powiedz mi co potrzebuje do full mesa? Tj. jaki interfejs/kabel oraz oprogramowanie?Cytat:
Napisał GrzesMis
Printable View
powiedz mi co potrzebuje do full mesa? Tj. jaki interfejs/kabel oraz oprogramowanie?Cytat:
Napisał GrzesMis
Pisząc o full Mes chodziło mi o pełną wersję MultiEcuScan. Taki program do diagnostyki, chyba najpopularniejszy do grupy FIATCytat:
Napisał mickry
Interfejs elm 327 plus zielony adapter jeśli masz zamiar sprawdzać Xenony i ABS.
Interfejsy znajdziesz na allegro. Szukaj takiego do grupy fiata
Wysłane z mojego moto e5 przy użyciu Tapatalka
Tak rozumiem o full MultiEcuScan bardziej chodziło mi co go obsłuży ale już mi odpowiedziałeś więc dzięki za info;)Cytat:
Napisał GrzesMis
tylko interfejs tzw "bez rezystora". w 159 to chodziły mi zawsze dobrze ELMy (Zarówno BT jak i USB) takie z pomarańczowo-granatową naklejką po 40zł z PMFactory (u niego też są adaptery), albo VGateScan na BT - ten drugi wielu tu chwaliło (ja też, ale tylko do 159), choć potem ktoś się trafił że mu nie działał w 159, a jak przysłął zdjęcie PCB (sprawdzić mu miałem gdzie ten rezystor u niego siedzi), to był totalnie inny w środku - ani trochę podobnych komponentów nawet czy rozmieszczenia - tak to z chińczykami jest - nigdy nie wiesz co do środka wsadzą.
w każdym razie Giulia/Stelvio są dobrym wyznacznikiem jak prawidłowy jest interfejs (bardzo problematyczne) - i mój sprawdzony VGateScan nie chodził w niej, natomiast oba ELMy tak, ten na USB używam obecnie (kupiony w zeszłym roku w PMFactory).
Takie do zabawy samemy wystarczają, jak chce się coś więcej grzebać, komuś coś odpłatnie to już trzeba kupić jakiś bardziej profesjonalny sprzęt - sam zamówiłem wczoraj CANtieCARa z MES Multiplexed - szkoda czasu na przepinanie adapterów i czekanie 4 razy dłużej jak cokolwiek (proxi czy scan) się zrobią - w Giulii proxi na elmie to z 15 minut i żąglerka adapterami.
czy na osiowanie proxy w Giulietcie moge uzyc kabla viaken + adapter typ3 na alfaobd(z kabelkiem micro usb -> usb) czy musze miec MES na PC? Mam problem z licznikami i nie wiem jak sie za to zabrac, bo nie zeruja mi sie zegary na starcie zaplonu, problem z data godzina bo nie pamieta i mrugaja kilometry.
W AlfaObd na androida jest osiowanie proxy, są też procedury związane z wymianą i adaptację licznika itp. W aplikacji pokazuje jaki w danej chwili trzeba podłączyć adapter - ja na przełączniku 2-torowym przerobiłem ELMA (dokładnie podłączenie pinów) i nie muszę podłączać przejściówek.Cytat:
Napisał milkes
Kabel od Vaikana jesli nie jest to ELM327 (bez rezystora) raczej nie zadziała.
Na pewno nie działa kabel Viakan KKL (dedykowany do Aff/Fiatów) - to własnoręcznie testowałem i z alfaobd i MES.
Pozdrawiam
- - - Updated - - -
Potwierdzam powyższe :) - też pisałem już o swoich doświadczeniach z PM Factory. Takiemu to tylko wypada robić antyreklamę.Cytat:
Napisał Zenonzlasu
piszemy o kablu (a nie interfejsie WiFi czy BT), co raczej kojarzy się z interfejsem na USB, a taki z AlfaOBD na androidzie nie poleci (musiałoby być USB OTG, driver i jeszcze apka wspierać taki kabel?).
zrobiłeś sobie przełącznik, fajnie, no ale to masz tylko 1 adapter z przełącznika. do Giulietty wystarczy. ja korzystam z 4 bo grzebię w różnych autach (159 zielony, 500/Giulietta żółty, Giulia/Stelvio granatowy i szary) - na przełącznikach to już bym tego nie robił - mam zamówiony MES Multiplexed z CANtieCARem (w PMFactory :) ) bo już mam dość tych chińczyków (powolne, problematyczne - na podróbkowych chipach USB-UART robione - dziś mi właśnie przestał działać driverę i straciłem 1h zanim doszedłem o co chodzi (tu mi pomógł PMFactory, ale pracownik Łukasz) - windows zupdatował driver 2 dni temu a Prolific widać wypuścił nowy driver który wykrywa podróbki (jak kiedyś zrobił FDTI)).
Dla mnie pan Paweł był zawsze miły - gadałem z nim parę razy przez ostatnie 10 lat, super wsparcie (a co ja tam u niego kupiłem FESa licencję i 2 chińskie adaptery?), przy okazji zawsze wymieniniliśmy się różnymi informacjami/doświadczeniami. ostatnio on jest niedostępny, rozmawia się tylko z pracownikiem, może coś poważnego mu się przytrafiło w życiu i stąd jakieś ekstremalne zachowania? nie chcę spekulować, ale na tyle na ile go przez lata poznałem, po prostu nie mogę uwierzyć żeby się tak zachowywał (nie że Wam nie wierzę w wasze doświadczenia - po prostu są sytuacje w życiu że można nie być sobą i zachowywać się skrajnie).Cytat:
Napisał Anzelmo
Jeden z nowszych VIAKEN-ów jest jest na chipsecie STN 1170 i ELM ma tylko z nazwy. Polecany jest przez kolegę Jackthenight z Fiatklubolska do pracy na nowych Fiatach ze względu na szybkość. Sam takiego posiadam i łączę się ze wszystkimi Fiatami. Ostatnio nawet zmieniałem światłe dzienne na LED w Jumperze w BC. Jest On dedykowany do FORD MAZDA ze względu na automatyczne przełączanie pomiędzy MSCAN i HSCAN. KKL będzie działał tylko z silnikiem, ABS i Xenonami ( oczywiscie mowa o 159 )Cytat:
Napisał Anzelmo
KKL działa tylko na linii K, więc CAN-u nigdy nie "zobaczy"
https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v...scan-2014.htmlCytat:
Napisał Anzelmo
https://viaken.pl/pl/adapter-do-inte...can-typ-3.html
dobra to zamowie te dwa i chyba powinno wszystko smigac z MES. Tak mi bynajmniej polecil gosciu z Viakena. Ten czarny to jest to samo co zolty, tyle ze tanszy.
Będzie działać. Na wszelki wypadek owiń go kawałkiem żółtej taśmy :)Cytat:
Napisał milkes
Panowie, czy w jakimś programie diagnostycznym F/AR można zmienić wartości w liczniku zużycia oleju skrzyni automatycznej, jak ma to miejsce w cytrynach i programie Lexia?
Hej. Orientujecie się jak ponownie zainstalować oryginalny program multiecuscan i uzyskać ponownie nowy license key ponieważ mój poprzedni laptop na którym był zarejestrowany program uległ uszkodzeniu
musisz pisać do sales@multiecuscan.net czy jakoś tak - poszukaj na ich stronie, wyślą nowy klucz
mam problem żeby się połączyć z Nadwozie(BCM) -->> CAN Setup / PROXI Aligment..., wyskakuje tekst: niepewne połączenie, sprawdź kabel. A używam żółtej przelotki. To samo mam z Body Computer w tym samemym menu, łączy się ale jak biorę kody błędów to szuka i szuka i nic nie znajduje. ktoś cos poradzi??
A o jaki samochód pytasz? W 159/Brera nie używasz żółtego adapteru do BCM, a Jeżeli chodzi o Giulietkę ( tak masz w opisie ) to sprawdż jeszcze połączenie z innymi modułami ( klima wskaźniki). Może być interfejs, adapter, lub program źle "zwitaminizowany"Cytat:
Napisał mickry
To ja się podłącze z troszkę innym pytaniem
Wszyscy tu używają MESa (w tym ja) a czego do używa ASO, bo jakoś nie chce mi się wierzyć że MESa :)
WITECHPLUSCytat:
Napisał piotraskvw
Nie używają MESA, nawet nie wiem czy nie było zgrzytu pomiędzy Fiatem a twórcą MESA - musiał zmienić stare nazwy, przedtem w historii na stronie był FIATECUSCAN a teraz jest ECUSCAN
Sorki chodzi mi o giuliette;) z innymi łączy mi się normalnie... i logi normalnie wczoraj robiłem, fakt czasami mi się program przywiesi.. jakby kabel źle był zainstalowany to nie trybie by wcale a on ładnie test przechodzi i wszystko działa, bo wyłączyłem też piszczalke siedzeńCytat:
Napisał macinek102
Jakiego interfejsu używasz ELM czy już STN. może interfejs nie "wyrabia", masz jakiegoś innego na podmianę ?
Doczytałem na stronach, że pomaga zmiana interfejsu ( ustawieniach z ELM na OBD )
ELM 327 kabla od pmfactory.. jaka zmiana? co masz na myśli?Cytat:
Napisał macinek102
ustawienia/interfejsy/typ interfejsu ustaw na obdlink ( ewentualnie ELM na high speed )
ok sproboje;) miałem na elm highspeed i nic. Macie jakąś sprawdzoną wersję z witaminą?Cytat:
Napisał macinek102
A może by tak zapłacić autorom, skoro soft jest mocno przydatny, a nie ich okradać?
taki jest plan, ale poki co chciałem program potestować nim kupie czy mi się w ogóle do czegoś przyda z tym kablem. Szkoda że np. jak to w większości programu nie ma wersji 30dni zeby sobie popatrzeć jak to chodzi...Cytat:
Napisał Takumi
Program jest za.....bisty.
Sam robiłem takie rzeczy jak, zmiana skrzyni na manual fiat 500, dodanie fabrycznego radia Boxer ( Ducato ), dołożenie wspomagania Panda, wyłączenie telematyki Ducato, w swojej uaktywniłem wyświetlanie parktronica, wymiana sterownika airbag stilo ( chociaż serwis też to potrafi ), wymiana świateł na LED Boxer ( Ducato ). Włączenie przeciwmgielnych Fiorino. A te rzeczy są nie do ogarnięcia przez ASO.
zgadza się;)Cytat:
Napisał macinek102
Niektóre ASO używają mesa, wiem bo brere pod egzaminer brałem i mesem też próbowali , ratują się czym mogą
Wysłane z mojego motorola one przy użyciu Tapatalka
Wie ktoś może który rezystor usunąć na tej płytce by nie mieć problemów z połączeniem w MESie?
Załącznik 264810
Ewentualnie jak nikt nie wie - ma ktoś może w Łodzi na sprzedaż działający adapter obd2 pod MESa lub jest w stanie podpiąć się swoim by spróbować włączyć mi wyświetlanie parktronica i wyłączyć programowo EGR? Oczywiście odpłatnie :D
edit: zapomniałem dodać - wiem, że można dojść do tego który rezystor usunąć po schemacie obd2 i oporności pinów 6 i 7, jednak multimetra brak i ratuje się wiedzą innych
ten możliwe że nie ma rezystora - z reguły jest przy trx-ie ( tam tylko widzę puste miejsce na jakiś mały SMD komponent), ale może też być z drugiej strony, może być gdzie indziej itp - ciężko zgadywać - jakość fotki marna a drugiej strony nie chiało Ci się wrzucić. jak nie masz ohmomierza to prześledź po płytce czy jest (po o schemat?)- piny 6 i 14 złącza OBD jeśli już.
co do wywalenia PDC, co chcesz zrobić, całkiem wyłączyć czy wyłączyć wyświetlanie?oba można zrobić w proxi, ale do pierwszego pewnie też trzeba odłączyć sam moduł PDC (w bagażniku) EGR z ELM nie wyłączysz.
Cześć podpowie ktoś jaki dokładnie kabel kupić żeby przeprowadzić osiowanie proxy ? Taki bez przerabiania...może ktoś by zapodał linkiem do aktualnej aukcji ?:) z gory dzieki !
ten wątek ma ponad 1700 postów bo co chwilę są dokładnie te same pytania i problemy. post 1684 np, choć jakbyś poszukał to sam pewnie ze 20 razy pisałem inni też.
Ja mam taki interfejs i też nie wiem co z nim zrobić żeby łączył się że wszystkim a nie tylko silnikiem. Wcześniej miałem taki z pionowa płytka BT to tam był ten rezystor i po usunięciu wszystko śmigało. A tego to nie wiem jak ugryźćhttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...019/12/138.jpghttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...019/12/139.jpg
Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka
na tych zdjeciach nic nie widac.przesledz polaczenia od pinow 6 i 14 i go wytop - bedzie pomiedzy nimi
Witam który dokładnie ELM327 kupić od PMFactory aby dobrze współpracował z Alfa 159 1.9 150KM polift i np. z MESem ?
https://allegro.pl/uzytkownik/PMfact...3-aut-1-3-1127
Czy będę mógł tym badać podstawowe rzeczy jak czytanie kodów błędów, sprawdzanie poziomu wypalenia dpf czy korekty wtrysków ?
ja mam tego:
https://allegro.pl/oferta/elm-327-bl...ter-5132224492
Działa i w giulietcie i w 159 i w Giulii (W giulii tylko proxi nie zrobisz, za wolny - tam są wymagania i ogólnie mało który działa z innych). do giulii proxi można takiego samego tylko na USB.
w 159 świetnie mi się spisywał (i wielu kolegom) ten https://allegro.pl/oferta/nowosc-elm...bd2-5782127177 ale potem wewnątrz była inna płytka i już nie chciał komuś działać.
Wszystkie zamawiaj w wersji z USUNIĘTYM REZYSTOREM TERMINUJĄCYM (pod Fiata) - w PMFactory to ogarniają.
Do 159 potrzebujesz jeszcze dokupić adapter tzw zielony (typ 1) też u nich.
Kupujcie po prostu wersję 1.4b i jeśli trzeba wylutujcie jeden opornik. Każdy elektronik wam to zrobi jeśli sami sobie nie poradzicie. Każda wyższa wersja działać nie będzie. Wyraźnie o tym piszą na stronie producenta MESa. Są nawet zdjęcia jakie interfejsy działają, który opornik usunąć, a w których dodać kondensatory na linie CAN.
Ja osobiscie od firmy PMFactory nie kupię już nic. Są dobrzy do momentu sprzedaży. Potem mają klienta w D. Najpierw sygnalizowali mi to ludzie, którym polecałem interfejs od nich, aż wreszcie samego mnie to dotknęło jak przyszło do przeniesienia licencji MES na inne urządzenie.
posiadam taką płytkę w ELM, wyczytałem na forum, że aby się łączył z Alfą należy odnaleźć opornik pomiędzy pinem 6 a 14 (wszyscy piszą o takim 120ohm, mój ma ~138) , co w tym przypadku nie jest wyjątkowo skomplikowane, poproszę o podpowiedź czy wystarczy go wylutować i zostawić przerwę pomiędzy pinami? czy złączyć je ?
Załącznik 266045Załącznik 266046
Na pewno nie łączyć tylko zostawić " puste".
Witam! Mam taki problem. Interfejs kupiłem od PMFactory, wcześniej zaznaczając żeby usunęli rzekomy opornik. Wczoraj próbowałem połączyć się z moją 159 1.9 JTDm 16V. Ogólnie to wszystko ok łączy się ze sterownikiem z ECU natomiast z niczym innym się nie chce łączyć. Dodam, że mierzyłem rezystancje pomiędzy pinami 6 i 14 licząc zarówno od lewej jak i od prawej strony bo pewny nie byłem nie ma wspominanych wszędzie 120 ohmów. MES'a posiadam w wersji 3.9 zainstalowanego na Win 10. Kabel wykrywany jest chyba poprawnie bo MES go widzi. Jak to ugryźć aby połączyć się np. z airbagiem albo czymkolwiek innym ?
Potrzebujesz przejściówki lub kabel kkl z przelacznikiem
Wysłane z mojego SM-G389F przy użyciu Tapatalka