Chyba nie bardzo rozumiesz sens i możliwości remapu ;)Cytat:
Napisał akil
Swoją drogą, wzmocniony programowo silnik trzeba potrafić obsługiwać, a nic złego się nie stanie (w stosunków do seryjnego programu).
Chyba nie bardzo rozumiesz sens i możliwości remapu ;)Cytat:
Napisał akil
Swoją drogą, wzmocniony programowo silnik trzeba potrafić obsługiwać, a nic złego się nie stanie (w stosunków do seryjnego programu).
Co to znaczy dobrze obsługiwać? Rozwiń myśl.Cytat:
Napisał magil
Bo tuner tez jak podnosi nie daje Ci momentu z dołu tak, by przedłużyć żywotność napędu :)
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Mam na myśli delikatne obchodzenie się ze sprzętem, że tak to nazwę. Dobry program to bardzo dużo, a nie oszukujmy się, nie każdy jest dobry ;)
Moment od dołu też będziesz miał trochę podniesiony. Chodzi o to, żeby nie obciążać zespołu napędowego jazdą na niższych obrotach jak i pałować auto pod maksymalnym obciążeniem. Bo wtedy żywotność się skróci.
I żeby nie było - sam korzystałem z chip tuningu i nie widzę w tym nic złego, pod warunkiem, że dba się o sprzęt.
Ja bez chipu po depnięciu do końca nie widzę dymku w lusterku i się kolegi pytałem czy dymił jak odchodziłem i mówił że nie(auto bez dpf i egr)...A po remapie na ok 250km 450NM napewno już lubi przydymić i jeszcze bym musiał się hamować bo głowica pęknie...Swoją drogą do ilu kręcicie 2.4 na rozgrzanym? Ja lubię tak do 3tys żeby nie mulić jej zawsze do 2200:cool: i żeby łapatki w turbinie pracowały i się nie zatarły:cool:
2200 normalnie i 3000 od święta? Poważnie piszesz?
Sory przesadziłem...Często zmieniam biegi przy 3000obr ale rzadko przy 4000tys... Jak ty jeździsz? Jak dobrze wyczytałem to ten silnik ma max moc i nm przy 4tys:)
Ja to zamulam... 1500-2500 normalnie, autostrada 2200 maks i od święta 3500 przez ułamek sekundy. :) Dlatego zdziwiłem się , że ktoś jeździ tak jak ja.
Moim zdaniem, to sa normalne obroty dla tego silnika jak sie jezdzi na codzien. Ja tez bardzo rzadko przekraczam 3 tysiace. Auto jest na tyle dynamiczne, ze przez 90 procent jazdy nie trzeba go wprowadzac na takie wysokie obroty.Cytat:
Napisał quba
Jakie macie spalanie? Ja na trasie 1000 km na autostradzie przy 130 osiagam 6.6-7 l/100 zazwyczaj.
W piatek robie trase 900 km, zobaczymy jak tym razem pojdzie :)
Ja mam 230KM 460Nm i nie jeżdżę spokojnie. Tylko w 166, często widzi 3.500rpm. Od dołu jej nie cisne. Moment max mam przesunięty przy 3000rpm, w 2000 mam ciut mniej niż w serii, auto jeździ nic się nie dzieje :)
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Czemu moment ograniczony dołem ?. Jaki w tym cel ?. Seryjne przeniesienie spokojnie daje rade do 550NM przy 2k, i nic złego się nie dzieje.Cytat:
Napisał KaaC
- - - Updated - - -
Max moment przy 2k a moc 4k. Te motory powinno się jak najczęściej kręcić ponad 4k, żeby geometria miała okazje popracować w całym zakresie.Cytat:
Napisał MarcinDGR