Zakup Alfy 166

Cytat:

---

Napisał Masa625

JEżeli chodzi o ta konkretna AR z ogłoszenia to BROŃ CIE PANIE BOŻE.
Z daleka widac , że to szrot. Zamalowane skorodowane na odpier.ol progi bitexem jak w FSO 125P. Do tego oblepiona jakimis naklejkjami co świadczy o tym , że auto w posiadaniu jakiegoś gimbusa. Czarne lusterka. JA bym omijał szerokim łukiem. Cena dość wysoka jak na ten stan. Profesionalnie umieszczona tablica- ale to idzie wyprowadzić.
Jeżeli chodzi o 2,4 to jako iż to diesel to kupione było do tego żeby jezdzić. Sam silnik jest pancerny po latach padaja dwumasy, turbiny, sprzęgła, generalnie wszystko to co padać powinno w "nowoczesnym" dieslu. Korozja progów to niestety dość popularna bolączka 166 z poczatków produkcjo 98-99. Jak Twój TS umiera to sie zamień. JA bym tego auta nie chciał bo te wlepki mnie odstraszaja. U mnie na osiedlu gimbusy maja oklejoną tym gów.em starą honde civic, do tego różowe felgi. Gimbusy z natury są dość biedni a 166 lubi byc dopieszczana i kochana i wtedy jest bezawaryjna.

---

Na pierwszy rzut oka te progi też zwróciły moją uwagę :/ dziwne takie czarne malowanie i tak jak mówisz mój tata miał kiedyś coś takiego w Maluchu :/ co do czarnych lusterek i dachu to jakoś mi to nie przeszkadza - znośne. Burackie naklejki też do ściągnięcia bo nie moge patrzeć jak ktoś robi coś takiego z eleganckim samochodem jakim jest 166 :/ Generalnie jeśli silnik jest w dobrej kondycji to warto chyba się zamienić. Blacharka jest do ogarnięcia. Zrobiłem bląd bo kupiłem swojego TS'a za 3000zł i wpakowałem w sam silnik już następne 3000 i dalej to nie to co powinno być :( a gdzie tu zawieszenie, gdzie tu malowanie... właśnie to popycha mnie do zamiany, ale nie chce wpakować się w kolejny szrot.

Sam silnik jest bardzo dobry. Tylko jak pisałem musisz sie liczyc z elementami ktore w dieslach ulegaja zuzyciu po znacznych przebiegach. KAżdy egzemplarz jest inny i każdy trzeba dobrze obejrzeć przed zakupem.
PS kolega tomaz ma na handel za 5700 2,5 V6 z lpg chyba. Moze sie zamieni:)

Samochód jest na 90% oklejony taśmą (czarną), oklejone są: dach, progi i lusterka.

Progi najprawdopodobniej dlatego, że rdzewiały - tzn. prawa strona nie była w złym stanie (widać na jednym zdjęcu), więc może obklejone są dwie trony bo lewa była w złym stanie

To są takie zabiegi, które mogą dużo ukrywać, lub niewiele ukrywać. Są tacy wariaci co dla przyjemności oklejają pojazdy.

Sam się zastanwiam nad taką taśmą na progi - bo są w marnym stanie - co mi nie przeszkadza żeby było jasne - natomiast żeby zwiększyć wrażenia stylistyczne, to taka taśma na progi to koszt z jakieś 100 zł i podobno ładnie trzyma , pełno tego na Allegro.

Cytat:

---

Napisał marian666666

Sam się zastanwiam nad taką taśmą na progi - bo są w marnym stanie - co mi nie przeszkadza

---

MArian dlatego to auto nie jest warte uwagi. Korozje mozna inaczej próbowac zwalczać a nie obklejać jakaś power-tape progi żeby nie było widać. A pod spodem rdza chrupie az miło. Jeżeli ktoś ma na tyle wyje..ane na stan samochodu jak Ty i ten gimbus od tej 2,4 to lepiej sie trzymac od takich aut z daleka i poszukac czegoś od kogoś kto chociaz miał dobre zamiary i chciał dbać, a nie od dnia zakupu przysięgł sobie ze w auto nie wsadzi ani złotówki i wszytko bedzie drutował i obklejał taśmą. A jak to wszystko zacznie sie sypać to wystawia ja na alegro i czeka na jelenia.

w Lancii było elegancko, bo całe progi były zasłonięte , a progi w środku całkiem były zjedzone, ale to nie miało najmniejszego wpływu ani na wygląd - w przypadku Lancii - ani na jazdę. W Alfie progi są akurat odkryte, co uważam za bezsens, bo w Lanci były zakryte i świetnie to wyglądało, więc jak ktoś chce to łąduje w naprawę 500-800 zł, a jak nie to zostawia albo czymkolwiek obkleja.

Oczywiście ten samochód z ogłoszenia powinien być warty jakieś 6000 zł, nie więcej.

MArys 7700 to za dużo. To prawda. Pytanie na ile zdesperowany jest autor wątku. Widac , że tez posiada mine i chce sie zamienić czym prędzej:) Więc chyba to moze sie udać:D Każde auto jest do odratowania pytanie tylko czy komus to sie oplaca. Skoro gimbus od 2,4 jest chetny na Teesika z cykajacym zegarem to niech go bierze i dobije:) Obklei go wlepkami, przekręci panewke i może wreszcie da sobie spokój z AR i kupi sobie jakąś honde civic z różowymi felgami i będzie happy end.

Cytat:

---

Napisał marian666666

w Lancii było elegancko, bo całe progi były zasłonięte , a progi w środku całkiem były zjedzone,

---

Bez komentarza. Człowieku brak mi słów do Ciebie.

Po pierwsze primo Alfy 166 mają nakładki na całe progi, całe plastikowe, więc pod progami możesz mieć i gazetę z żywicą jak Ci to odpowiada. A że u Ciebie ich nie ma to pewnie ktoś już urwał. Tutaj chodzi o ranty drzwi. No chyba że w Lancii też były plastiki na drzwiach i mogłeś mieć zeżarte drzwi ale i tak super się jeździło.

Podczas wypadku nie ważne że progu w Lancii nie było, bo po co, przecież nie widać było. A siłę uderzenia przejmie plastik.:suicide:

Kubicze prześlij mi oferte na PW
być moze jakoś się dogadamy :)
Aktualnie jestem na etapie poszukiwania (bez stresowego) więc może... z tym że stałaby przynajmniej pół roku w garage i kurzyła się...
A to nie będzie dobry żywot dla alfy, z 2giej strony znowu szkoda jej do jazdy na codzień....
Najlepszym wyjściem byłoby nabycie jej na weekendy a na codzień 159SW :)
No ale to już worek pieniążków na 2 wozy :D

Nie jestem zdesperowany :) gdybym był, pojechałbym po auto od razu bez zastanowienia się, żeby tylko pozbyć się mojej GTV. Nie chodzi idealnie ale nie uważam jej też za tykającą bombę. Od początku zainteresowany byłem 166 z takim motorem, dlatego jest to dla mnie ciekawe. Dziękuje za wszystkie wasze wypowiedzi. Pojadę i obejrzę auto i wtedy dam sobie dzień, dwa na decyzje. Gość mówił, że dach i lusterka są oklejone carbonem, natomiast progi były tak zrobione gdy kupował auto.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Masa625

Sam silnik jest bardzo dobry. Tylko jak pisałem musisz sie liczyc z elementami ktore w dieslach ulegaja zuzyciu po znacznych przebiegach. KAżdy egzemplarz jest inny i każdy trzeba dobrze obejrzeć przed zakupem.
PS kolega tomaz ma na handel za 5700 2,5 V6 z lpg chyba. Moze sie zamieni:)

---

Jak wygląda jazda z LPG w tym silniku? Nigdy nie myślałem nad tym ale powiem szczerze ciekawa propozycja. Masz może jakieś namiary na tą 166 lub jakieś zdjęcia?

Nick: tomaz. Znajdź jego tematy i znajdziesz ten dotyczący jego Alfy. Jak dobrze kojarze to bez LPG, ale i tak byłaby to lepsza opcja niż pchanie się w to coś, co wygląda dla mnie jak padło.

Jeśli już, to chociaż nie dopłacaj do tego. I tak w tę 166 trochę jeszcze wsadzisz ;)

Jak sama nazwa tematu wskazuje : "Pomoc w kupie 166". To co byś więcej od takiego auta oczekiwał ? ;) :D

To jeśli 2.5 V6 bez LPG to nie dla mnie :) za duże koszty utrzymania a nie stać mnie póki co wlożyć od razu sekwencję.

Cytat:

---

Napisał PRE2ES

Jak sama nazwa tematu wskazuje : "Pomoc w kupie 166". To co byś więcej od takiego auta oczekiwał ? ;) :D

---

Hahahahaha, You made my day :D

To nie od razu, miesiąc pojeździsz bez. Jeśli nie masz 2k na instalację, to tym bardziej nie masz żeby odratować tą kupę 2.4 JTD :stupido2:

zawsze najciekawsze jest to, że ten co sprzedaje czyta i się z tych opinii pewnie śmieje

po prostu nic nie będziesz wiedział, bo samochód w sumie wygląda ładnie, czy to jest warte tych 6500 zł powiedzmy, bo 7000 to za dużo : >

Jak ten samochód ma zdrowe hamulce, sprzęgło, skrzynie, silnik i resztę w miarę, to jak najbardziej warty rozważenia i tak jest z każdym samochodem który pojawi się na forum : >

a silnik benzyna V6 czy 2.5 czy 3.0 to będzie rewelacja jeżeli chodzi przede wszystkim o dźwięk silnika czy jego ogólne możliwości

gdzie tam dizlowi do takich walorów, no ale lpg = zmniejszony bagażnik : >

Cytat:

---

Napisał bartkobe

Jak wygląda jazda z LPG w tym silniku? Nigdy nie myślałem nad tym ale powiem szczerze ciekawa propozycja. Masz może jakieś namiary na tą 166 lub jakieś zdjęcia?

---

http://allegro.pl/alfa-romeo-166-2-5...717058388.html
Auto od forumowicza ze stażem to wielki PLUS za niewielkei pieniadze to drugi PLUS a trzeci PLUs to szczery opis w aukcji. Ja jakbym szukał teraz 166 za dobre pieniadze dla kogoś to bym sie ta zainteresował. Blacharke na spokojnie ogarniesz. Kupisz nerki w kolorze i blotnik/maske za pare stów i przelozysz. Auto mialo robiony silnik jak widzisz, ale przynajmniej nie kupujesz kota w worku " po emerycie"

Cytat:

---

Napisał Masa625

http://allegro.pl/alfa-romeo-166-2-5...717058388.html
Auto od forumowicza ze stażem to wielki PLUS za niewielkei pieniadze to drugi PLUS a trzeci PLUs to szczery opis w aukcji. Ja jakbym szukał teraz 166 za dobre pieniadze dla kogoś to bym sie ta zainteresował. Blacharke na spokojnie ogarniesz. Kupisz nerki w kolorze i blotnik/maske za pare stów i przelozysz. Auto mialo robiony silnik jak widzisz, ale przynajmniej nie kupujesz kota w worku " po emerycie"

---

No jest piękna. Na pewno warto tym bardziej że jest to auto od forumowicza jak wspomniałeś. 2.5 V6 w automacie bez lpg jednak nie na moją kieszeń - niestety :(

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał marian666666

zawsze najciekawsze jest to, że ten co sprzedaje czyta i się z tych opinii pewnie śmieje

po prostu nic nie będziesz wiedział, bo samochód w sumie wygląda ładnie, czy to jest warte tych 6500 zł powiedzmy, bo 7000 to za dużo : >

Jak ten samochód ma zdrowe hamulce, sprzęgło, skrzynie, silnik i resztę w miarę, to jak najbardziej warty rozważenia i tak jest z każdym samochodem który pojawi się na forum : >

a silnik benzyna V6 czy 2.5 czy 3.0 to będzie rewelacja jeżeli chodzi przede wszystkim o dźwięk silnika czy jego ogólne możliwości

gdzie tam dizlowi do takich walorów, no ale lpg = zmniejszony bagażnik : >

---

v6 jak najbardziej piękne brzmienie ale nie każdego na to stać :) jeśli chodzi o pojemność bagażnika - nie przeszkadza mi pojemność taka jak np w mojej GTV :)

Witam :)

Poczułem się wywołany, to dorzucę coś od siebie.

Bartkobe: w mojej 166 wymieniasz nagrzewnicę, bo pomimo tego że "działa" (grzeje) to trzeba to zrobić, koszt na alle circa 150zł, ale roboty z tym dużo + zakładasz LPG. Za 3500zł masz porządną instalację na STAGu. Wizualnie można ogarniać później, bo to w żaden sposób na jazdę nie wpływa. Zakładając lekkie negocjacje suma sumarum zmieścisz się w 9tys, co mało nie jest, ale WIESZ CO MASZ. Weź pod uwagę, że wiele 166 z już zamontowanym LPG może mieć instalację na tzw. "ostatnich nogach", a wymiana butli + wtrysków i paru innych pierdół wyniesie Cię też sporo.

Wierz mi, że w nowej 3.0 silnik jeszcze nie chodzi mi tak, jak w 2.5. Chociaż już jestem bliski, ale jeszcze mi coś cyka namiętnie, obawiam się że kolektor wydechowy może być nieszczelny. A w 2.5 silnik tip top :P

Sorry za post pod postem...

Dzisiaj sprzedałem moją 166 2.5V6. Kupił ją pierwszy klient, który podjechał ją zobaczyć :)
Tak, moi drodzy, trudno w to uwierzyć, ale od lata (kiedy po raz pierwszy wystawiłem bellę) to był PIERWSZY koleś, który po prostu podjechał ją zobaczyć. I tak jak przypuszczałem, pierwszy i ostatni. W dobrym stanie auto było :)

Świeżo upieczonemu Alfisti i jego małżonce życzę SZEROKOŚCI i tyle radochy ile sam miałem z mruczącym V6!
A koledze od "tej nieszczęsnej GTV" życzę znalezienia równie fajnego egzemplarza po udanej sprzedaży - sorry, nie mogłem dłużej czekać.

Pogratulowac tomaz. Ciekawe czy na forum nowy właściciel się pojawi. 166 to auto mało popularne a w dobie kryzysu chyba szybciej by się diesel sprzedał niż dużą v.

Wysyłane z mojego HTC Wildfire za pomocą Tapatalk 2

"bartkobe" szczerze mówiąc przy tym roczniku i tej klasie auta niech nikt nie liczy na koszty związane z czystą eksploatację. miałem 166 teraz jest 159 i tez trochę kasy już w nią włożyłem ( a niby w miarę młode auto bo 2007 rok ). Jeżeli szukasz auta w tej cenie i w tej klasie to nie licz na rewelację. Prawda jest taka że w tej cenie to punto byłoby BARDZO rozsądnym wyborem bo tanie w eksploatacji.

Cytat:

---

Napisał Masa625

Ciekawe czy na forum nowy właściciel się pojawi

---

Możliwe. Kupił ją dla żony, ale z jego reakcji na silnik wyglądało, że często będzie 166 odmulał :)

Jak to możliwe że polifty 2004-2006 sa na alle mocno poniżej 20k? Aż tak ciężko sprzedać to auto czy takie szroty?


Sent from my iPhone 4S

Przecież nawet jako nowe nie cieszyło się popularnością więc czego się spodziewałeś po 10 latach? :) auta są drogie w eksploatacji i do bezawaryjnych raczej nie należą :) choć wszystko zależy od tego jak był dbany egzemplarz.

widziałem trochę i jest dość ciężko znaleźć coś fajnego w dobrym stanie, staramy się z kolegą i jakoś nam idzie sprzedaż, na stronie alfafun.pl jest trochę przykładów tego co mielismy lub mamy

Cytat:

---

Napisał redek83

Jak to możliwe że polifty 2004-2006 sa na alle mocno poniżej 20k?

---

Porównaj sobie te ceny do przedliftów 2002-2003... nie każdy zapłaci 10tys tylko za to, żeby mieć nowszy przód i jeden/dwa lata mniej w papierach. Wiadomo, że w tym wieku stan ważniejszy niż te 1-2 lata.
Nie wiem jak JTD, ale V6 naprawdę ciężko sprzedać - moja poszła na śmieszne pieniądze, a była/jest w dobrym stanie. Po prostu mało chętnych, z których 3/4 po pytaniu o spalanie dziwnie milknie :D
Każdy by chciał 200KM i 10litrów w mieście :D

Mam swoje lata, miałem już 166 a 10L po mieście to z 1.9 wyciskam ;) A co do polifta to nie tylko nowy przód i latka w papierach ale silniki 20V 175KM czego w przed FL nie znajdziesz. Gdzie taka np kultura pracy między 136KM cf2 to niebo a ziemia. Kubicze :D znam twoją stronę na wylot i ta srebrna z webasto, automatem i DSP śni mi sie po nocach ;) Ale ciągle bije się z myślami co kupić jak sprzedam GT..

Natomiast co do samych cen to sie zastanawiam czy tylko 166 tak pikuje w dół czy cała paleta AR?


Sent from my iPhone 4S

Mnie to przerażają ceny cześci do poliftów. Naprawde współczuję komus kto zaliczy tym autkiem stłuczke. Lampy po 800, maski po 1000, zderzaki po 1000... SZOK. Dzięki B do polifta czesci sa tańsze i ogólnie tego wiecej. Ciekawe czy do poliftów ceny czesci zaczna pikowac w dół czy w górę bo aut juz nie produkują a ogólnie za wiele to ich chyba nie powstało, a jak patrze na ceny używek do poliftów i ich "ilośc" to naprawde współczuje właścicielom tych aut...

Dlatego mam ubezpiecenie AC w razie czego i mam gdzieś ceny części blacharskich. A co do mechaniki to jedynie dwa silniki są inne ale za to spotykane w innych autach, więc też nie ma tragedii z częściami.

Czolem, podciagne temat.
Kolega z pracy wynalazł taka alfe 166 http://otomoto.pl/alfa-romeo-166-2-5...C31549293.html Powiedzcie jakich argumentow mam uzyc żeby nie popelnial tego bledu ? ;)

Cytat:

---

Napisał Masa625

Mnie to przerażają ceny cześci do poliftów. Naprawde współczuję komus kto zaliczy tym autkiem stłuczke. Lampy po 800, maski po 1000, zderzaki po 1000... SZOK. Dzięki B do polifta czesci sa tańsze i ogólnie tego wiecej. Ciekawe czy do poliftów ceny czesci zaczna pikowac w dół czy w górę bo aut juz nie produkują a ogólnie za wiele to ich chyba nie powstało, a jak patrze na ceny używek do poliftów i ich "ilośc" to naprawde współczuje właścicielom tych aut...

---

no ceny blach to jedno a ceny np czesci jak termostat, komputer skrzyni itp to drugie. ale polifty niedlugo stanieja, glownym problemem jest to ze bardzo malo poliftow jest na czesci na allegro, stad wymyslaja sobie chore ceny sprzedawcy. beda polifty tansze to nie bedzie sie oplacac handlarza remontowac rozbitkow tylko beda sprzedawac na czesci i tyle.

Obyście Panowie mieli racje. Ale ile z tych szrotowanych poliftów przyjedzie do PL z rozbitym przodem? To jest pytanie bo jednak 90% aut ma rozbity przód. Nie ma co gdybac trzeba liczyc na angliki:) Albo zawsze mozna sobie zrobić przedlifta z polifta jak jeden kolega na forum. Dizelek 185 kapucynów do tego przód z przedlifta, doklądeczki zendera i miodzio:beer:

Pieta na foto wydaje sie być bardzo ładna. V6 i do tego w manualu. Mi w oko wpadło tylko to , że coś tam z tyłu na progu od str pasażera sie dzieje. Obcierka jaka czy co? No i gdzie te przyciemniane szyby? Jechac oglądnąć :) Ciężko wróżyć, ale autko ma potencjał wg mnie.

Furwa ta bella z linku piety ma identyczny środek jak moja, a ja myślałem że moja ma taki dziwny misz/masz w środku boczki skóra reszta welur :confused: jednak szły takie wersje czy to prywatna kombinacja???

Na boczkach zawsze była a`la skórka. Nigdy welur.

Witam panów;) niedawno sprzedałem swoją 156 głównie z jednego powodu- znajomy kupił 166 i zakochałem się w tej wygodzie. Tego mi brakowało w mojej 156. Ale do rzeczy...w weekend mam zamiar podjechać i zobaczyć ten samochód
http://otomoto.pl/alfa-romeo-166-C30967639.html ktoś już go może widział lub też zna? co możecie powiedzieć już na sam początek? (zaznaczam że wiem że cena jest dość niska) Po wstępnej rozmowie z właścicielem niestety nie odniosłem dobrego wrażenia. Niby wszystko sprawne, zrobione. Ale nie potrafił nawet powiedzieć na jakim oleju jeździ i czy był wymieniany rozrząd, mimo że jeździ nią już prawie 2 lata... Gdyby też był ktoś z okolic Pruszcza kto mógł by podjechać i ją zobaczyć, to też było by zajebiście :) pozdrawiam i liczę na pomoc.

Cześć MAciek. No cóż. Po fotach widać, że auto użytkowane na codzień- tankowane i jeżdzone. Widac juz na nim ślady zmęczenia. Za wiele po fotach nie ma co oczekiwac ale i cena nie jest za wielka. Mnie zastanawia tylko jedna rzecz.

1. W ogłoszeniu wpisał koles że auto posiada silnik o mocy 136KM. Nie wiem wydaje mi sie, ze auta z roku 2001 miały juz wsadzane silniki o mocy conajmniej 140 jeżeli nie 150 HP. Niech mnie ktoś poprawi jeżeli wie dokładniej co i jak z trymi silnikami. Napewno nie było w tym rokuu wsadzanego silnika 136KM.

Wg mnie z zewnatrz nic sczególnego. Może dlatego , że brudna jest i ma koszmarne felgi, ale jak by w nia wsadzic troche pracy to nie było by zle:)...

Te felgi są tylko na zimę, lato jest na siedemnastkach oryginalnych. Co do silnika, to wydaje mi się że możesz się mylić, bo kumpel ma też właśnie 166 z 2001r i również ma 136KM. Chyba dopiero od 2002roku były 140, a później 150. Z zenętrznych wad to przede wszystkim to otarcie na tylnym zderzaku no i nie działają spryskiwacze lamp. W środku tak jak widać po zdjęciach- fotel kierowcy jest już trochę wygnieciony. Może akurat uda się trafić coś niezłego za niedużą kwotę... Na co szczególnie zwrócić uwagę jak pojadę ją zobaczyć? nagrzewnica była podobno wymieniana na początku roku, problemów z centralnym zamkiem też nie ma.

Przetrzep tylny zawias i pojedź z kimś od diesla żeby przyjrzeć się kondycji motoru. To są dwie rzeczy które generują znaczące koszty. Reszta jest do ogarnięcia. Dobrze by było podjechać z lapkiem.

136KM to właśnie w 2001 roku wkładali, w 2002 sam mam taki, wkładali 140KM, a w 2003 już 150KM.

NA alfaowner koledzy z uk pisza nieco inaczej
http://www.alfaowner.com/Forum/gener...140-150-a.html

140 KM = 2001 . Na alfaclubie kiedys jarek pisał o tych silnikach kiedy i jak. 136KM raczej w 2001 juz nie montowali. Chyba ze to rocznik 2000 i 1 rej w 2001 jest to ma to sens. Chociaz z makaronami to wyszystko mozliwe. Najlepiej jakby sie jarek1986 wypowiedział bo on obcykany w dieslach w 166 jest.

Wg mnie:

1998-2000 136KM - do tego jestem prawie pewny bo sam mam taki silnik i wiele razy kupując czesci w katalogach takie dane widnialy. Co do reszty silników to gdzies zaczytane w necie info podaje.
2001-2002 140 KM
2002-2003 150KM
Jak ktoś ma jakies inne dane ( i najlepiej dowody badz linki do tematów w których o tym pisza) niech poda.

PS wg encyklopedii silników auto-swiat:
"W 2001 r., żeby dostosować jednostkę 2.4 JTD do normy czystości spalin Euro 3, zastosowano nowe wtryskiwacze. Moc wzrosła wtedy do 140 KM, a nieco później – do 150 KM"
http://www.auto-swiat.pl/1-silnik-24...m-tez-kaprysny Jest jeszcze eper ale mi sie nie chce szukać :beer:

Lapka nie wiem czy uda mi się załatwić, bo matryca w moim padła... Co do silnika, to kiedyś gdzieś przeczytałem że do lipca 2001 były 136km, a później 140. W 156tce było chyba łatwiej odróżnić te silniki bo miały inną tą plastikową pokrywę silnika, a w 166 jest chyba we wszystkich taka sama.