-
1 załącznik(i)
Sprawdzić działanie wentylatora. Należy podłączyć się do modułu silnika za pomocą MES i wejść w zakładkę jak poniżej.
Załącznik 261562
-
sprawdzic wentylator (test z MESa tam sa 2 biegi - poczytaj w pdfach z elearna ktore sa udostepnione na forum) - np w 159 ulegał awarii opornik związany z pierwszym biegiem,były tez przypadki nadpalonych styków, może przekaźnik a może bezpieczniek. ten opornik jest w takim gnieździe dużym przy wentylatorze/na chłodnicy, wypnij wtyczkę i pooglądaj.
a profilaktycznie wymienic termostat? jaki wiek/przebieg auta?
-
Problem zdiagnozowany i rozwiązany.
Po sprawdzeniu MES-m okazało sie ze nie odpala wentylator. Ani pierwszy ani drugi bieg.
Wanna była zaśniedziałą wtyczka do silnika wentylatora. Oczyszczona, zacieśniona, spryskana kontaktem działa jak należy.
Dopisze tylko, ze sytuacja powodowały rownież niestabilne działanie klimy - co chwile sie załączala i wyłączała sprężarka
A z kratek leciało ciepłe powietrze.
Dzięki za porady.
DF
- - - Updated - - -
Problem zdiagnozowany i rozwiązany.
Po sprawdzeniu MES-m okazało sie ze nie odpala wentylator. Ani pierwszy ani drugi bieg.
Wanna była zaśniedziałą wtyczka do silnika wentylatora. Oczyszczona, zacieśniona, spryskana kontaktem działa jak należy.
Dopisze tylko, ze sytuacja powodowały rownież niestabilne działanie klimy - co chwile sie załączala i wyłączała sprężarka
A z kratek leciało ciepłe powietrze.
Dzięki za porady.
DF
-
czyli po staremu, w 159 tak się mogło zdażyć, w Giulietcie nic nie poprawili. nie wiem jak dobrze udało Ci się doczyścić nadpalone styki, ja bym tam zmienił zarówno to gniazdo z opornikiem (nie jestem pewien jak z jego wymiennoscia ale jakos po glowie kolacze mi sie ludzie to chyba wymieniali), jak i wyjął kontakty z wtyku i wymienił na nowe - tez obczaj temat ale zgaduhe ze sie da je wyjac i wymienic. przynajmniej jeśli auto chcesz naprawić raz a dobrze a nie wracać do tematu za miesiąc, pół roku czy 2 lata.
