Printable View
Przeczytaj ze zrozumieniem to co napisałem, i wtedy możemy podyskutować.Cytat:
Napisał AdiCarrion
Jak można porównywać stosunek sprzedaży aut które są, z tymi, których nie ma.
Niestety ostatnio coraz częściej tak działa zakrzywianie rzeczywistości w wielu dziedzinach życia.
Pozdrawiam serdecznie.
Jak to nie ma?Cytat:
Napisał Pablo.
Możesz kupić pod siebie auto spalinowe i elektryczne-czekać musisz na obydwa, niezależnie czy to spalinowe czy elektryczne.i tu i tu z powodu braków pewne opcje są chwilowo niemożliwe.
I zarówno elektryczne jak i spalinowe trafiają się od ręki jeśli nie przeszkadza Ci kolor, konfiguracja czy wersja silnikowa.
Nie ma co na siłę dorabiać jakiś mitów o tym,że elektryki kupuje się na siłę.
Nawet w tym momencie sprawdziłem ,żeby nie było zarzutów,że piszę o Porshe czy Maserat i nawet taką masówkę od Skody bez problemu znalazłem-czy to Superb czy Octavia, czy Karoq.
Ty chyba żyjesz w jakimś alternatywnym świecie.Cytat:
Napisał AdiCarrion
Jeszcze napisz, że paleta silników do wyboru do koloru dostępna od reki na już ;)
Wogóle przeczytałeś co napisałem?Przecież zaznaczyłem wyrażnie,że konfigurując pod siebie MUSISZ CZEKAC.Cytat:
Napisał Pablo.
Napisałem,że możesz kupić auto od ręki, ale pod warunkiem,że bierzesz to co dają, bez możliwości wyboru.
Nie wkladaj mi w usta słów, których nie powiedziałem, bo wiesz- w ten sposób można wygrać każdą dyskusję na zasadzie gry z gołębiem w szachy.
Ze względu na sytuację polityczną nacisk na samochody elektryczne jeszcze się zwiększy. Europa musi uniezależnić się od ruskiej ropy także los spalinowych samochodów jest przesądzony. Zresztą ostatnie niedobory paliw na stacjach oraz wysokie ceny powodują, że dla kierowców elektryki będą tez coraz bardziej atrakcyjne.Cytat:
Napisał tomaz
Ostatnio rozmawiałem ze znajomym starszym panem, który jeździ starym Mercedesem w dieslu. Powiedział, że jakby kupował teraz nowy samochód to celował by w hybrydę z możliwością doładowania z gniazdka , na wypadek gdyby paliwa znów brakowało. Tłumaczył, że na działkę zawsze mógł by wtedy dojechać na samym prądzie i w nosie miałby stacje paliw :)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Jakbyśmy mieli prąd z atomu, to bym Ci przyznał rację ;)Cytat:
Napisał Żuczek
Przecież nie piszę o naszym kochanym zaścianku tylko ogólnie o Europie :)
Pewne jest, że tanie paliwo to przeszłość i nawet patrząc tylko pod względem ekonomicznym elektryk może coraz częściej się opłacać. Jak będę wymieniał mój miejski samochód to na bank kupię elektryka bo różnica w cenie zwróci mi się w kilka lat na paliwie.
Jako główny samochód najbardziej by mi pasowała hybryda plugin. Kupowanie teraz nowego samochodu czysto benzynowego o dużej mocy to nieporozumienie, chyba że planujemy jeździć nim tylko parę lat lub robimy symboliczne przebiegi.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
I tutaj się zgodzę.Cytat:
Napisał Żuczek
Natomiast użyteczność elektryka jest mniej więcej taka sama jak mocnego V8 dzisiaj. Każdy ma wady i zalety, żaden nie jest uniwersalny i "na co dzień" - chyba że zakładamy specyficzne warunki.
Natomiast najtaniej w całościowym ujęciu - nie oszukujmy się - wypadają małe, proste auta z przełomu roku 2000. Kupione za grosze, wyremontowane na tip-top, palące (czy to ON czy Pb) w małych ilościach i nie psujące się - bo co po kompletnym remoncie ma się tam psuć?
Jak sobie podsumujesz 5/10 lat eksploatacji wraz z zakupem, to wyjdzie szydło z worka :)
No ale rozumiem, że ludzie chcą mieć NOWY samochód. Kto bogatemu zabroni ;) - to takie samo widzimisię jak moje stare ale mocne V8. Tłumaczenie się kosztami eksploatacji przez pryzmat ceny zakupu w przypadku elektryków jest swego rodzaju zakłamywaniem rzeczywistości.
Samochód z 2000 roku można co najwyżej zezłomować bo postępująca korozja i brak choćby przyzwoitej ochrony dla pasażerów skreślają taki wóz jako codzienny środek transportu. Remontować można a nawet trzeba tak wspaniałe klasyki jak np. Twoja Alfa ale na proste wozidełka szkoda wysiłku, kiedyś musi przyjść na nie pora.Cytat:
Napisał tomaz
Zakup nowego ale prostego samochodu klasy B i jeżdżenie nim 10 lat to nie jest objaw bogactwa ale pragmatyzmu. Wyjdzie tak taniej niż łatanie co 3 lata jakiegoś strucla. Utrata wartości jest niska bo rozkłada się na wiele lat a koszty eksploatacyjne śmiesznie niskie.
Jeszcze niższe koszty eksploatacyjne będą przy zakupie prostego elektryka a koszty prądu nieporównywalne niższe niż kosztów paliwa. Jedynie kwota zakupu wysoka ale przy wieloletniej eksploatacji powinno się to spokojnie zamortyzować.
Myślisz wyłącznie pragmatycznie.
Nietypowa postawa jak na alfaholika:))))