-
No ja w swoim korekt niestety nie sprawdzę, a po każdym zalaniu nie będę strzykawek podłączał żeby ręcznie korekty mierzyć. Na ucho i dupę najlepiej działają: Opti-Lube XPD tylko dostać czy nawet sprowadzić ten środek do Polski jest ciężkie i drogie. Poza tym jest chyba wycofany i zastąpiony jakimś innym środkiem. Potem Stanadyne Performance Formula która dużo nie odstaje, a jest łatwiejsza do kupienia. Ale nadal ciężko bo jest tylko jeden dystrybutor a chyba skasowali profil Allegro i sprzedają tylko hurtem. Innych pewnych źródełek nie znam, a w sklepach tego nie widziałem. Rafinerie to leją i wykupują na pniu czy jak? Potem na równi Red Line 85 (chyba niedostępny w PL) i nowy AR 6900. Potem LM 5176, LM 5122, stary AR6900, AR6200, Millers i reszta to już puka w dno od spodu (STP i inne takie).
Gdzieś między w okolicach XPD i Stanadyne (na równi, może nawet lepiej) jest jeszcze jeden dodatek - wlyszkow wie o co chodzi, ale jest nie do kupienia :(
Co do 2T to ja poprzednią Paskudą też zrobiłem na 2T sporo kilometrów. I też musiałbym robić wtryski jak w tej, tylko tam nie zdążyłem. Nie mam do 2T jakichś większych zastrzeżeń czy pretensji. Może nawet sam bym lał, gdyby nie żyłka testera i chęć przepuszczania przez zbiornik ciągle nowych środków :)
-
Akurat STP do czyszczenia klekota jeśli chodzi o samo "ucho" to działa nadzwyczaj dobrze. Kerozyna robi swoje. Kilka osób, które to zalało się dziwiło w tym ja sam ;P Działa jak tylko jest w baku po wyjechaniu wraca do normy. Imo taki dodatek nie szkodzący ale i nic nie dający poza chwilowa poprawa kultury pracy.
-
Tyle że kerozyna akurat psuje smarność...
-
STP "na ucho" działa fajnie jak jest w baku, potem nagle idzie w drugą stronę (wg mnie). Bardziej profesjonalne środki na ucho po odstawieniu przynajmniej nic nie pogarszają :D
-
Sprawdzalem i po wyjechaniu baku korekty nie lecą wyzej niz przed ot nagly efekt braku nafty i zaczyna klekotać jak kilkaset kilometrow wczesniej i wydaję sie, ze jest gorzej.
-
A jakie masz na czystym ON?
-
Na czystym ON mam niecałe 0,9 na najsłabszym wtrysku. Na tym samym wtrysku bo dłuższym stosowaniu AR i Kleen Flo pojawiło się 1. Po aplikacji 2T spadło do 0,7.
-
Chyba raczej to efekt zmiany lepkości paliwa po dodaniu 2T do ON niż jakiekolwiek cudowne jego działanie np. myjące.
-
Nikt tu nie mówił, ze 2t ma mieć jakiekolwiek działanie myjące, a jedynie podnosi smarność co zostało udowodnione przez Niemców odpowiednimi badaniami, których wyniki były zamieszczone w temacie odnośnie dodawania oleju 2T...
Z chemii nigdy nie byłem biegły ale obliczy ktoś o ile % podniesie się lepkość po dodaniu 250ml oleju 2T do 65l ON?
-
Widzę że nie zapisało mojego posta.Czyli nowa wersja AR 6900 współpracuje lepiej np.z Verva?Nie zaszkodzi dodać 75ml na 10 l paliwa do zwykłego On?Po czym poznać że to nowa wersja AR ?
