2.5 v6 nierówna praca na wolnych obrotach

W 2000 było CF2 (dodatkowe sondy itp) ale pełna kontrola zapłonu (rejestrowanie wypadania zapłonu) było w późniejszych modelach, CF3 i wydaje mi się że to było od 2002. Ale dokładnie to nie pamiętam kiedy to było.

Marek mylisz sie, silnik CF3 wszedl w pazdzierniku 2000r, a co za tym idzie mozliwosc diagnostyki zaplonu na komoputerze i tam tez zastosowano dodatkowe sondy i 4 katalizatory.
CF2 byl produkowany do pazdziernika 2000r i byl na jednej sondzie i jednym katalizatorze.

Aha.... A CF1???

Coś na szybkiego znalazłem na http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_romeo_cf.shtml

"CF1 V6 2.5 or 3.0 litre cars have the engine ecu in the passenger foot well and a throttle cable.
Alfa CF2 V6

CF2 V6 2.5 or 3.0 litre cars have the engine ecu in the passenger foot well and only I catalyst with an electronic throttle.
Alfa CF3 V6

CF3 V6 2.5 or 3.0 litre cars have the engine ecu on the inlet manifold and 3 catalysts with an electronic throttle."


Wychodzi między innymi na to że CF1 ma mechaniczną przepustnice i zapewne coś się jeszcze znajdzie :)

Mechaniczna przepustnica w 166???????? Coś nie halo. QBA zaraz wszystko wyjaśni :)

Cytat:

---

Napisał marek230482

Mechaniczna przepustnica w 166???????? Coś nie halo. QBA zaraz wszystko wyjaśni :)

---

jak już to w 164 :)

W 166 nie bylo silnika cf1, ostatnim modelem bylo chyba GTV.

Cytat:

---

Napisał marek230482

Aha.... A CF1???

---

Silniki cf1 tak jak cf2 maja jedna sonde przed katem, Roznica polegala na zmianie napedu rozrzadu, przeniesienie napedu pompy oleju- lancuchem bezposrednio na wal korbowy, czujnik polozenia walu powedrowal z kola pasowego na kolo zamachowe, termostat powedrowal na druga strone silnika, zmieniono tez uklad urzadzen pomocniczych, zastosowanio inny napinacz, zmieniono pasek z 7pk na 6pk i jakies tam jeszcze pierdoly.

Cytat:

---

Napisał marek230482

Mechaniczna przepustnica w 166???????? Coś nie halo. QBA zaraz wszystko wyjaśni :)

---

Mechaniczna przepustnica wystepowala w silnikach cf1, 12v,12v TB, 24v. Z klapkowymi oraz zwyklymi przeplywomierzami.

ile ja bym dał za mechaniczną przepustnice...

Cytat:

---

Napisał QBA

Silniki cf1 tak jak cf2 maja jedna sonde przed katem, Roznica polegala na zmianie napedu rozrzadu, przeniesienie napedu pompy oleju- lancuchem bezposrednio na wal korbowy, czujnik polozenia walu powedrowal z kola pasowego na kolo zamachowe, termostat powedrowal na druga strone silnika, zmieniono tez uklad urzadzen pomocniczych, zastosowanio inny napinacz, zmieniono pasek z 7pk na 6pk i jakies tam jeszcze pierdoly.

---

A jak rocznikami zróżnicować w 166?

Cytat:

---

Napisał QBA

Mechaniczna przepustnica wystepowala w silnikach cf1, 12v,12v TB, 24v. Z klapkowymi przeplywomierzami

---

W TB miałem normalnie elektroniczne sterowanie. Tak jak w obecnej 24V.