To prawda, co zaparkuje obok mojej 159 jakaś nowa gablota to zawsze wygląda jak drożdżówka w porównaniu do tortu weselnego. ;)Cytat:
Napisał Nazar
A co do Giulii poczekam zobaczę na żywo i się wypowiem. :)
Printable View
To prawda, co zaparkuje obok mojej 159 jakaś nowa gablota to zawsze wygląda jak drożdżówka w porównaniu do tortu weselnego. ;)Cytat:
Napisał Nazar
A co do Giulii poczekam zobaczę na żywo i się wypowiem. :)
Dowody i konkrety prosimy... :)Cytat:
Napisał KRS
Jakoś do tej pory ciężko się w Twoich wywodach doszukać jakiejkolwiek wartości merytorycznej. Wiem, że masz taki styl ale czasem mógł byś dla nasz maluczkich zrobić wyjątek i pokazać, że wiesz coś, co można nazwać konkretami a nie tylko klasyczną dawką pesymizmu odnośnie Giulii...
FCA to marketingowi partacze.
Zamiast stworzyć normalne wersje 170-250-konne i zrobić sprzedaż kanibalizują Maserati. Takie samochody kupuje się na 3-lata. A potem kupuje się nowy.
Jakby Giuseppe, Hans, John i Janek pojeździli 250-konną Gulią, a po 3-latach wyszłaby GTA to by ją kupili. A tak może teraz kupią GTA, a może nie. A jak kupią teraz to potem kupią np. BMW - bo się zamienia na nowsze, lepsze, szybsze* (*niepotrzebne skreślić).
Moim skromnym zdaniem przeliczył się z kosztami. Zrezygnowali że sprawdzonych silników - 1,8 tbi i 2,0 jtd (swoją droga miałem nadzieję że za stosują pentastara + 8 biegowy automat). A teraz nie maja kasy na wprowadzenie modelu. Trochę to takie...żałosne
ANdrzej przecież robią- cały czas je testują. Będą 3 2.0 turbo i 2 albo 3 2.2 jtdm. Plus 3.0 jtdm.
W końcu sensowne podejście ktoś zaprezentowałCytat:
Napisał ris
Żałosne by było stosowanie silnika który jest za słaby (1.8TBI) do dużego, sportowo nacechowanego sedana oraz silnika rodem z modeli Fiata (2.0JTDM). Marka Premium zasługuje na najnowocześniejsze jednostki o wysokiej mocy i projektowane dla nowego modelu.Cytat:
Napisał andrijko
Alfa się musi odciąć od Fiata i nie może dzielić się z nim silnikami.
Ten sportowo nacechowany dizel w podstawowej wersji będzie miał 136 koni. Myślę, że "słaby" 240 konny 1,8 tbi też jakoś da rady Giulii... Wszyscy tu biją pianę o wygląd, zapominając o najważniejszym - skromnej palecie silnikowej. Osobiście nie podniecam się tym V6 bo to zwykły trik marketingowy, który nie pociągnie sprzedaży auta.
W przypadku TBi nie chodzi o moc, tylko o kompletny brak charakteru Alfy. Jeździłem Brerą z silnikiem 200KM i Giuliettą z wersją 235KM - ten silnik nie "robi". Być może lepiej jest w nowej wersji z aluminiowym blokiem. Nie miałem okazji się przekonać, chociaż w evo nie byli oczarowani:
http://www.evo.co.uk/alfa-romeo/4c
Jeżeli przez charakter Alfy rozumiesz wkręcanie silnika pod czerwone pole to chyba się rozczarujesz... prawdopodobnie ten cały 2,0 Tbi będzie miał podobny charakter jak 1,8 (a'la dizelek, zresztą jak wszystkie nowoczesne silniki downsizingowe). Ten dizel 2,2 136 km, to juz calkiem pomyłka ze względu na akcyzę. Może zostane przez niektórych wyśmiany (tych co doszukują się jakiegoś mega sportowego ducha Giulii-samochodu dla wybranych) ale i 1,4 MA 170 koni na podstawowy silnik dałby rade (biorąc pod uwage niską masę samochodu).