Printable View
obawiam się szlifu wału, żeby nie strzelił, bo już panewki w 2 lub 3 wymiarze musiałbym brać. Silnik było mocno wysilony (597Nm) i dlatego skrobię się w głowę czy nie kłaść nowego słupka lepiej. Silnik nie wytrzymał licznikowych 270 km/h przez 40 minut niestety (myślałem, że stopiłem tłok któryś, ale są ok, gładzie też idealne, logi z egt potwierdzają, że się nie przegrzał ( EGT 870, AFR 11.8)
Nie dziwie się ze nie wytrzymał :)
Ile KM? wszystko na seryjnych gratach?
302 KM wypluł. Turbo z 4.2 tdi, pompa paliwa też, większe końcówki wtrysków, inny kolektor, przelot 3"
nieźle :) jest gdzieś jakis opis,info?
nie zdążyłem :E Tyle co zbudowałem i 2000km przejechał
Współczuję :( BTW. To ta czarna 159 co kiedyś była na allegro?
Wysłane z mojego C1505 przy użyciu Tapatalka
nie, ja rzeźbiłem Cromę na tym silniku i z aisinem
automat wytrzymał taki moment?
właśnie myślałem, że on pierwszy się podda, ale specjalnie był odbudowany przed tym
No to człowieku zarżnąłeś silnik i się dziwisz że nie wytrzymał??? Jak chciałeś aż tyle mocy to może lepiej ci będzie zakupić alfę z silnikiem 3.2 JTS ???? Tam w serii już jest dużo i modyfikować można do woli (aż znów ci silnik padnie)