Giulia vs 159

Róznica między 159 a Giulią?
Oczywiście w większości na plus dla Giulii. Ktoś wcześniej już napisał że 12cm większa i to faktycznie idzie odczuć za kierownicą jak i siedząc z tyłu.
O nowinikach technologicznych nie ma co się rozpisywać bo to dwie różne epoki ;)
Jeżeli chodzi o bagażnik to w Giulii jest sensownej wielkości, coś chyba pod 500l podchodzi (mimo schowanego aku z tyłu).

Kolega z pierwszego postu szukał auta z przebiegiem ok 100tys??? Cieżko będzie znaleźć w jednym i drugim modelu :)

Jeżeli chodzi o wyciszenie to 159 i Giulia dla mnie porównywalnie.

Z minusów w Giulii to nie podoba mi się elektryczny ręczny (ale takie czasy), przełącznik świateł rodem z passata oraz strasznie głośna praca silnika 2,2 diesla na postoju. 1,9 16v w 9-tce tak nie "klekotał" w kabinie :) No i przede wszystki cena, tu z kolei ktoś inny też wspominał że w tym samym segmencie można dostać coś innego taniej i wyposażone tak samo a nawet i lepiej :)

Cytat:

---

Napisał Anderson

..... to są auta z dwóch róznych epok technologicznych, w dodatku FWD i RWD. Zestawianie ich nie ma większego sensu.

---

A ile % ludzi zainteresowanych, czy mniejszych bądź większych fanów 159 kupi Giulię czy kupiłoby gdyby miało kasę, bądź totalnie nie byłoby zainteresowane Giulią, dlatego że jest RWD? To samo na odwrót, jak ktoś kiedyś miał dajmy na to BMW3 to nie mógł być zainteresowany 159 tylko dlatego że jest FWD? CHyba oprócz promilu tych co chcą autem polatać gdzieś po torze, RWD nie będzie miało znaczenia większego. Naprawdę nie kumam tej Twojej uwagi.
Co z tego że auta z innych epok. Hmm, 159 jest jeszcze w miarę aktualna, może się podobać, i można się zastanawiać czy już brać Giulię i wywalić te 150/200tys, czy może tym razem jeszcze złapać jakąś zadbaną 159 z ostatnich roczników za 50-60tys i nią polatać ze 3-5 lat, a potem kupić sobie Giulię w dopracowej wersji po liftach itp.

Cytat:

---

Napisał epsonix

masa giuli 2.0 z at8 jest podobna jak 159 tbi, cos troche ponizej 1.5tony z tego co pamietam. rozni sie jednak rozkladem mas, w giuli jest bliski idealowi, w 159tbi nie jest zle ale nie tak dobrze, poza tym 159 to fwd,gdyby była w wydaniu rwd i at8 to musialby wazyc powiedzmy o 100kg wiecej. tyle mozna przyjac jest teoretycznej różnicy na masie, choc waga dostepnych konfiguracji jest podobna.

---

OK. Jednak w temacie ile wazy 159 właściciele ważyli swoje tbi i to nie było poniżej 1,5 t. Na papierze może tak.

ciekawe ile będzie jak zważysz GIulię. Pewnie w specyfikacjach robi się tzw specman job, mało paliwa, mało płynu, najlżejsze felgi/opony, brak wyposażenia dodatkowego typu gaśnica i koła zapasowego, najlżejsze tapicerki itp itd.

Cytat:

---

Napisał epsonix

ciekawe ile będzie jak zważysz GIulię. Pewnie w specyfikacjach robi się tzw specman job, mało paliwa, mało płynu, najlżejsze felgi/opony, brak wyposażenia dodatkowego typu gaśnica i koła zapasowego, najlżejsze tapicerki itp itd.

---

Tzn ze z 159 robili inaczej?? ;) btw na yt jest filmik jak bodajze czesi lub slowacy waza Giulie, w dodatku z podzialem masy przod tyl i prawa lewa.

był, oglądałem, ale nie pamiętam co im wyszło (nie zwracałem na to uwagi). myślę jednak że sposobu podawania danych do katalogów w AR nie zmienili i jak weźmiesz jakąś rzeczywistą alfę, to zawsze będą większe koła, coś z wyposażenia, jakieś skóry, gaśnica, pełny bak, płyn spryskiwaczy itp i wyjdzie kilkadziesiąt kg więcej lekko.

Cytat:

---

Napisał epsonix

...Co z tego że auta z innych epok. Hmm, ...

---

Cóż, próżność - od zawsze kosztowała, bo "pojedzie" jedno i drugie.

A co do ważenia - Czechom wyszło 1502kg dla Giulii Veloce (a miało być zdaje się coś trochę ponad 1300kg).
https://www.youtube.com/watch?v=DDak_Uo_xPw

Nie Veloce tylko 180KM MT6 chyba Super. Słowak (rejestracje SK, poza tym go bez problemu rozumiem a z Czechami z doświadczenia idzie mi gorzej) przesadził, nie miała ważyć 1300kg tylko w katalogu jest 1374kg. Ponadto mają wersję ze skórą, felgi 18" pewnie trochę innych bajerów, wszystko dodaje kilogramy (same 18" koła to pewnie ze 30kg dodatkowe ponad te ich specjalne lekkie 16" jakie dają do wersji jakiś tam efficiency blablabla (u nas w katalogu/cenniku ich akurat nie ma)). To jest to o czym pisałem wcześniej, rzeczywiste auto waży conajmniej kilkadziesiąt kg więcej niż w specyfikacji, tu wyszło 128kg. pytanie ile było paliwa itp - pewnie specyfikacje robi się wg jakiejś tam normy i np jest pół baku, a tu mieli cały (kolejne 30kg), w spryskiwaczach kolejne 2-3kg itp itd.

A racja, diesle. To Veloce jeszcze napęd dociąży.
W każdym razie, tak różowo jak w katalogach to w rzeczywistości nie jest niestety jeśli o masy chodzi.

Wtrącę się :)
RWD to porażka, po co to komu? Z założenia pozycjonuje auto w segmencie aut sportowych, z tym, że AR już nie jest sportowa.
Waga? Giulia, jak nie waży mniej niż 159, to nie ma do niej podejścia. A to, że się podoba, to każde nowe auto się komuś podoba. Są tacy, którym Skoda się podoba...
IMHO
Tylko desperaci, którzy wcześniej jeździli Mercedesem i BMW kupią Giulię, To auto z założenia skazane jest na niepowodzenie, bo nie trafia w potrzeby rynku. Wiem, wiem... Tańsze od BMW o 20kPLN, tyle, że to 20kPLN to mniej niż 10% wartości tych samochodów.
Auto 'Premium' - a na jakiej podstawie? Okrążenia QV na Nurburgringu? Słabo...
Trzeba być niezłym idiotą aby sprzedaż budować na niszowym modelu QV, niby lepszym od AMG, M czy S u konkurencji.
Wygląd? Po raz pierwszy AR to kopia tego co jest.