coś mi się wydaje, że realnie ma troszkę więcej.Cytat:
Napisał Nemiks
Printable View
coś mi się wydaje, że realnie ma troszkę więcej.Cytat:
Napisał Nemiks
Wystarcze ktos raz zapomnial sie z olejem i takie sa skutki. Przebieg tu nie ma nic do rzeczy
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Witam mnie czeka to samo tylko spalanie oleju 1l na 500 km :) chciałem sie zapytać jak to wygląda z blokiem w grę wchodzi tylko tulejowanie czy szlif i nadwymiarowe tloki?
Mam podobnie ;)
Kwestia tego jakie masz progi na tulejach.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Właśnie jeszcze silnika nie rozebralem ale chce wiedzieć co mnie może czekać :) A to jak to jest w 1.6 czy wał azotowany lub coś?
No i dolałem około 830ml oleju po przejechaniu równo 1000km. A więc nie jest to aż 1L/1000km ;) I mam takie inne pytanie, czy może coś się stać jak będę dalej jeździł z takim poborem oleju? Co się właściwie dzieje z tym olejem? Odkładają się jakieś złogi? I jeszcze, czy takie pobór oleju może powodować lekkie falowanie obrotów na biegu jałowym? Tak 820-890obrotów, w takim zakresie mniej więcej wahania.\
Pozdrawiam :)
ja zacząłem od 300ml na 1000m km i stopniowo to rosło :) zbyt zdrowe dla silnika to to nie jest nagar na świecach zaworach itd i przede wszystkim katalizator może dostać :)Cytat:
Napisał Karol147
Wymieniałem niedawno świece i przewody i czyste były świece. Może dopiero się zacznie...;)
Olej się spali, samemu silnikowi nic nie będzie (no chyba że braknie oleju :D), tyle że właśnie nagar się może osadzać, ale i tak trzeba będzie robić. :P
Oglądałeś może kolektor i przepustnice w jakim są stanie? Te falowanie może być z syfu na przepustnicy. Druga rzecz to, to że może dużo oleju wciągać przez odmę.
A co do odmy to po czym poznac ze to przez odme moze znikac ten olej ? To sie czysci czy wymiania ? I gdzie ona jest ?