900 to dobra cena za nową Giuliette 1.4 170KM z 2015 r. z: automatem, felgi 17', nawigacja, czujniki parkowania przód+tył, elektryczny szyberdach, pakiety czujników zmierzchu itp. różnych szmerów bajerów, tapicerka tkanina+alcantara.
Pozdrawiam
Całkiem, całkiem. Zenony są?
Bardzo drogie są Navi i ten dach - ok 12000 razem, więc 82tyś za TCT to dobra cena. Nawet jeśli "zenonów" nie ma :-) Oczywiście jak są to już w ogóle.
Sa zenony bi z doswietleniem zakretow. Zastanawiam sie jeszcze czy nie doplacic 5k to bose i tych foteli ze zintegrowanymi zaglowkami.
Dobre wyposażenie. A xenony z doświetlaniem zakrętów są świetne
Sent from iPhone using Tapatalk
Te fotele ze integrowanymi zagłówkami to tylko do QV chyba można dołożyć.Cytat:
Napisał pwlb
Chyba że coś się zmieniło ostatnio?
Nie tylko. QV line tez.Cytat:
Napisał Luke77
Orientuje się może ktoś jaki rabat jest teraz w promocji ,‚Alfisti”? Od nowego roku do marca było to 19%. Posiadany samochód musiał być wyprodukowany minimum w 2005 roku.
Ciekawy jestem jak to jest teraz bo na stronie AR napisali że jest promocja ale regulamin u dealera.
19% było chyba na auta z 2015 roku. Na nowe jest jakieś 14% z małym ogonkiem dla fiato-alfo-lancio-maniaków :PCytat:
Napisał Złakoś
Czołem podbijam trochę temat. Trochę mnie nie było i w tak zwanym międzyczasie cena czarnego sprinta z 2015 roku spadła o 3 tysiące. Został już tylko jeden, w wersji bez navi, tutaj szerszy opis:Cytat:
Napisał pieta
http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-...-ID6ypt1x.html
Usłyszałem info że taniej już nie będzie :P
Ten czerwony z tego roku tez trochę spadł cenowo.
http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-...-ID6ymh61.html
W promocji dla fiatomaniaków 75 900 i nic więcej nie dadzą ;) jest prawie ok ale nie ma szyb przyciemnianych
te akurat ma czarny z 2015 roku też z carservisu
http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-...-ID6yr6fZ.html
U dukiewicza jest tez czerwony z 2016 nawet taniej ale tez gorzej wyposażony
http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-...-ID6yrM2t.html
w Gdańsku jest tez dla odmiany czerwony super z 2016 ale 150 kucy z ksenonami tez bez szyb przyciemnianych za 80k
http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-...-ID6ypb5N.html
wiec dopłata za mocniejszy silnik i ksenony vs czerwony 120 kucy z carservisu to de facto 5k więc sam nie wiem.
Ciekawym kompromisem między 120 a 150 jest taki srebrny we Wrocławiu:
http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-...-ID6ylHm5.html
ma przyciemniane szyby, lakier metalik i felgi 17 cali (prawie wszystkie za wyjątkiem sprinta czarnego z 2015 roku maja 16 cali). Kolor srebrny trochę niespotykany ale w sumie mi się podoba.
I weź tu bądź mądry. Między Bogiem a prawdą pod względem wyposażenia najbardziej podoba mi się sprint z 2015 roku, ale tutaj poniekąd słusznie zauważono ze to już rocznik 2015 i cena jakby trochę nie przystająca do realiów. Nawet ten kolor czarny przeboleje bo to egzemplarz prawie wszystkomający :P a to czego nie ma (np. schowek na narty to mi na tym nie zależy). Poza tym to wersja limitowana ;) Tyle ze IMO jak sprint to srebrny jak oryginał te kilka dobrych lat temu :P
Rocznik 2016 w sumie ma tyko przewagę wynikającą z rocznika.
Prawda jest taka że testuje mentalnie barierę 75k za auto i w sumie myślę ze do końca lipca chciałbym temat zamknąć. Ktoś coś jeszcze powie mądrego ? Bo czym więcej myślę to tym bardziej się motam wewnętrznie :(
Ten samochód ma tyle wspólnego z oryginalnym Sprintem co ewentualna odmiana Giulietta Tipo 33 Stradale Edition :). Te domyślne felgi w standardowej wersji MY2016 są tragiczne. Ja bym brak czerwonego Sprinta, ale pewnie nie będą chcieli przemalować? :DCytat:
Napisał pieta
Sprint też zadziwiająco fajnie wygląda w białym - bo nie ma chromowanych obwódek szyb, a klamki i lusterka są czarne, biały kierunkowskaz "znika" i mamy fajną biało-czarną bryłę:
Załącznik 204519
Bialy Sprint to moj Sprint. Po wiecej zdjec zapraszam do profilu, link nizej.Cytat:
Napisał radosuaf
Gdy kupowalem swojego, do wyboru mialem jeszcze ciemno szary kolor. W tej wersji jest to strzal w stope bo w ogole nie widac koloru lusterek, klamek czy grila, bo sie zlewaja..
Akurat to konkretne zdjęcie wziąłem z gugla - i jest to wersja UK, co widać po otworze na zamek z prawej strony nadwozia :). Ale u Ciebie pewnie można sobie dokładniej obejrzeć :).
Haha nie chodzilo mi konkretnie o to foto ;) ale fakt, mozna bylo tak pomyslec.Cytat:
Napisał radosuaf
Nie chcą przemalować ;) To chyba ostatni sprint w kraju który im został. Zresztą gdyby był czerwony co cena byłaby ciut niższa więc pewnie za 75k dałoby się wyrwać i wtedy nic tylko kupować :PCytat:
Napisał radosuaf
Co do standard felg tu się niestety zgadzam, w sprincie fajniejsze a w MY 2016 tragiczne :(
U Bołtowicza jest jakiś czerwony 120 z pakietem veloce:
http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-...-ID6ylXPw.html
Chyba nawet ma szyby przyciemniane ale jak na złość brak czujników w przodu :(
- - - Updated - - -
W czarnym sprincie też nie widać koloru lusterek, klamek czy grilla ;)Cytat:
Napisał Pitero
- - - Updated - - -
W sumie jakieś pomysły jak przekonać dilera do obniżenia ceny za tego sprinta z 2015 roku ? ;) Radzia miał jakąś wypas ofertę za auto do produkcji a tu mamy 2016 i cena jaka jest każdy widzi :P czyli 76900 :P
Szczerze? Jeśli jest ostatni w PL (a na to wygląda) i Ci pasuje, to nie wiem, czy jest sens handryczyć się o te 1.900 zł... Poprosiłbym o komplet opon zimowych i klepnął transakcję :).
Errata,
U Bołtowicza jest jakiś super 150 MA i chcą za niego 85 tysi
http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-...-ID6ypz7j.html
Ale fele też ma szkaradne mimo że 17 cali:P
Wychodzi te 8k różnicy między sprint 150 MA 2015 a super 2016 150 MA
- - - Updated - - -
I co, poproszę o obniżkę ceny bo chcę mieć indywidualną tablicę W0 Sprint ? ;) Wersja W0 JULKA wydaje się taka oklepana :)Cytat:
Napisał radosuaf
Felgi te same, tyle, że czarne - psikniesz farbą i będzie to samo, co w Sprincie. Ale ten samochód jednak w czarnym nie wygląda w ogóle, moim zdaniem oczywiście...
Felgi sprint czarne tez nie wyglądają. Wzór maja dość masywny, a ciemny kolor potęguje to wrażenie..Cytat:
Napisał radosuaf