Printable View
"W tym temacie jakies bzdury o żyletkach i silikonach, kolega już wał chce kupować a nikt nawet nie zajrzał do silnika co faktycznie padło. Kolego, holuj to auto pod dom albo do mechanika i trzeba zdjąć chociaż miskę. "
No ale nic nowego nie napisałeś.
Nie wiem czy wiesz ale miskę zakładasz na silikonie. A skoro jest świeży to znaczy, że ktoś grzebał. Chyba, że wytwarzasz uszczelki do tego silnika to zwracam honor.
Wysłane z mojego LG-H955 przy użyciu Tapatalka
Viader dobrze pisze.
Po raz drugi napiszę to samo: nie bierz do łba najgorszych wizji. Zdiagnozuj przyczynę w poważny sposób.
Wkleiłem ci link do wału z panewkami żeby cię odstresować że nie wszystko musi być od razu poza zasięgiem kieszeni.
Napisz kto ci to auto sprzedał? Chyba nie Fred z "chłopaki nie płaczą" ?
No napisał, żeby zdjąć miskę a to co innego niż ja napisałem? Ręce opadają.
Wysłane z mojego LG-H955 przy użyciu Tapatalka
Do usunięcia
spoko spoko, samochód jak go kupowałem w stanie dobrym. Lakier kilka wad gril do wymiany bo tj. przypalony wgniotka na nadkolu. samochód prowadził się dobrze nic nie stukało nie pukało, wydech końcowy do wymiany i coś z czujnikiem ABS cena 5tyś za samochód z wadami wydawało mi się opłacalne zawłaszcza, że w samochodzie robione było dużo: rozrząd ok 20tyś km temu, oleje niby zawsze na czas (ten co jest to nówka), uszczelki pod głowicami, zawieszenie na pulieratyn, ładne oponki i skórzana tapicerka w BDB stanie prawie ideał. Przecież wam imienia i nazwiska nie podam :D, samochód z misteczka pod bydgosszczą na naprawy są rachunki
Jak kupowałem samochód wydawał mi się bardzo OK ze względu na robione naprawy, no i tłumaczenie sprzedawcy, że jeździ na delegacje i nie ma czasu nim jeździć, co raczej było prawdą. Samochód nawet garażowany był :D:D
Oczywiście miałem 2,5tyś przeznaczony na dopieszczenie Alfy :/
Kiepsko trafiłes.... 5k za 166 to nie dużo było by gorzej jakby ten silnik się przekręcił w jakieś "igiełce" za 10k :)
Bierze pacjenta na dobry warsztat i nich ktoś dobry oceni koszty i sens roboty.
Auto z najnizszej polki cenowej, wiec nie bylo co sie cudu spodziewac niestety. Ostatnio sporo tematow jest na forum z padajacymi busso' te auta maja juz spore przebiegi i sa nastoletnie. Zastanow sie, czy jestes w stanie w najblizszym czasie wywalic dwukrotnosc albo i trzykrotnosc ceny zakupu. Jesli nie to sprzedaj to auto za polowe ceny. Mniej stracisz niz bawiac sie w remonty. Albo chcesz to auto i godzisz sie z tym' ze trzeba wrzucic sporo siana ale wtedy wiazesz sie z tym autem na lata albo sprzedaj go jak stoi. Gorzej jak wywalisz drugie tyle i padnie dyfer, cewki, zawiecha i stwierdzisz, ze masz dosc. 166 jest mega droga w utrzymaniu jak chce sie miec wszystko tip top, ja juz dawno podwoilem cene zakupu przez trzy lata a kosztowala 5x tyle co twoja i zapewniam, ze na forum nie jestem jedyny. Ale zanim podejmiesz decyzje wstaw auto na diagnoze do dobrego mechanika.
Wysłane z mojego FreeTAB 7800 IPS IC przy użyciu Tapatalka
Mało. Kupując 166 za 5tys musisz się liczyć z tym, że w ciągu najbliższych 2 lat będziesz musiał wywalić z 10tys na to auto. Przynajmniej. Chyba że chcesz zajechać nie inwestując.Cytat:
Napisał dawidfi
To jest limuzyna klasy E. Ceny części wcale nie są wysokie, ale w porównaniu do konkurentów w segmencie, a nie do Focusa czy Astry. Poza tym jest 2x więcej elementów do psucia, ze względu na konstrukcję. No i V6 z dwoma głowicami to nie to samo co rzędówka...
nie przesadzajmy z cenami :), na początek oznacza odrazu po zakupie. Wiem, że to auto klasy średniej wyższej i uweżcie mi z tego co czytałem, ten samochód nie pochłonie mi więcej niż np. Renault megan 2 którem ma DPF, turbine o zmiennej geometri i jakieś magiczne systemy które psują się z prędkością światła. A co gorsze samochód nie daje radości z jazdy, w alfie tą radość czuje :P wole wydawać kase na piękną alfe o mocnym silniku, niż na 130km disla który radość daje tylko w spalaniu :/
Częsciowo przyznam Ci racje z tymi przesadzonymi kosztami utrzymania ale to zależy na ile ktoś jest perfekcjonista i na co przymknie oko... sama skóra na podłokietnik 230 zł plus dwie nowe gałki ICS =330 zł tyle co nowy rozrząd w civicu :-). Wracając do Twojej sytuacji radze nawiązać kontakt ze sprzedawca, miałem kiedyś podobną sytuacje i nie jest tak różowo jak sie wydaje.