Printable View
To by tłumaczyło ABS/VDC ale nie prędkościomierz klimę i komunikat o wspomaganiu itd. DNa się wyłącza w przypadku jakichkolwiek błedów tzn dostępny jest tylko tryb N. Takie szopki lubią też sie pojawiac w zimie z winy słabego aku. Masz okazję podjedż na examiner/ FES/alfaobd i będziesz wszystkow wiedział poznasz nr błędu i opis
Bylem w serwisie i wyszlo ze rozkalibrowal sie korektor kata skretu, wgrali nowy soft i jest ok poki co...
Do kalibracji czujnika kąta, przeprowadza się procedurę, nie trzeba wymieniać softu. No i sporo sie musiało rozjechać że wywalało błąd, chyba że pojawia się temat znany z GP gdzie bywały kłopoty z przerywanym sygnałem z czujnika. Chyba że coś innego mamy na myśli ale ważne że znikło
No taka informacje dali mi w servisie, zobaczymy w praktyce po kilku dniach czy pomoglo...
Lampki zapalily sie dzis ponownie :/ No to kolejna wycieczka do serwisu...
U mnie po trasie 1600 km odpięła się opaska od przepływki. Prewencyjne wyleciały wszystkie opaski "CLIC R" w zasięgu wzroku.
Witam po dlugim czasie :)
Julka juz przejechala kolejne kilkometry - 35tys... od czasu kupna usmiech z twarzy nie zniknal :)
Zrobiony pierwszy przeglad po 30 tys.
Jak juz pisalem wczesniej mialem kilka problemow ktore dotycza pewnie tez niektorych z was...
Po 8 tys wymienilem olej....niestety nie byla to selenia bo akurat tam wlewali inny...silnik zaczal po tym bardziej halasowac itp.
Teraz ponownie zostal wlany olej Selenia i 90% dokuczliwych halasow znikl :) Skrzynia pracuje duzo ladniej i dzwiek silnika jest duzo ladniejszy!
Skrzypiace zawieszenie-bywalo tak gdy temperatura spadla ponizej 12 stopni...no i czasami nie wiem od czego to zalezalo...
Wszystko zostalo popryskane jakims smarem czy czymsc podobnym...i jestem z tego bardzo zadowolony!
0 piskow i trzaskow- teraz Julka chodzi idealnie i to juz 3 tyg. po tym spryskaniu. Myslalem ze Julka jest taka twarda i ze na niskoprofilowych oponach tak to juz jest. Niestety NIE...teraz chodzi bardzo "mieciutko" oczywiscie sztywnosc zawieszenia to inna sprawa ale to jak bylo i jak jest teraz to trudno opisac :) Tak jak by wszystko na sucho bez sparowania przedtem chodzilo....
Galka zmiany biegow juz prawie sie odkleila- prawdopodobnie przyklejona na nowo i trzyma sie jak nowa
Podlokietniki przednie w drzwiach od kierowcy i pasazera-nie dalo sie juz wytrzymac kiedy to przy kazdym dotknieciu plastik strzelal...
Rozebrane i uszczelnione (klejem-silikonem ?) sek w tym ze teraz mozna gdniesc, dotykac i ani razu nie ta plastik znaku zycia :)
Elementy ktore wymagaly zamownienia to :
Kabel od radia albo antena poniewaz nie moge wyszukac stacji radiowych od momentu kupna, ale czasu bylo malo...az to dzis :)
Element do sprzegla ( jakis magnez czy cos takiego ) robi jeszcze troszke halasu po spuszczeniu, duzo mniej niz na starym oleju ale mimo wszystko...
Pozdrawiam Julki !!!
Samochód odebrany w piatek. Wymienili sterownik ABS na nowy, póki co ok...Cytat:
Napisał Arekkk
Ja za to mialem drobna afere ze sterownikiem turbiny (zaworem podcisnienia). Przy mocnym dodaniu gazu auto przyspieszalo skokowo. Wyczuwalne szczegolnie na Dynamic. Pojechalem do Boltowicza na Ursynowie, godzinka minela, auto zdiagnozowane, usterka usunieta - pelna kultura. Nie umawialem sie na wizyte, wpadlem "z ulicy". Po 3 minutach od oddania kluczykow przy aucie stalo juz 2 mechanikow, a Pan Doradca Serwisowy pieknie wytlumaczyl jakie ma podejrzenia i co proponuje. Ehhhhh, chcialoby sie czesciej widywac takie podejscie.
ADF, wstyd, uczcie sie od mniejszych...
Od kilku dni trochę "poskrzypuje" pedał sprzęgła :) WD40 czy polecacie z tym jednak do ASO .... ot denerwująca przypadłość :)