Dzięki :) Wiele osób je poleca w tej kategorii cenowej, aczkolwiek zdarzają się głosy o dość wysokim poziomie hałasu:) Myślę jeszcze o Nexen N'Fera SU1 - miał ktoś, może się wypowiedzieć?
Printable View
Dzięki :) Wiele osób je poleca w tej kategorii cenowej, aczkolwiek zdarzają się głosy o dość wysokim poziomie hałasu:) Myślę jeszcze o Nexen N'Fera SU1 - miał ktoś, może się wypowiedzieć?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - praktycznie bieżnik tylko wzdłuż opony.
Nie polecam na taka pogodę, minimalny podjazd mnie pokonał :D
Taki śnieżek i zostajesz w domu. Idę zmieniać koła na zimowe :P
Załącznik 226587
W zimie na jakichkolwiek letnich jeździ się kiepsko ;)
U mnie widok idento za oknem i też te same GY F1 Assy 3. Zobaczymy, jakoś się pomęczę parę dni, a jak będzie niefajnie to Giulietta żony ma jeszcze zimówki.
- - - Updated - - -
Parę lat temu, na początku października zakładałem łańcuchy żeby dojechać z miasta do domu. To było jeszcze w JTDMie, miałem letnie Micheliny Primacy HP, na szczęście nie wyjąłem z bagażnika łańcuchów po poprzedniej zimie:)
Ja założyłem teraz Dębice Presto UHP2. Po pierwszym 1000km ciężko o wnioski, ale póki co wrażenia bardzo pozytywne. Opona jest przede wszystkim cicha a na tym mi głównie zależało.
Powiem tak, że Dębica jest lepsza o niż uniwersalne lub nalewki. Zauważyłem, że opony szumią jak są zbyt szerokie. Jakiej szerokości kupiłeś?
Jeżeli kogoś interesują rankingi i porównania poszczególnych parametrów (w tym właśnie głośność), to tutaj wrzucam ranking: http://www.oponeo.pl/artykul/najleps...6-wg-kierowcow
Nie jest on może super obiektywny, ale oddaje jakieś tam nastroje związane z oponami.
Skoro nie jest obiektywny to oddaje nastroje, ale raczej w działach marketingu tych firm. Przeczytałem kawałek artykułu... Typowy bełkot o bezpieczeństwie, uprawiany przez agencje marketingowe (bo tak najłatwiej wyciągnąć kasę, bezpieczeństwu nikt nie odmówi), a skończyłem czytać w momencie gdy "Po odpuszczeniu gazu, auto bardzo powoli wytraca prędkość." a następnie "Goodyear to jeden z największych producentów opon na świecie. Wkład tej firmy w rozwój opon i motoryzacji jest ogromny."
Zastanawia mnie tylko jedno, wszyscy wiedzą, że jest to radośnie uprawiany marketing a i tak każdy myśli, że jest w tym trochę prawdy.
Potrzebuje kupić 2 szt. opon 235/40/19 lub 225/40/19. Macie jakieś opinie z własnego doświadczenia z oponach:
1. Kormoran ULTRA HIGH PERFORMANCE
2. Accelera PHI ??
Ja znowu czytałem pozytywne opinie, ale najlepiej poznać opinie kogoś kto je uzytkował. Testy też są oczywiście miarodajne. Do tej pory w "9" z letnich opon uzywałem od nowości 215/55/16 Nankang Ns2 (szybko się skończyły), 225/45/18 Nankang Ns2 i Nexen N9000 (dość głośne przy prędkościach rzędu 50-80km/h). Wszystkie bardzo dobrze radziły sobie na suchym i mokrym, ale nie należały do najcichszych.
Kormorany 235/40/19 są za ok 270zł/szt. nowe, a że pora zakupu jak zawsze jest nieodpowiednia hehe to może cena skusi (tańsze od ww. + lepsze parametry od innych, droższych opon). Dla mnie liczy się żeby opona była też cicha, a że wszystkie poprzednie dobrze sprawowały się na mokrym to przyjmuję to za standard.
Może ktoś, coś jeszcze o tych Kormoranach 235/40/19 ?
Wysłane z HUAWEI P9 lite
Jesl Nankang NS2 byl dla Ciebie dobry to masz niske wymagania i co nie założysz bedzie Ci pasowalo. Mialem komplet NS2 w 147 i byly to najgorsze opony jakie uzytkowalem. O ile na suchym ok to na mokrym tragedia. Wyceliwly z auta zanim się skonczyly. Od tamtego czasu staram sie omijać chińczyki.
Nie wiem co trzeba robić na drodze i w jaki sposób jeździć żeby uznać, że nowe, świeże Nankang NS2 są słabe na deszczu. "9" do najlzejszych i najsłabszych nie należy, a na tych oponach nigdy nie dotarłem do podbramkowej sytuacji na deszczu czy suchym.
A teraz wracając do meritum: Kormorany 235/40/19 jakieś opinie?
Wysłane z HUAWEI P9 lite
Sprzedaj tego Huaweia i kup jakieś sensowniejsze opony [emoji14]
Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka
Ogólnym problemem tanich opon jest ich słaba powtarzalność. Dotyczy to zresztą wszystkich tanich produktów.
Ktoś miał do czynienia z Pirelli P Zero z nowym bieżnikiem?
Załącznik 228776
witam
Przymierzam się z zakupem opon letnich na alu 17 cali
myślę o oponach Hankook , Uniroyal albo Vredenstein
mam obecnie 225/50 ale zastanawiam się nad 215/45 albo 225/45
czy będzie duza różnica w wysokości, jakiś wpływ na zużywanie zawieszenia /?? i co najważniejsze na AC ponieważ posiadam je???
A po co chcesz zmieniać rozmiar? Różnicę wysokości policz sobie w oponeo, jest tam kalkulator stosowny. Ja użytkuję Uniroyal Rainsport 3 na 18" w rozmiarze fabrycznym, są super. Na mokrym się jedzie jak na suchym. Nie miałem nigdy problemu z przyczepnością. A po zmianie hamulców na duże Brembo (4 tłoczki, tarcza 330mm) auto hamuje tak, że oczy wypadają z głowy a opony sobie z tym radzą świetnie.
kupiłem moją 159 w lipcu 2015 miała na sobie Uniroyal Rainsport w rozmiarze 225/50 R17 z 2014 roku .
W pażdzierniku jak zmieniałem na zimowe to byłem przerażony- opony slicki z jednej druty wystawały - po prostu masakra a co najlepsze zbieżność mam ok
Dlatego zastanawiam się nad zmianą rozmiaru bo opony tańsze a boje się ze 2 sezony i śmietnik.
Po 2 tygodniach czytania i kompletnym mętliku w głowie mój wybór padł na: Toyo PROXES CF2 215/55 R16 93 V
Przede wszystkim dlatego, że przynajmniej porządna opona wyhaczona za małe pieniądze (266zł szt.)
Co o tym myślicie?
Mi kiedyś jedna toyo wybuchła przy 120km/h na autostradzie :) model c1s, ale myślę że można uznać to za zdarzenie losowe :)
Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka
A co z tą oponą było nie tak? Długo na niej jeździłeś, że Ci wybuchła? Czy to była jakaś nowa opona? Generalnienie niebezpieczna sytuacja, szczególnie w przypadku gdy jedziesz na drodze z jednym pasem ruchu w jednym kierunku. Strzela opona, zjeżdżasz na przeciwległy pas i nieszczęście gotowe.
No ale tego nie przeskoczysz, nawet prezydentowi się zdarzyło. A nie każdego stać na takie opony jak te tutaj: http://www.oponeo.pl/artykul/opony-dla-bezpiecznych-aut montowane w pancernych limuzynach.
Opona była nowa, przejechała cały sezon (około 20 tys. km), a wybuchła drugiego dnia po założeniu w drugim sezonie. Dokładnej przyczyny wybuchu nie znam, jednakże można podejrzewać winę warsztatu który ją zakładał skoro wybuchła krótko po założeniu.
Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka
Wybuchł prawy przód, jechałem akurat środkowym pasem, droga prosta. Alfy nie obróciło :)
Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka
Nie wiem co myślicie ale dla mnie głupotą jest tworzenie nowego bieżnika, wypuszczając go potem z tą samą nazwą co stary. Potem tylko problemy. Jakby nie mogli dać Pzero 2 czy pZero neo. Jakkolwiek byle to odróżnić. BTW wczoraj rozwaliłem oponę bo jakiś de#il przykręcił nadkole z boku zbyt długą śrubą i mi obcierało przy ostrym skręcie, szczęście w nieszczęściu że jak wymieniałem wtyczkę od halogenów to to odkryłem.
Teraz mam letnie barumy bravurisy 3
wulkanista.pl/barum-bravuris-3hm/
Jedna jest do wymiany, zapas to jakiś chińczyk więc odpada. Pytanie czy dokupować jedną nową czy wymieniać od razu całą oś, bo ta od strony kierowcy to 3-4mm jej zostało. Więc nowa to mogłaby ściągać przy hamowaniu czy coś jak miałaby 8mm.
W weekend najechałem kołem na tę blokadę metalową do miejsca parkingowego i rozciąłem oponę.
Jakie 235/40 do 600 zł/szt. polecacie?
235/40/19 ? Ostatnio kupiłem komplet nowych Nexen Nfera SU1 (najwyższy model Nexena), chodzą po ok 500zł/szt. w rozmiarze 225/40/19 więcej minimalnie drożej może być z 235/40/19, ale są świetne - ciche dB, przy wyważaniu max 6-8g Fe wychodziło na felgę, dobrze trzymają się na suchym i na mokrym. Śmiało mogę polecić i określić je jako "najlepsze z najtańszych"
Ja zakładam teraz Pirelli P7 cent... coś tam... :) , Opony 235/40/19 tanie nie są około 800 zł sztuka, ale czytałem testy i jak ktoś duzo jezdzi to dobry wybór. Dobra trakcja, w miare niskie opory toczenia i podobno wytrzymują dosyć długo, co dla mnie jest wazne, bo po co mi opony z super trakcją, które po 20-30 tys. ( robie więcej rocznie ) będą do śmieci.
Miałem kiedyś Pirelli w Mazda 6 i byłem z nich zadowolony. Rzeczywiście dużo jeździłem. Opony stosunkowo ciche, dobrze się kleiły do szosy w pozytywnym znaczeniu tego słowa, nie wpływały przy tym na zwiększenie spalania. Ta rozmiarówka i ten model rzeczywiście trochę kosztują: http://www.oponeo.pl/dane-opony/pire...96-w#140549581 ale cóż, dobrze służą. W testach też są wysoko.
a napiszcie mi, czy przód też ściera Wam się bardziej od wewnątrz? Zbieżność mam dobrze ustawioną (chyba)...
co do opon to jeszcze mnie intryguje Uniroyal Rainsport 3. Cena dobra i przyczepność na mokrym "A"
Panowie, mam masakrycznie głośne Sunny cholerawie co, chcę to wymienić na coś klasy średniej, mam zagwostkę odnośnie profilu, bo w takim oponeo pokazje do mojego modelu 1.9 JTDm 120KM gumy 225/45/17
w sklepie dostałem info że powinno być wg. specyfikacji 225/50/17, taki profil mam też obecnie. W czym rzecz, no w cenie, bo profil 50 jest zdecydowanie droższy. ktoś ma założony pierwszy wariant? jak na tym się jeździ? co rzecze katalog AR?
225/45/17 w zupełności Ci wystarczy na profilu 50 straszny balon musi być. Różnica między tymi profilami to 22 mm na średnicy. Nie powinieneś odczuć różnicy na komforcie wg mnie.
225/50 taki profil powinien być
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Co polecacie Uniroyal Rainsport 3, Dębica Presto UHP 2 a może Barum Bravuris 3HM. Może ktoś użytkował i coś poleci. Rozmiar to 225/45/18.
Ojciec jeździ na Uniroyal Rainsport 3, chwali sobie opony że dobrze kleją tylko ścianki boczne są trochę miękkie.
Z instrukcji obsługi konkretnie.
Taki wymiar jest zalecany przez producenta. I indeks nosnosci 98
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ok, tego szukałem!
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Potrzebuję bezkompromisowej opony o parametrach premium. Wybór padł na Dunlop SP SportMaxx RT. Ktoś z forumowiczów ją użytkuje? I co dziwne spotkałem tą oponę z naklejkami b,a / c,a i e,b. Czyżby różniły się zastosowaną mieszanką? Bo reszta oznaczeń jest taka sama na każdej.