Printable View
Koło w 2.4 JTDm zawsze możesz wymienić za 250zł kupisz super zamiennik np. Febi i przekonasz się, czy wystarczyło tylko je wymienić czy jednak trzeba się będzie ukłonić i dwumasę zmienić.
PS
Teraz można kupić dwumasę w super cenie 1500zł !!!! To cały tyś taniej niż ja płaciłem 2 lata temu.
Chyba właśnie będę się bardziej skłaniał do wymiany koła pasowego które cenowo wypada zdecydowanie lepiej niż dwumas, potem zobaczymy jak się będzie alfa zachowywała.
Gdzie taka super cena za dwumase do 2.4?? oczywiscie bez sprzegła ??Cytat:
Napisał lukian
Panowie znalelezliście odpowiedz na te pukanie ,bo mam to samo i jak jadę do mechaników to patrza sie na mnie jak głupka,że przesadzam itp.
Panowie i Panie po 12 miesiacach trafiony zatopiony.A wiec rok temu naprawiałem nasza skrzynie ,wiadomo szum na 5 i 6 i od tamtej pory wibracje,stuki,na wolnych obrotach i jak auto stało na górce lub na krzywej powierzchni,a także jak hamowałem delikatnie,ale jak auto sie rozgrzało to pukanie było mniej intensywne.W maju 2016 wymienilem zestaw dwumas,sprzęgło i wysprzęglik Valeo i dalej te wibracje ,pukanie itp.Stukanie najbardziej było słuchać w aucie,na zewnatrz wcale,nie mogłem wychwycić skad tosie wydobywa.I dzisiaj przez przypadek złapałem zbiornik wyrównawczy z plynem od chłodnicy i to było to.Na górze sa 2 śruby,a jak je odkrecimy to tyłu pojemnika wystaje taki języczek,plastik jak zwał tak zwał i on ma swoje miejsce w ściance grodziowej,a mnie ktos go wyciagnał lub sam wyskoczył .Zzbiornik był odchylony jakieś 0,2-0,5 cm od ścianki i podczas hamowania płyn się przelewał i stukało,tak samo jak stałem na wzniesieniu plyn był przechylony i pukało.Teraz jak wszystko wsadziłem na swoje miejsce jest CISZA!!!!.Także sprawdzcie jak macie podobne objawy