A stosował ktoś VALVOLINE DURABLEND SCOOTER 2T ? Temperaturę spalania ma dosyć niską.Załącznik 234698
A stosował ktoś VALVOLINE DURABLEND SCOOTER 2T ? Temperaturę spalania ma dosyć niską.Załącznik 234698
Po dodaniu dodatku Liqui Moly Diesel Schmier Additiv dodatek smarujący do diesla, oczywiście w zalecanej proporcji drastyczny wzrost spalania... Zawsze tankowalem na orlenie i nie bylo większych problemów. Choc faktycznie ostatnio troche spalanie mi podskoczylo, ale tlumaczylem to jazda tylko po miescie. Przy ostatnim tankowaniu dolalem ów preparat i od razu spalanie wzroslo. Ostatecznie wyszedł wynik 10/100l.! Nie wiem czy to kwestia preparatu czy ropy. Teraz zalalem czyst3j ropy z shella i od razu wszystko wstepnie wrocilo do normy po wyjezdzeniu polowy zbiornika
To jest wręcz nieprawdopodobne .Cytat:
Napisał Maro1500
Za dużo się tego dodatku nie da wlać, jest pochowany - butelka na pełen bak. Ja bardzo lubię ten dodatek i używam odkąd mam AR z dieslem - nigdy mi spalanie nie wzrosło. Ani nie zmalało. Może coś z proporcjami nie teges jednak, albo felerna ropa? No i fakt że to dodatek a nie 2T więc nie ten temat ;)
Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka
Fakt nie 2t, ale dodatek smarujacy. Butelka na 80l, wlalem tego ponad połowę, proporcja na 60l zbiornik.
Na dedykowane dodatki jest osobny temat
Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka
Cześć,
przeczytałem większość wątku (nie cały ;) ) i w sumie zarejestrowałem się że by zadać pytanie które mnie nurtuje,
co Wam za różnica jaką ma temperature spalania olej 2T?
przecież proporcjonalnie w moim przypadku jesli zmieszam 70litrów ON o zapłonie 60stC z 250ml 2T o zapłonie 70stC, temperatura zapłonu podniesię się uwaga... podniesię się do... 60,00571102 stC...
ktoś coś? :)
Nie wiem czy ktoś wklejał, więc w linku poniżej 2 tabele z parametrami poszczególnych olejów 2T (przetłumaczone z forum niemieckiego):
http://avensis.info/viewtopic.php?f=...t=2310#p472634
elf najlepszy prawie
Monzol5c króluje :)
Ja właśnie próbuję go.
Pierwszy bak :)
Dokładnie. Monzol 5c najlepiej wypadł. Ja właśnie kończę bańkę 5l i... różnicy nie mogę stwierdzić bo leje od pierwszego baku po zakupie [emoji6].
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Zwykły ON + 2T wychodzi finansowo tak samo, jakbyś lał samą Vervę czy inne paliwo premium.
Myślę, że zdecydowanie lepiej lać 2T :)
kolego paliwo premium ma tylko jedną róznice od zwykłego tj.liczbe cetanową a w zimie o 1stopień temperaure krzepnięcia i tyle,wiem bo pracuje przy orlenie i widze protokoły za kazdym razem.a olej 2t poprawia smarnosc paliwa.
powiem tak brat mój mieszka na stałe w niemczech i nigdzie nie może znalesc tego monzola,
W Polsce na Allegro jest... niby z Niemiec ściągany... to ossso chodzi [emoji6]
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
też to widziałem i boje się:)
Ciekawe czy te testy to są tak wiarygodne jak software w silnikach VW:cool:Cytat:
Napisał Klonek
Niemieckie jak zwykle najlepsze
To ma ktoś z szanownych forumowiczów dostęp do pewnego źródła tego Monzol5c? Te oferty z portali aukcyjnych w PL nie wzbudzają zaufania.
Monzol to podobno mieszka różnych olejów 2T wykonana przez jakiegoś pasjonata.
Nie ma tego normalnie w sklepach.
Jest za to przez neta dostępne:
http://www.ctr-motorsportshop.de/Mon...-faa1769a2ceb/
I ja dzisiaj się skusiłem na dolanie oleju 2t. Na pierwszy raz poszedł Platinum rider scuter 2t z Orlenu bo akurat taki był dostępny i ma niska popiolowosc bo tylko 0,1. Jak będzie zauważalna różnica to po myśli się może o czymś z wyższej półki.Narazie chce zobaczyć czy w ogóle jest zauważalna różnica czy to w akustycznej i mechanicznej pracy silnika, która można zauważyć na codzień czy tez w korektach wtrysków. Dolalem jakieś 130ml 2t na jakieś 40l ON.
Przepraszam za głupie pytanie, ale dolewacie to bezpośrednio przed tankowaniem czy po tankowaniu?
Przed. Lepiej i szybciej się wymiesza.
Cześć Wszystkim!
Przejzalem wiele stron tego wątku, na pewno ponad 100. Nasuwa się jedno pytanie. Czy ta kuracja mieszanką ON z olejem 2t ma jakies znaczenie długofalowe? Chodzi mi głownie o to czy korekcje w moim 1.9 8v założmy po kilku przejechanych zbiornikach na mieszance będą dłuzej w lepszej kondycji, czy może jest to działanie doraźne i w zasadzie wtryski mają niższe korekcje tylko podczas spalania mieszanki. Nie znalazłem wypowiedzi na ten temat, piszecie tu juz o stosowaniu 2t od kilku ładnych lat i może ktoś cos zaobserwował? Moje pytanie wynika z faktu ze mam na 1 i 4 cylindrze korekcje około +/-0,5 a na 2 i 3 +/- 1,05, chcialem to naprawić może wlasnie dzieki olejowi 2t?
Z góry dzięki za odpowiedź, dodam jeszcze ze specjalnie zarejestrowalem sie zeby zadać to pytanie. Tak czy inaczej jezeli trzeba bedzie wylozyc pare zlotych na regeneracje, no to trudno, zalezy mi na sprawnych wtryskiwaczach. Proszę o odpowiedzi uzytkowników z doswiadczeniem dłuzszego stosowania oleju 2t w silnikach CR.
Pozdrawiam
Nie ma dramatu co do tych korekt. Kasy bym na regenerację jeszcze nie wykładał. A 2t nie zaszkodzi. Wyjeździj ze dwa baki i zobaczysz.Cytat:
Napisał toofoxy
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
Zastosuje, zobaczymy. Tylko jeszcze pytanie czy ma ktos doswiadczenie jak jest ze stosowaniem oleju 2t i analiza spalin podczas badania technicznego? Czy spalanie oleju 2t moze spowodowac ze spaliny beda niewlasciwe z punktu widzenia norm czystosci, obowiazujacego u nas prawa?
Sent from my SM-G7105 using Tapatalk
Olej jest dodawany w tak niewielkich ilościach, ze różnice w paliwie na poszczególnych stacjach mogą odgrywać większe znaczenie.Cytat:
Napisał toofoxy
Kto ci w klekocie robi analize spalin?Cytat:
Napisał toofoxy
Raczej pomiar zadymienia.
Mialem na mysli poziom zadymienia. Myslalem ze olej 2t wlasnie moze zwiekszyc ten poziom jak to mam miejsce w silrniki 2t gdy damy za bogata mieszanke. Tak czy inaczej na przegladzie bylem i w zasadzie bez 'przegonienia' wczesniej auta wyszlo mi k~ 0.43.
Sent from my SM-G7105 using Tapatalk
Czy chodziło o ten olej od orlena, bo link wygasł?http://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOfert...M_MOTO_2T.aspx
Thishttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2018/02/53.jpg
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Działa? Co masz na myśli? Mi po tym Orlenie to tylko dym szedł jak z jelcza. Zmieniłem na lqui moly i przynajmniej nie kopci :)Cytat:
Napisał wojasheck
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Jak tak piszecie to kupie liqui moly 1052, w sumie dodaje się tego litr na 300litrów oleju napędowego to nie zbankrutuje :)
Tylko gdzie kupić nie podrobiony olej?Ktoś poleci dobrą aukcje na portalu aukcyjnym/sklep w Krakowie?
Raczej w każdym dobrym sklepie z olejami. Ja akurat kupuje w petrostarze w Warszawie bo mam blisko. Wysłać, wyślą. 35 za butleCytat:
Napisał Artur9067
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ja jakoś różnicy nie zauważam. Zrobiłem już dwie butelki i nic, ale jak ma się alfie lepiej pracować to jej dolewam :)Cytat:
Napisał wojasheck
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiesz, na silnik akurat nie narzekam, ale czy perfekt to nie wiem, nie psuje się. Najgorsze jest to, że tankuj dobre paliwo, dolewaj 2T, studź turbinę, a i tak pózniej jakiś matoł odkupi, będzie lał ropę z beczki z tira, but na zimnym, itd. Ahhh szkoda strzępić ryja [emoji23]Cytat:
Napisał wojasheck
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Niestety, albo ma dziurę w wykładzinie pod pedałem gazu, przy pełnym wciśnięciu gazu gaz się blokuje silnik do odciny, trzeba gasić kluczykiem z takich obrotów, nie chcę wiedzieć co w turbinie się działo, obstawiam, że jeden taki incydent skrócił mi żywot turbiny o 5-10% chociaż nie wiem, dlatego uważajcie na takie pierdoły a jednak groźne :( Jedyny plus, że silnik był już rozgrzany do 90 stopni i nie pałowany przed tym incydentem
Ciekawy artykuł znalazłem własnie odnośnie sensu dolewania 2t i wnioski w sumie bardziej przeciw niż za dolewaniem.
7. CONCLUSIONS
Based on the results of this study, the following conclusions are drawn:
At a 200:1 volumetric blending ratio, 2-stroke oil has a negligible effect on diesel lubricity.
All diesel fuel sold in South Africa has to meet the SANS 342:2014 lubricity specification to ensure the proper protection of diesel fuel pumps and injector systems.
The low sulphur diesel products sold by Sasol contain lubricity improver additives which are far more effective than 2-stroke oil.
At a 200:1 volumetric blending ratio, 2-stroke oil has a negligible effect on diesel cetane number.
No measurable effect on all other regulated diesel properties was measured at a 200:1 dose of 2-stroke oil in diesel.
2-stroke oil can contain around 16ppm zinc, or higher depending on the formulation and batch.
Trace amounts of zinc in diesel are known to rapidly accelerate injector nozzle deposits.
Engine test results show that a 200:1 blend of 2-stroke oil in diesel results in a 2% loss of engine power in a 16 hour test due to injector fouling, a risk that would apply to any common rail diesel engine, but could also worsen fouling in older engines.
Vehicles fitted with a diesel particulate filter (DPF) in the exhaust system could experience reduced DPF life due to the collection of ash and metal based contaminants in the filter over time with the continued use of 2-stroke oil.
http://www.fuelexpert.co.za/2-stroke...ical-study.php
dobra... przeczytałem sobie wasze odczucia, a wiec przedstawię swoje... u mnie przed wlaniem 2t Liqui Moly 1052 slyszałem stukanie wtrysku, po wnikliwej analizie w biurze (pracuje w serwisie ASO, ale już nie alfy :( ) postawiliśmy diagnozę... wtrysk się wiesza, przelewy na zimnym super a pod obciążeniem w wyższych granicach obrotów traskanie jaku kowala, dolałem dla przetestowania mix: schell v-power + 250ml Liqui Moly 1052, dwa dni latania i wniosek, alfa przestała pufać dymem... dzwięk silnika duuużo in plus, wtryskiwacza ani słychu :)
Ktoś używa venol adva mixol ?
Witam. Jak dużo z was zauważyło zwiększone dymienie po odpaleniu po nocy ,po dolewaniu oleju 2t ?
Ja nie zauważyłem.
A mnie zastanawia inna sprawa. W rankingach popularności oleju 2T rekordy bije LM 1052. Wg jego karty charakterystyki temperatura zapłonu wynosi 110-114 stopni.
https://pim.liqui-moly.de/pidoc/P000...il-26.0-en.pdf
Tymczasem temparatura zapłonu oleju Orlenowskiego (niebieska butelka) wynosi 70 stopni.
http://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOfert...SYNTHETIC.aspx
Czytając pierwszy wpis tego wątku wydawać by się mogło, że bardziej popularny powinien być olej polskiego producenta... Oczywiście pozostaje kwestia popiołów ważna w przypadku aut z DPF (ile osób w wątku posiada wciąż filtr DPF?). Ta jeśli wierząc angielskiej specyfikacji mówi o popiołach w ilości 0,06g/100g. Orlen wg najnowszej specyfikacji 0,17. Dane z pierwszej strony tematu mówiące o 0,07g/100g są nieaktualne. Być może dotyczyły oleju 2T w przezroczystej butelce. Aktualnie takiego oleju, w takiej butelce brak w ofercie Orlenu.