Printable View
Mowie o samym zamyśle, pozycjonowaniu i miejscu Seata w ekosystemie marek VW. Niełatwo tą markę zaszufladkować u nich, sprzedaż nie jest tak mocna jak np. Skody. Cupra podobne obiekcje. Niby sportowe, ale czegoś brakuje co potwierdzają testy. Jakości brakuje choć same auta bardzo nowoczesne. Alfie z kolei brak nowoczesnych rozwiązań, które niejeden zainteresowany user widziałby.Cytat:
Napisał AdiCarrion
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Jaja sobie robisz ? zobacz co zrobili z tak niszowym Lambo i Bugatti.Cytat:
Napisał zalezi
Kolejna bzdura aż w oczy szczypie, pisałem o tym wcześniej, znam wiele osób, które miały 159 SW jako flotowe, tylko to nie były auta dla handlowców niestety, ale zapewne nie ogarniasz, że takie auta również należą do flot, a nie tylko Focusy i Fabie :)Cytat:
Napisał zalezi
I to kolejny problem, którego nie zauważają ignoranci, nie każdy potrzebuje 200 hp, większość normalnych ludzi kupiła by Giulię z silnikiem 140 HP, ponieważ to piękne auto, ale nie ma dla nich opcji, więc idą do BMW. To naprawdę takie skomplikowane ???Cytat:
Napisał zalezi
BMW jest przeciętne ??? czy Ty jesteś w przedszkolu, masz przynajmniej 16 lat skończone ? bez jaj ...Cytat:
Napisał zalezi
Zalezi, raz jeszcze - ile masz lat?
Zgadzam się.Cytat:
Napisał Pablo.
Lambo czy Bugatti pod wodzą VAG osiągnęły pełnię potencjału. Oprzócz "tego czegoś" teraz po prostu świetnie jeżdżą.
Co do flot to jednak Alfa jako premium nie ma szansy powalczyć ze skodą czy fordem bo to zwyczajnie auto droższe w zakupie więc ew. dla managementu. Wizerunkowo ze względu na swą rzadkość też mogły by wzbudzać nieco większe, a niepotrzebne zainteresowanie.
Niestety jeśli chodzi o silniki też się zgadzam. Jeśli Giulia była by do kupienia ze słabszymi motorami to więcej osób by po nią sięgnęło.
Warto wspomnieć już choćby wwołąną do tablicy wcześniej Cuprę (Formentora dokładniej). Można za 200k kupić 310 km, ale jeśli chcesz mieć tylko design można kupić spokojnie 1.5 tsi 150 km i też się cieszyć fajnym designem już za 120-130k. Można kręcić nosem że to miał być sport sport sport, ale dzięki takim zabiegom robi się pieniążki na rzeczy mniej opłacalne. Ot tyle.
BMW, Audi iMercedes niew są przeciętne. Może nie zawsze tak świetne jak chcieli by fani tych marek, ale na pewno nie przeciętne.
Skoro za 2 lata auta AR mają być wyłącznie elektryczne to o czym tu dyskutujemy... Jak widać marce nie zależy, aby być autami dla ludu (również flotowymi). Nie zależy na sprzedaży.
Cytat:
Napisał Pablo.
O czym ty piszesz? Widac, ze coś gra, ale nie wiadomo w którym kościele.
Co to za porównanie do Lambo?
Przecież to elitarna marka, która sprzedaje bardzo mało samochodów, które z racji funu same sie sprzedają. Chciałeś błysnąć jakimś porównaniem, coś napisać, ale ze trochę ci nie wyszło, wiec nie sil się na przyszłość na takie porównania.
Alfy sie kupuje flotowo? A gdzie królu złoty? Jaka firma wzięła w ostatnim czasie flotowo Giulie? Widziałeś kiedyś oklejoną Giulie/Stelvio? Ja ani jednej. Ale zakładając twoj marny poziom wiedzy to osoba z JDG biorąc ją jako drugie auro jest flotowcem. Powtórzę jeszcze raz i wyraźnie - Alfy nie schodzą flotowo. W ogóle. To Dzialka koncernu VW/Toyota/KIa/Hyundai itd. Alfy tutaj nie ma na tym polu, koniec kropka.
Kolejna bzdura z silnikiem. Wariant 156 koni w BMW naprawdę mało kto wybiera, większość bierze 320i/320d - konkurenta 200 konnej Giulii. Widać to na ulicach po oznaczeniach, wystarczy wejść na forum BMW, na którym jestem i śledzę wątki zakupowe, ale Pablo widzi same 150 konne dla swojej z czapy teorii. Giulia schodzi częściej i więcej z silnikiem 280 koni co potwierdza, ze ludzie nie byłoby specjalnie zainteresowani słabym siknikiem skoro 200 konne bez szału schodzą, a były na poziomie w.w. BMW czy Mercedesow.
Tak, BMW stało się przeciętne. To moja opinia. Wnętrza nie są tak premium, jak wszyscy uważają ( widac to chociażby po materiałach użytych do wykonania okolic skrzyni biegow ). Na sile doklejane tablety to żaden wyczyn. Nie SM tam nic ekscytującego i wooow, poza ceną. Mercedes jeszcze większy znad jakościowy w doł. Ale żeby to wiedzieć to trzeba interesować sie motoryzacją. Takie wycieczki personalne możesz sobie do kolegów spod klatki sadzić o wieku i przedszkolu.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ta elitarna marka przed przejęciem przez VW stała na skraju bankructwa-jak widać kolejna marka na którą jednak VW ma pomysł.Cytat:
Napisał zalezi
Ale co to jest do rozumienia i czczenia? Lambo jest marką samą w sobie ( nie jak Alfa, która ma słabą opinię ), a VW tchnęło w nią fundusze, podtrzymało przy życiu i się kręci - sprzedają nawet takiego Urusa, gdzie dziś każda marka ultra premium ma takie dziwadło w ofercie, bo takie są czasy.Cytat:
Napisał AdiCarrion
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Co to za bzdura? Tchnęli fundusze i "się kręci"? :DCytat:
Napisał zalezi
Marka sama w sobie?
Aha, to dlatego stanęli na skraju bankructwa? Bo byli "marką samą w sobie" tylko jakoś "się nie kręciło"? A potem przyszło VW, tchnęło nieco kasy i już poszło z górki. :D :D :D
Świat jest przecież taki prosty... hahahaha
A jak myślisz? Ze ktoś, kto projektował Golfy i Polo nagle dodał samoistnie wiatru w żagle Lambo i poszła sprzedaż do góry? Tak, został projekt dokapitalizowany i funkcjonuje. Powtarzam - nie wiemy jak wyglądałaby Alfa, bo tego wiedzieć nie możemy. Tu się ciągnie niełatwy rodowód, nieduża oferta. Nie zawsze duży i możny właściciel gwarantuje sukcesy sprzedaży i rozwój marki, powinieneś to wiedzieć.Cytat:
Napisał tomaz
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk