Zalane swiece zarowe w JTD

Printable View

Pokaż 40 postów z tego tematu na jednej stronie

30-12-2014, 22:03
carramba

2 załącznik(i)

Ciekawa sprawa z tymi świecami. Mam Denso DG-122, długość 102,4 mm, sprawdzam po przeczytaniu wątku Beru do mojego modelu i wychodzi, że to GN097 o długości 108 mm . Odpalanie na Denso niezadowalające, po normalnym grzaniu-jednokrotnym kręci długo, po podwójnym podgrzaniu pali super i teraz się zastanawiam jaka tam powinna być w ogóle świeca i o jakiej długości ???
Wie ktoś może jaki jest typ oryginału z ASO ?

Temat wyjaśniony. poprzedni właściciel jeździł z niewłaściwymi świecami (za krótkimi). Tak jak pisałem wyżej, niektóre katalogi wprowadzają w błąd podając długość świec rzędu 103 mm a inne 109 mm. Dzisiaj wkręciłem BOSCH 02500202132 o dł. 109mm i teraz auto na zimnym pali idealnie.
Wykręcanie szło masakrycznie ciężko ale udało się, na gwint nowych świec nałożyłem dedykowany smar BERU GKF 01, może przy następnej wymianie będzie lżej wykręcić.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=154163&stc=1 http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=154164&stc=1
30-12-2014, 22:19
pampik

Oryginalnie na pierwszy montaż szły beru
30-12-2014, 23:12
carramba

1 załącznik(i)

A wie ktoś może jakie miały oznaczenie, symbol, ew. długość te oryginały ? Zastanawia mnie ta rozbieżność w wymiarach i nie chciałbym wkręcać tego Beru 108mm na ślepo, bo nie wiadomo ile tam jest miejsca do tłoka ?
Załącznik 153606
31-12-2014, 11:45
magil

carramba do 8V idą inne świece - tj. mają całkiem inne wymiary. Gniazdo 10 mm oraz świece są krótsze.
Jedyne co możesz sprawdzić to prąd grzania w katalogu różnych producentów.

No to u siebie zamawiam Beru GN 059 i zobaczę czy będzie różnica w stosunku do NGK.
31-12-2014, 12:32
carramba

Wiem, że inne (M10x1), tylko że jak szukałem, to jedni producenci podają długość 109 inni 102,5mm. Nie wierzysz sam sprawdź dla silnika 85KW. Chyba pozostanie kupić oryginał i pomierzyć.
06-01-2015, 15:42
porterneon

Zmiana swiec zarowych troszke pomogla ale nadal szalu nie ma a ja juz nie mam sily do tego odpalania. Podejzewalem ze ktorys z wtryskow daje ciala. Niestety wtryski zostaly sprawdzone na maszynie i podczas testu wszystkie dzialaja poprawnie. Ciezko wiec wytypowac winowajce. Moze jeden z wtryskow gorzej rozpyla paliwo jak silnik jest wymrozony... Wlalem srodek czyszczacy wtryski i zobaczymy czy cos pomoze.
06-01-2015, 16:08
kowal78

A byłeś z tym u Tomka?
06-01-2015, 16:19
porterneon

Cytat:

Napisał kowal78

A byłeś z tym u Tomka?

Tak. Tomek nie jest 100% przekonany zeby wymieniac wtryski tym bardziej ze to spory koszt. Dla testu podmienil wtryski z innego samochodu ale nie wiele to zmienilo, stad te watpliwosci. Jest ryzyko, ze wymiana wtryskow moze nie byc lekarstwem.
06-01-2015, 18:22
magil

A gdyby wymienić same końcówki wtryskiwaczy jak zrobił to pampik?

U siebie wymieniłem świeczki na Beru i na razie jestem zadowolony. Auto po nocy przy -9 odpaliło dużo lepiej.

Btw. jedna ze starych świec po wykręceniu również była mokra od oleju napędowego.
06-01-2015, 20:21
carramba

Cytat:

Napisał porterneon

Zmiana swiec zarowych troszke pomogla ale nadal szalu nie ma a ja juz nie mam sily do tego odpalania. Podejzewalem ze ktorys z wtryskow daje ciala. Niestety wtryski zostaly sprawdzone na maszynie i podczas testu wszystkie dzialaja poprawnie. Ciezko wiec wytypowac winowajce. Moze jeden z wtryskow gorzej rozpyla paliwo jak silnik jest wymrozony... Wlalem srodek czyszczacy wtryski i zobaczymy czy cos pomoze.

PS: Moze ktos chce kupic alfe i rozwiazac problem "zimnego" odpalania? Taka piekna a taka zlosliwa: https://onedrive.live.com/?cid=33E48...E8D80A2E4!4387

Sprawdzałeś jak odpala po dwukrotnym grzaniu świec ? Tak samo ciężko czy lepiej ?

Pokaż 40 postów z tego tematu na jednej stronie