Alfa !66 niestandardowy rozmiar opon na 16"

Mam na jednej osi Brigestony potenzy a na drugiej Vredesteiny. Obie mają ranty ochronne felgi, ale jest między nimi zasadnicza różnica. Vredki pomimo ciśnienia 2,7 mają brzuszek na dole, natomiast potenzy są równiutkie jak od linijki. Różnica w resorowaniu taka, że potenzy na badaniu amorków dają 15% a Vredki 78%. To samo jest odczuwalne podczas jazdy. Potenzy pracują tylko środkiem opony co powoduje wyrywanie kręgosłupa na nierównościach i blady strach na koleinach. Dużo więcej komfortu jest na Vredkach. Natomiast jeśli chodzi o ostrą jazdę w zakrętach to Vredki są daleko w tyle od Potenzy. Takie małe spostrzeżenie z jazdy na 225/45/r17 róznych producentów jednocześnie.

I to jest fajne porównanie dwóch opon o tej samej konstrukcji. Ale rozumiem że te pontenzy nie mają żadnego oznaczeniu o ekstra wzmocnieniu?

Cytat:

---

Napisał danus77

Mam na jednej osi Brigestony potenzy a na drugiej Vredesteiny. Obie mają ranty ochronne felgi, ale jest między nimi zasadnicza różnica. Vredki pomimo ciśnienia 2,7 mają brzuszek na dole, natomiast potenzy są równiutkie jak od linijki. Różnica w resorowaniu taka, że potenzy na badaniu amorków dają 15% a Vredki 78%. To samo jest odczuwalne podczas jazdy. Potenzy pracują tylko środkiem opony co powoduje wyrywanie kręgosłupa na nierównościach i blady strach na koleinach. Dużo więcej komfortu jest na Vredkach. Natomiast jeśli chodzi o ostrą jazdę w zakrętach to Vredki są daleko w tyle od Potenzy. Takie małe spostrzeżenie z jazdy na 225/45/r17 róznych producentów jednocześnie.

---

Ja mam Bridgestone Potenza 225/45 17 i jest w uj twardo, na koleinach masakra, na przeglądzie amortyzatory nagle zaczęły mieć po 35% z 65.
Czyli te opony są dobre na równym asfalcie na prostej i zakrętach?

Bo Potenzy to typowe opony do sportowej jazdy: trakcja przede wszystkim, komfort na ostatnim miejscu :)
Miałem kiedyś Pirelli chyba P6000 czy coś w ten deseń i odczucia identyczne, aczkolwiek tam też wiek swoje zrobił (stwardniały).
Natomiast mogę polecić Goodyear Eagle F1 jako miękkie opony - dobrze trzymają przy zachowaniu dobrego komfortu.

Ja mogę polecić Toyo t1r bądź Nankang ns-2 Toyo bardzo dobrze trzyma a drugie ciche nawet bardzo.

Cytat:

---

Napisał tomaz

Bo Potenzy to typowe opony do sportowej jazdy: trakcja przede wszystkim, komfort na ostatnim miejscu :)
Miałem kiedyś Pirelli chyba P6000 czy coś w ten deseń i odczucia identyczne, aczkolwiek tam też wiek swoje zrobił (stwardniały).
Natomiast mogę polecić Goodyear Eagle F1 jako miękkie opony - dobrze trzymają przy zachowaniu dobrego komfortu.

---

Czyli zmienię na wiosnę na 16 cali letnie i będę chciał sprzedać swoje 17 Bridgestone. Są w super stanie i nie są twarde od starości, a szkoda i mojego kręgosłupa i zawiechy..

Majkelek na prawde chcesz to alfie zrobic i zalozyc 16?

Cytat:

---

Napisał dareme89

Majkelek na prawde chcesz to alfie zrobic i zalozyc 16?

---

Tak, do czasu aż sprzedam Bridgestone i kupię inne opony, bo teraz jest tragedia na koleinach i dobija na dziurach. Wymienię na pewno amory bo buja przy dużych prędkościach i zobaczymy co dalej.

nie wiem czego Wy oczekujecie od tego auta, ze będzie wybierac dziury jak s klasa? ja mam na lato 18, + eibachy i na prawde jest spoko jeżeli ktoś omija studzienki, jedyny minus to koleiny bo potrafi "wciagac"

Cytat:

---

Napisał dareme89

nie wiem czego Wy oczekujecie od tego auta, ze będzie wybierac dziury jak s klasa?

---

Ja tego nie oczekuję. Ciekawe natomiast jest to, jak skrajne odczucia mogą dać na tej samej feldze dwa różne komplety opon :)