Na tym co zaleje serwis?
Wyslane z GT-I9300
Printable View
Na tym co zaleje serwis?
Wyslane z GT-I9300
Chodzi po prostu o to, że do aut za grubo ponad bankę zalewa się oleje które wg niektórych nie nadają się nawet do starych TS czy JTD. Kasa kasą ale żaden koncern nie wlewał by do swoich topowych modeli szmelcu niezależnie jak bardzo by koncerny naftowe smarowały kasą. Bo co z tego, że shell by posmarował skoro zaraz miało by się coś wysrać w silniku wartym gruba kasę? Więc vice versa trochę dystansu i pomyslunku bo świadomy właściciel Ferrari prędzej serwisuje auto w autoryzowanym serwisie, a nie czyta mądrości teoretyków na forach internetowych :)
Dystansu życzę w odpowiedzi na pytania:
- jak myślisz co jaki przebieg wymienia się oleje w Ferrari ?
- jak myślisz jakich olejów używają świadomi właściciele aut tej marki (vide fora aut sportowych itp.) ?
Nie musisz odpisywać - wystarczy, że pomyślisz.
I co do olejów na bazach HC - nigdy nie twierdziłem, że wszystkie to szmelc.
Ale jeśli możesz mieć w podobnej cenie olej na bazie PAO/Estrowej to po co dawać się okłamywać producentom, którzy wypisują "Full Synthetic" na opakowaniu oleju w zasadzie mineralnego ? A tak właśnie robi ww. Shell choćby.
I oczywiście - wymieniając olej co 10 000 km do tego jeżdżąc jak "przeciętny Polak" nic się silnikowi nie stanie na oleju po HC - nawet TS'owi 16V :)
Ale albo rozmawiamy o temacie "Który olej lepszy" albo zmieńmy nazwę na "Który olej wystarczy" ...
Enzo zaleca wymiane co rok lub 5k km i myślisz, ze większość właścicieli aut segmentu G+ przesiaduje na forach internetowych? Wiekszość nie ma na to czasu auta kupują jako zabawki, a wszystko załatwiają w ASO i nie interesuje ich co im naleją tylko to, ze ma byc zrobione. Zawsze najwięcej sie podniecają właściciele starych aut, którzy uważają się za mądrzejszych niż inżynierowie koncernów i jak zaleją niewiadomo co to będzie lepiej. Tak jak pisałem do kilku lat sledze różne fora internetowe i widzę jak co pare sezonów zmienia sie moda na oleje. Przyznam, ze sam sie dałem wciągnąć i przerobiłem Valvoline, Motul i Liqui Moly lecz z prespektywy czasu uważam takie podążanie za modą za bezsensowne jeśli ktoś leje od lat olej X i nie ma żadnych negatywnych to niech leje dalej.Cytat:
Napisał Artih
Podaj mi PAO/ester w cenie Fuchsa HC to wezme 3 banki na zapas...Cytat:
I co do olejów na bazach HC - nigdy nie twierdziłem, że wszystkie to szmelc.
Ale jeśli możesz mieć w podobnej cenie olej na bazie PAO/Estrowej to po co dawać się okłamywać producentom, którzy wypisują "Full Synthetic" na opakowaniu oleju w zasadzie mineralnego ? A tak właśnie robi ww. Shell choćby.
Widzę, ze pomyliły Ci sie tematy wiec wróć do pierwszej strony tematu i zobacz jaka miała być jego idea. Każdy miał pisać jaki olej leje do siebie i jaki poleca i na tym koniec. Tutaj kilkukrotnie jak ktoś trzymał sie tematu i napisał tylko do jakiego auta jaki olej leje Ty mu zarzuciłeś, ze nic nie wnosi do tematu, a takie właśnie posty teoretyków jak Ty jedyne co wnoszą to bałagan i dziesiątki stron bezsensownej dyskusji o wyższości oleju X nad olejem Y.Cytat:
I oczywiście - wymieniając olej co 10 000 km do tego jeżdżąc jak "przeciętny Polak" nic się silnikowi nie stanie na oleju po HC - nawet TS'owi 16V :)
Ale albo rozmawiamy o temacie "Który olej lepszy" albo zmieńmy nazwę na "Który olej wystarczy" ...
włąsnie dzieki takim ludziom jak Ty ten temat wygląda tak jak wygląda. Zaczynasz powoli ludziom wmawiać, że Ferrari nie wie co robi i do HIPER aut ( w porównaniu z naszymi 15 letnimi alfami) leją poprostu gówniany olej marki shell, ponieważ ktoś komuś jakieś umowy sponsorskie dał. Rece opadają na to co Ty tu piszesz.Cytat:
Napisał Artih
shel to przyklad0 jeden kolega podał marki exotic i oliwy jakie leją
http://sklep.ravenol.pl/38-samochody...&orderway=desc Znowu obniżka cen np RAVENOL 5W-40 VMO ma bazie pao.
RAVENOL RSS Racing Sport Synto 10W-60 pao + ester za 100zł tak samo 5w50.
Chyba jednym z tańszych olejów na bazie PAO jest Milners.
Wysłane z mojego GT-S5660 za pomocą Tapatalk 2
Raczej nie.Cytat:
Napisał Klakierr
Tak z ciekawości to "chwali" się już Millers udziałem destylatów ropy naftowej? Żeby sie niedługo nie okazało, że tak jak kilka lat temu w przypadku najpopularniejszych Motuli i Valvo nikt nie wie dokładnie kiedy i jak wyszło, że to HC ;]Cytat:
Napisał Klakierr
A ja zapytam o 2.4JTD 20v 175KM... "Dobierajki" oleju podają 10w40, bądź 5w40 dla <-15*. Co byście polecali po zakupie, gdy ciężko określić kondycję silnika? Wyżej widziałem wywody nt. Shell-a, który ma ciekawą cenę 96zł za 4+1l. No i ta nazwa... Shell Helix Ultra Diesel 5w40 :D Wlalibyście toto?