to jest śruba skierowana do dołu łeb śruby jest schowany w sporniku nakretka od dołu i nie da się nawiercic
To nie jest śruba w słupku przy kole tylko z przodu od spodu przy chłodnicyCytat:
Napisał Suzumushi
Printable View
to jest śruba skierowana do dołu łeb śruby jest schowany w sporniku nakretka od dołu i nie da się nawiercic
To nie jest śruba w słupku przy kole tylko z przodu od spodu przy chłodnicyCytat:
Napisał Suzumushi
tak jak Piotrek pisze rozwierć, bo ciężko tam czymkolwiek podejść
Jak ktoś ma małą rekę to można wsadzić od strony halogenu coś i skontrować tą śrube. Ale jest ciężko.
Cholera, ze 20 razy zdejmowałem zderzak i nie kojarzę żeby były takie śruby których nie da się ukręcić, rozwiercić itp.
Piotruś Ty masz zderzak mocowany na trytytkach skąd u ciebie śruby? są ciężkawe :D
Tam jest taka prostokątna nakrętka zgrzana ze wspornikiem.Znając życie już pewnie ją zerwałeś,więc bierz klucz bodajże 13 płaski i od strony silnika go wkładaj.Dalszym etapem będzie zerwanie śruby i po robocie:)Cytat:
Napisał 75andrew155
Hehehewłóż tam klucz od strony silnika, dobre sobie:DCytat:
Napisał Lukasz A.
Hehehewłóż tam klucz od strony silnika, dobre sobie:DCytat:
Napisał Lukasz A.
Wkładałem i to sześć razy,więc się da.Cytat:
Napisał 75andrew155
Tak się doczytałem teraz jakim sposobem nakrętkę masz od dołu jak od dołu jest śruba wkręcana?
Andrew dasz sobie radę. kolega chce żebym mu w ts 8V napiął łańcuch , ale nie mogę bo śruba od regulacji jest urwana. I to jest dopiero kłopot
Po dwóch dniach pracy nad autem chłodnica wymieniona, auto uruchomione i zalane płynem, poskładane ale z tym miałem najwięcej problemów(urwany slizg na zderzak, śruby na słupkach wymiana itp)
Panowie jaki olej wlać do skrzyni biegów w 155??
Millers TRX Synth, po zalaniu tego oleju do siebie przeniosłem się w inny wymiar zmiany biegów:)
A gdzie go dostanę i podaj lepkość jak możesz:)
Ja w przyszłym tygodniu zamawiam tego http://allegro.pl/olej-ravenol-vsg-7...381695127.html Ravenol'a.
Też 100% syntetyk ale z dobrą ceną i też fajnymi parametrami.
Tu ich porównanie:
• Ravenol VSG 75W90 (olej 100% syntetyczny, lepkość kinetyczna w 100°C | 16,8cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 115,0cSt; indeks lepkości 160; temperatura płynięcia -42°C)
• Millers TRX Synth 75W90 (olej 100% syntetyczny, lepkość kinetyczna w 100°C | 14,7cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 96,0cSt; indeks lepkości 171; temperatura płynięcia -48°C)
Millers jest ciut lepszy w niskich temperaturach ale ma słabsze lepkości w wysokich temp.
W bazarze wiatr hula więc zapytam tu.
Czy ktoś posiada na sprzedaż prawą poduszkę silnika lub wie gdzie taką dostać?
Ale czy syntetyk będzie dobry do 155?? Według książki jest zalecany olej 80W
lej spokojnie, 80w to gó.no, które szlam zostawia.
Artih, dlatego ja właśnie wybrałem Millersa, a porównywałem chyba wszystko co jest na rynku. Skrzynia nie jest tak delikatna jak np. panewki poza tym nie nagrzewa się aż tak bardzo a uwierz mi że duuuużo ważniejsze w przypadku naszych skrzynek są parametry na zimno. W czerwonej przy -15 co jest u nas standardem musiałem czekać po odpaleniu bo się biegów nie dawało zmieniać a dwójka darła synchronizator że hej. W naszym klimacie lepiej dbać o skrzynię na zimnie niż w upałach, w życiu nie słyszałem żeby komuś się skrzynia przegrzała.
Andrzej, możesz go dostać choćby na alledrogo, 75W90, 80W to jest dobry do Włoch albo północnej Afryki, nie do nas.
Spoko, obydwa są generalnie super jakości. Ten Ravenol zwrócił właśnie moja uwagę też przez parametry na zimno - jakieś Mobile, Castrole i inne nawet się nie zbliżają do niego parametrami w minusowych temp.
Ravenol jest jednak tańszy ale generalnie 2 litry oleju to nie majątek.
Tak jak wspomniałem mam wlanego Millersa więc o nim mogę się wypowiedzieć - jak dla mnie bajka, Ravenola nie próbowałem. Co do wysokich temperatur to po zmaganiach na torze nic ze skrzyni nie było słychać więc do normalnej jazdy na 100% wystarczy.
Mam go na półce od ręki. ;)Cytat:
Napisał andrzej1980
Mam go na półce od ręki. ;)Cytat:
Napisał andrzej1980
Panowie wątek o olejach na ogólnym otwarty,więc dajcie spokój w tym temacie:)
W tym temacie piszemy o wszystkim co dotyczy tego modelu więc i o oleju też i nie odsyłaj do ogólnego który tylko przez przypadek został otwarty przez Grześka:DCytat:
Napisał Lukasz A.
Jestem zdania że olej do skrzyni to tylko syntetyk 90
Mam auto w garażu, teraz tylko zabierać się do roboty. Trochę będzie ciasno robić w takim pomieszczeniu ale wyboru nie ma
Jakaś nowość? Ta EOP ?
Andrzej, mów szybciutko skąd masz wlepę na przedniej szybie, też chcę taką.
Stoi u Ciebie na włościach czy jakiś garaż koło bloku masz?? Mogę wpaść Ci pomóc któregoś dnia...
A ten EOP to nowa buda dla PP.
Też Ci pomogę!!boczki przednich drzwi by mi się przydały:oCytat:
Napisał kasztelan
Silnik 3.0 12V 192KM ze Spidera to chyba wiecieCytat:
Napisał Jerry1
Zawieszenie przełozone z poprzedniej PP
hamulce na przód małe Brembo 305mm z GTV 3.2 od tomiego
obniżenie -35mm na springach eybaha
stołki recaro
elektronika od 2,5 12V
przeróbka elektryki
folia 3M czarny połysk na całe auto z elementami czarny carbon
i wiele innych pierdołek
Zobaczymy ile to pochłonie czasu.
Mam jeszcze sporo graciarni do zabrania z poprzedniego miejsca postoju auta
Buda od 155 1.8 8v z 1995 roku zrobiona blacharka za niemałe koszta
poprzednia PP idzie na złom.
Garaż wynajęty miedzy blokami, baba wywaliła mnie z działki z moimi złomami więc trzeba było szukac jakieś dziury w innym miejscu żeby ogarniać moje złomy
Andrew czemu silni9k ze Spiera ma 192 koni , a 3,0 V6 ze 164 179 koni?? Czym się różnią??
Na pierwszy rzut oka rózni się układem zapłonu.Cytat:
Napisał andrzej1980
Kto podpowie jak ściągnąć deskę w 155, trzyma na podszybiu, jak dostać się do tych śrub?
Na pierwszy rzut oka rózni się układem zapłonu.Cytat:
Napisał andrzej1980
Kto podpowie jak ściągnąć deskę w 155, trzyma na podszybiu, jak dostać się do tych śrub?
Klucz 10. Kilka dni już kombinuje czym tam podejść. 3 grzechotki sprawdziłęm i za długie, albo za krótkie..Cytat:
Napisał 75andrew155
To co zauważyłem to wystające śruby 2 szt od strony grodzi tam gdzie mechanizm wycieraczek jedna po stronie kierowcy druga po stronie pasażera ale nie mogę namierzyć ich od strony kabiny, to są chyba trzynastki. Obok tych śrub są kołki plastikowe.
Andrzej, daj znać kiedy rozbierasz to podjadę i Ci powiem co i jak, w tym temacie mam trochę doświadczenia:)
Na podszybiu są 2 sruby 6 i żeby je odkręcić potrzeba małe nasadowe klucze . Na mały klucz 10 nakładamy łamaną krótką przedłużkę, a na nią długą przedłużkę i małą grzechotkę:)
fura zasypana gratami.
Jak tu pracować?
trzeba posprzątać:)
albo zmienić garaż na większy :)
albo zutylizować te wszystkie paździerze ;)
Wystarczy granat do środka,drzwi na 10 sekund zamknąć i się samo wszystko poukłada;),a miejsca będzie więcej hahahaCytat:
Napisał rafal_155
humor w dziale 155 to jest to ;-)Cytat:
Napisał Artas 155
75andrew155 - ty złomiarzu ty! tak trzymać :P