Tak zmieniła się konstrukcja stare miały 46mm nowe mają 54mm i pasują do starych wahaczy.
Tak zmieniła się konstrukcja stare miały 46mm nowe mają 54mm i pasują do starych wahaczy.
Oki dzięki dobrze wiedzieć że nowe pasują do starych wahaczy bo już byłem w kropce co robić. Powiedzcie czy jesteście zwolennikiem poliuretanu ? i jak to jest z tym skrzypieniem poli...Cytat:
Napisał Pływak
Do póki działa smar, który niektórzy dają w zestawie nie będzie skrzypieć, a co później to różnie może być. Z tym, że jak iść w poliuretan to raczej we wszystkich tulejach, zmiany tylko w tylnej dolnej tulei nie odczujesz, a parę złoty te wszystkie tuleje kosztują.
Cena regeneracji na poliuretanie jest zbliżona do regeneracji na "zwykłych" tulejach. Tylko to skrzypienie ;)
Wyżej ktoś podał fajną stronę z PU do 159. Licząc wszystkie te tuleje na dwie strony, to wychodzi całkiem rozsadna cena. Wystarczy wyjać wahacze i dac komuś do wprasowania PU i mamy spokój :)
Dokupić tylko swożnie, ewentualnie końcówki drążków i gotowe :)
Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka
Z tym może być "mały" problem :lol:Cytat:
Napisał Tytanowy
Konkretniej? :D nie zagłębiałem się jeszcze w temat reanimacji zawieszenia, jednakże coś delikatnie zaczyna mi trzeszczeć.
Swożeń jest na stałe z wahaczem?
Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka
Sworzeń jest zaprasowany, więc bez odpowiedniego zaplecza nie wymienisz.
Tuleja sprzedawana w ASO jako orginalna wygląda tak samo jak zamiennik TRW. Tuleje które wyjeżdżały z fabryki jako pierwszy montaż były najlepsze i wytrzymywały 160-200 tyś km. Aktualnie do regenerowanych zakładamy Moog-a, naszym zdaniem jest lepszy niż TRWCytat:
Napisał Pływak
Dla amatorów oryginalnych tulei , koneserów oraz innych ludzi dobrej woli :) polecam się w linku :
https://www.autosklep24.pl/pl/p/Oryg...50708721/27701
Mam dwie oryginalne tuleje na lewą stronę ... zapraszam