Niemiecki. Powyżej 50 EUR (od bardzo niedawna). Szukałem tych elektrozaworów w Europie i nawet nie występują w katalogach. Tylko USA.Cytat:
Napisał piotrek_inf
Niemiecki. Powyżej 50 EUR (od bardzo niedawna). Szukałem tych elektrozaworów w Europie i nawet nie występują w katalogach. Tylko USA.Cytat:
Napisał piotrek_inf
Według numerów pasuje też od Opla: http://e-katalog.intercars.com.pl/#/...-rozrzadu.html, więc w Europie też powinien być tylko pewnie odpowiednio drożej.
Witam . Panowie problem wrócił . Podłączony pod komputer teraz wrzuca błąd P0011 i P0010 . Auto z powrotem do mechanika
Echh, dawaj do autoresu po te dwa elektrozaworyCytat:
Napisał czarna911
http://www.auto-res.pl/
Niech Ci mechanior któremu 4 tysie zapłaciłeś zamontuje to w gratisie (chociaż rzekomo jest to banalne :P
Pieta już dzwonię :)
Dzwoniłem do auto resu . Za jeden elektrozawór powiedzieli 1230 a drugi 670 ??? I pytali konkretnie do czego ten elektrozawór bo jest ich kilka....
To chyba nie to. zapytaj o konkretne numery:
71 773 494
71 773 493
Chociaż tobie powinien wystarczyć ten na wałku wydechowymczyli 71 773 494.
Wymiana na prawdę banalna.
jeszcze raz daję rysunek,Cytat:
Napisał piotrek_inf
https://www.fiat-autoparts.com/pl/ka...naped-rozrzadu
zresztą z epera sam to wyciągniesz. Numery takie same jak podał Piotr wyżej :P
Dzwoniłem a więc jeden 340 zł + 340zł =680zł to chyba dobra cena .Facet mówił też coś o wariatorze ? Elektrozawory będą na sobotę . Pytanie tylko czy to napewno elektrozawory.. Bo w tej chwili działam już na własną rękę. Jak mówiłem mechanikom że to może elektrozawór to nie wiedzieli za bardzo o co chodzi
Cena normalna jak na ASO. Wariatory masz zintegrowane w zębatkach, ale skoro twoi fachowcy mówili że wszystko jest ok to bym od tego zaczął (znaczy się od elektrozaworów). Zresztą błędy co masz wskazują eketrozawory a nie łańcuch czy zębatki. A co do tego że nie wiedzą o co chodzi w jtsie to w sumie nie dziwota :P Poproś Piotra a asystę techniczną przy wkręceniu :) To miły i pomocny człowiek, raczej się zgodzi :)Cytat:
Napisał czarna911
Plus taki że masz nową skrzynię i sprzęgło. Przy przebiegu circa 200k top wynik normalny że coś tam się posypało :P Poza tym z twojego VINu wynika że miałeś chyba naprawiane łożyska w skrzyni więc IMO duży plus :P
- - - Updated - - -
tutaj masz dokładnie rozpisane zębatki (to te najdroższe)
https://www.fiat-autoparts.com/pl/ka...naped-rozrzadu-
może w autoresie mają ceny bardziej przyjazne, opcje alternatywne masz opisane w mega wątku o 2.2 jts. Ale zacznij od elektrozaworów i tak :P
Wymiana elektrozaworów jest banalnie prosta, odkręcasz górną pokrywę, z pokrywy zaworów (tę czerwoną z napisem) która jest zamocowana za pomocą czterech śrub m6, na klucz 10 i po skrajnej lewej stronie (stojąc twarzą do silnika) pokazują Ci się elektrozawory - podłączone są za pomocą kostek elektrycznych, które trzeba zdjąć, a przykręcone, każdy jedną śrubką M6 - pod klucz 10 (tylko musisz mieć klucz na patyku). Odkręcasz śrubki i wyciągasz elektrozawory (sprawdź, czy przypadkiem nie zostały w gnieździe głowicy oringi, czyli czy wyszły razem z elektrozaworami) Przy zakładaniu nowych, posmaruj oringi na elektrozaworach czystym olejem silnikowym, wkładasz, dokręcasz, podłączasz i masz :)