U mnie jak zgaśnie to odpali zaraz bez problemu nie trzeba czekać aż temperatura spadnie...
Printable View
U mnie jak zgaśnie to odpali zaraz bez problemu nie trzeba czekać aż temperatura spadnie...
podjedź na kompa i odczytaj błędy , i wlej uszlachetniacz paliwa do bakuCytat:
Napisał krzys-krzys
przepływomierz nie spowoduje zgaśnięcia silnika, tylko zamulenie , nieosiąganie obrotów
Zaleje preparat do czyszczenia wtrysków....zobaczymy co sie będzie działo, na razie nie jest to uciążliwe.
Kurde ostatnio opisywałem swoje stare problemy, a dziś wtopa. Wsiadam po pracy do auta, odpalam, zagadała, silnik pracuje jest ok. Pochodził ze 2-3 min, odśnieżyłem Alfe, prubuję ruszyć i gaśnie. Kontrolka wtrysków się nie zapaliła. Tylko aku i olej. Zapalam, chodzi po kilka sekundach gaśnie i w kólka kilka razy. Później odpaliłem i już nie zgasłą, poczekałem chwilkę jak się zagrzał i już nie było problemu, zalałem STP formułą do diesla z anty-żelem, do tankowałem do pełna i zobaczymy, idę teraz jeszcze sprawdzić filtr paliwa, ewentualnie wylać wodę. Na kompie tylko błędy: świeca żarowa - ale palił bez problemu, elektromagnes gaszenia silnika. Maciek-156 ostatnio coś wspominał o tym elektromagnesie ale nie mam pojęcia gdzie tego szukać.
Wszystkie świece wymieniłem na nowe, wtryskiwacze zregenerowałem (nie leją), akumulator nowy 100Ah, ciśnienie niby OK, paliwo z shell`a.
A kurcze i tak przy -15 pali dopiero za 5, 6 razem i to z wielką łaską. Co to może być?
To podgrzej świece ze 3 razy zanim zakręcisz
Czy ta formuła zapobiega żelowaniu się ropy na mrozie??Cytat:
Napisał santa_daro
---------- Post dodany o godzinie 16:53 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 16:49 ----------
Sprawdziłem już w google ,,
Czyści i utrzymuje układ paliwowy oraz wtrysk w optymalnym stanie. Specjalnie zaprojektowany do stosowania w niskich temperaturach w silnikach Diesla. Zawiera składnik zapobiegajacy wytrącaniu się parafiny, nie pozwalając na zablokowanie przepływu paliwa. Pomaga redukować szkodliwe składniki w spalinach.
Stosuj w przypadku: chwilowych spadków mocy, problemów z silnikem w niskich temperaturach.,, Trzeba będzie kupić...
Powróciła zima, wróciły problemy...znowu problem z odpaleniem...już próbowałem wielu rzeczy, ale tym razem skupiam się na rozruszniku...kolega wymieniał u siebie i ten "nowy" dużo szybciej kręci niż mój, praktycznie jakby benzyniaka odpalał...a mój tak trochę jakby chciał a nie mógł...czy spotkaliście się z czymś takim? Jak się zabrać do wymontowania rozrusznika? Pozdrawiam.
Rozrusznik powinien kręcić tak samo żwawo jak w przypadku benzyny (jasne, że większe sprężanie, ale właśnie po to jest mocnejszy rozrusznik i większy akumulator).
Nie pomogę Ci w sprawie wymiany. Mnie się jeszcze nie zepsuł :D
Koledzy u mnie był problem z odpalaniem, minimalny spadek mocy oraz gasł silnik jak chciałem ostro przyspieszyć (wyprzedzanie), wtedy zapalała się marchewa i musiałem się zatrzymać ponownie odpalić i było ok. Przy spokojnej jeżdzie tylko ciężko odpalał (za 2 razem),spadku mocy nawet nie zauważyłem. Winowajcą okazał się regulator ciśnienia na pompie CR. Teraz jest super, dopiero po wymianie zauważyłem że auto jest zwinniejsze i ładnie pali, jeszcze nie sprawdzałem przyspieszania bo warunki nie pozwalają ale myślę że będzie dobrze.