Shell V-Power Diesel w technologii GTL

Cytat:

---

Napisał Majkel

To by tłumaczyło, dlaczego na stacji Shella widziałem kiedyś cysterne Orlenu :D

---

Może tankowali lepsze paliwo do baku? :]

Ja zatankowałem do pustego baku 68l v-powera przed wyjazdem na Alfacity i powiem szczerze, że będę od dzisiaj zalewał tylko to paliwo - auto bardzo przyjemnie chodzi i wkręca się na obroty a do tego spalanie 6,5l z pięcioma osobami na pokładzie i przy pełnym bagażniku, do tego jeszcze odpowiednie tempo na trasie.;)
pzdr

silnik Diesla jest jednostką napędową która się ciągle rozwija w przeciwieństwie do silników benzynowych, a kolega Voyager ma racje w 100% wszystkie paliwa idą z jednej rozlewni tylko różnią się dodatkami, tak samo sprawa tyczy się olejów silnikowych jedna baza olejowa i inne dodatki dla danej marki oleju, a swoją drogą to ostatnio zatankowałem zwykłego ON na shellu i coś mi podkapca jak się solidnie dociśnie na na V-power'ce tego nie było, tzn. było ale nie aż tak

Cytat:

---

Napisał 77alfisti

silnik Diesla jest jednostką napędową która się ciągle rozwija w przeciwieństwie do silników benzynowych,

---

Nie zaczynaj bo znowu będzie bicie piany przez następne 2 dni. Bo niedośc że piszesz to co się wydaje, a zaznaczam- że ci się tylko to wydaje, to już tu kiedyś była dyskusja Benzyna versus Diesel, a co się z nią stało to wszyscy pamiętamy.

To ja z innej beczki:D Pewnie nie zwróciłem na to uwagi, ale gdzie w K-cach można zatankować takie paliwo? Na każdym Shellu ?

Cytat:

---

Napisał Paweł24

To ja z innej beczki:D Pewnie nie zwróciłem na to uwagi, ale gdzie w K-cach można zatankować takie paliwo? Na każdym Shellu ?

---

Na każdym shellu, który widziałem do tej pory widnieje duża informacja, przy wjeździe i na dystrybutorach.

Zrobiłem małe doświadczenie pojechałem na bp i zalałem najtańszą ropę do małego słoiczka po musztardzie i to samo zrobiłem z GTL z Shella. Po powrocie w jednej i drugiej zamoczyłem z osobna wacik, podpaliłem go i wrzuciłem jeden do słoiczka z ropą z BP i do drugiego z ropą GTL. I obserwowałem spalanie. To co zaobserwowałem:

- GTL idealnie klarowna jasno żółciutka ciecz, BP nieco mętna
- przy spalaniu BP czarne kłęby dymu, GTL biały słabiutki dymek jedynie prawie sam płomyk płonących oparów
- słoik po GTL-u suchy w środku, a po BP sie wszystko nie wypaliło
- GTL i BP pałiły się około 25min
- końcówka GTLa jak się wypaliła to momentalnie zgasła, a w bp na koniec skwierczało w słoiku jak stara frytka w frytkownicy:)

Cytat:

---

Napisał koles_02

Zrobiłem małe doświadczenie pojechałem na bp i zalałem najtańszą ropę do małego słoiczka po musztardzie i to samo zrobiłem z GTL z Shella. Po powrocie w jednej i drugiej zamoczyłem z osobna wacik, podpaliłem go i wrzuciłem jeden do słoiczka z ropą z BP i do drugiego z ropą GTL. I obserwowałem spalanie. To co zaobserwowałem:

- GTL idealnie klarowna jasno żółciutka ciecz, BP nieco mętna
- przy spalaniu BP czarne kłęby dymu, GTL biały słabiutki dymek jedynie prawie sam płomyk płonących oparów
- słoik po GTL-u suchy w środku, a po BP sie wszystko nie wypaliło
- GTL i BP pałiły się około 25min
- końcówka GTLa jak się wypaliła to momentalnie zgasła, a w bp na koniec skwierczało w słoiku jak stara frytka w frytkownicy:)

---

Jestem pełen podziwu dla ciebie za te doświadzczenie , po tym doświadzczeniu nie ma zadnej wątpliwości jeżeli chodzi o jakość i czystość .

Też ostatnio zatankowałem nowego V-Powera i nie widzę jakiejś dużej różnicy. Samochód może faktycznie trochę lepiej się wkręca na obroty, dymu z rury nie widziałem i nie widzę, a co do spalania to jeszcze nie zrobiłem baku także jeszcze nic nie wiem na ten temat ;)

Ogólnie uważam, że może nie zawsze trzeba lać takie paliwo, ale na pewno od czasu do czasu powinno się silnik trochę przeczyścić jakimś wzbogaconym paliwem.

Jeszcze zeby komus sie chcialo tak ultimate'a sprawdzic to byloby jako-takie porównanie ;)