Printable View
Nikt się tu nie kłóci:).Cytat:
Napisał Alfa Romeo 147
Normalna, ciekawa rozmowa.
Nie mam w zwyczaju podnosić głosu na kobietę (chyba że w sytuacjach granicznych, ale tych unikam), a tym bardziej na Majkę:).
Co do bloga - myślę, że masz złe podejście.
Po to jest, by go propagować, również wśrod znajomych, a może nawet przede wszystkim znajomych:).
Widać, że jestem tu świeżakiem, bo nie znam Waszych zażyłości ;)Cytat:
Napisał kazikx
A blog przejawia zbyt wiele wątków osobistych.
I łatwiej o szczerość gdy wiesz, że jesteś anonimowy :)
Opozycjonista napisał – kontrolować. Cieszę się, że on to napisał, bo to jest częsty zarzut w moją stronę, że chcę kontrolować, ingerować w to co się robi w moim samochodzie. To było ważne akurat.
Mnie zasadniczo wszystko jedno – facet czy kobieta, jak nie ma argumentów – wskazuję to. W moim realu – tak się dyskutuje, na argumenty, niezależnie od płci. To się nazywa burza mózgów, może trochę w innej tematyce i nieco inaczej. A potem niezależnie od treści, które padną, nikt tego nie resetuje, nikogo nie boli urażona duma, bo coś tam… Zwyczajna dyskusja…
- Nie mam poczucia, że się kłóciłam. A co jak mam inne zdanie – mam potakiwać? Tak będę potakiwać na wszystko, to mi dopiero silnik złożą… Potakiwać i czekać – aż podłoga odpadnie, aby zobaczyć, że silnik źle pracuje. Już było i minęło. Sadzą takie już bzdury niekiedy, też w ASO, że naprawdę nie można potakiwać. Więc, to nie kłótnia, ani żadne zwyczaje, to zwykła wymiana zdań. I moja opinia. Zgadzam się, albo nie – i to piszę. Można spokojnie mi „oddać”. Jeśli chodzi o dyskusję, to można na mnie „krzyczeć” - byle z argumentami. Brak asertywności na pewno.
- A reszta, patrząc po radach dotyczących silnika, często jest tak, że ktoś nie robił i pisze bułka z masłem, jakiż problem, byle dobry mechanik…
- Przecież chwalisz się, że masz blog… jak się chce coś ukryć, to się tym raczej nie chwali… Poza tym i tak byś była anonimowa… przynajmniej dla mnie. I to blog kulinarny… jaka ukryta szczerość? Jeśli tak, to nie jest szczerość. Nie chcę, żeby inni widzieli jaka jestem. Oszukujesz sama siebie, znajomych i bliskich, albo wstydzisz się swojej drugiej ja. Nie popieram. Zawsze jak piszę jestem szczera. Co prawda nie mam bloga, a napisać mogę co najwyżej podręcznik, albo instrukcję obsługi, albo publikację na bazie wyników empirycznych. Moje myśli nie są interesujące na tyle, by blogować. Prywatnie to dla mnie mało wiarygodne to wszystko jest. Czy w poklasu – znajdujesz odpowiedzi na swój problem?
- Ja mam taki problem, że warsztaty nie chcą przyjąć do wiadomości pewnych moich sugestii i przewidywań. I tego, że po wykresach i parametrach będę wiedzieć co się dzieje w silniku. Ja umiem odczytać ich badania, a niektóre wykonać, czytam to co preferują i dadzą do czytania. Natomiast w drugą stronę, za cholerę… nawet nie spróbują obejrzeć..
Merytorycznie:
- W swojej GT widziałam podłogę przed, widziałam też jak dociął progi, w sensie fragmenty. Zdjęcia ma blacharz, robił dla siebie, bo wg niego fajnie ten drugi zrobił i on dawał mi gwarancję. Progi robił prywatnie blacharz, który pracuje w ASO, ale nie fiata. A też pracuje w warsztacie od trudnych spraw. Widziałam, i starczy. Co nie znaczy, że lakiernik do montażu nie wziął chłopaka, który nie pomyślał i przykręcając nadkole wziął za długą śrubę i wcelował w metalową, nie-ciśnieniową rurę od wspomagania. Odkryłam przy odbiorze samochodu, ponieważ go sprawdzałam. W 156TS – kupiłam z całą podłogą, poszła do zabezpieczenia. To są moje doświadczenia z podłogą w AR. Póki co profilaktyka.
- wg mnie dziury w podłodze, to jest ona cała do robienia i koszty b. wysokie, bo musi być do czego spawać. Jedyne, co sprawdzam w samochodzie w tej cenie, to podłoga i wycieki. Kiedyś nie sprawdzałam nic.
Po pierwsze, zdanie 'Proszę mi się tu nie kłócić :)' napisane było przekornie.
Potrafię jeszcze zdiagnozować czym jest prawdziwa kłótnia... widać nie każdy potrafi zrozumieć mnie ;)
Jednak trafiło to w jakiś czuły punkt skoro doczekało się tak wielkiego odzewu.
Po drugie nie chwalę się, że mam bloga, tylko wspomniałam o tym w rozmowie.
Widać każdy człowiek jest inny i nie mierzy się każdego swoja miarką.
Może dla Ciebie jestem nieszczera. I prawdę mówiąc jest mi to totalnie obojętne.
Co do oceny mojej osoby na podstawie kilku postów, to chyba ktoś minął się z powołaniem :D
Wątek został założony aby poradzić się kogoś w temacie podłogi w moim samochodzie.
Dzięki za wszelkie wpisy :)
@ Alfa Romeo 147 - no, to teraz zostaniesz rozkręcona na części pierwsze. I okaże się, że nie pokazujesz linka do blogu, ponieważ masz mętną, pokręconą osobowość, oszukujesz sama siebie, swoją rodzinę, bliskich, sąsiadów, prawdopodobnie też zwierzątka domowe i leśne, dodatkowo jesteś mało wiarygodna i nieszczera, w piwnicy trzymasz zwłoki w walizkach, a nad łóżkiem masz portret Hitlera z dedykacją. Bądźmy szczerzy, jesteś psychopatką z zaburzeniami i pławisz się w tanim poklasku. Bo jak tak można nie dać linka do blogu, no wiesz? Skandal. Foch. ;)
Z podłoga sobie poradzisz, nie sądzę, żeby była aż tak zjedzona, że nie będzie do czego dospawać. Robota jest niewdzięczna, ale to nie fizyka atomowa.
[MENTION=837]Majka[/MENTION] - gdybym był złośliwy, to bym napisał, że z wykresów i analiz to wyszło tyle, że samochód masz od dawna rozgrzebany na maksa i pojeździsz nim pewnie w okolicach 2030 :).
Następny, domorosły psychiatra się znalazł :DCytat:
Napisał Zenonzlasu
hahhahahha :D
Spoko, jestem już dużą dziewczynką i mam wielki dystans do siebie ;)
A z podłogą MUSZĘ sobie poradzić :)
brak kontroli powoduje obniżenie jakości u wykonawców - często tak niestety jest w branży moto - jestem jak najbardziej za kontrolowaniem, udzielaniem rad i pokazywaniem swojej wiedzy
rozwinę jeszcze temat ASO vs niezależne - wedle mojej opinii ktoś kto pracuje tylko w ASO może (nie musi) być gorszym fachowcem od kogoś kto otworzył własny warsztat - może, nie musi
z drugiej strony - żeby było sprawiedliwie - nie każdy musi mieć pociąg do prowadzenia własnego biznesu, może od lat pracować w ASO i coś sobie dorobić po godzinach - może to być dobry fachowiec
moja opinia jest poparta moimi doświadczeniami z wizyt w ASO marki AR w Łodzi - nie napawały mnie one optymizmem (w Twojej GT jedno ASO chciało wykonywać akcję serwisową
wymiany modułu ESP 48 godzin plus testować samochód - brak zgody z mojej strony, drugie ASO nie chciało 48 godzin ani testowania czyli jeżdżenia za to jak już zabrali się do naprawy to
po pierwsze nie posiadali czystej osłony na błotnik, dwa - mechanik wykonujący naprawę nie wiedział jak się dostać do wspomnianej części, poinformowałem go o konieczności
demontażu akumulatora i półki akumulatora - przyjął wiadomość z radością i zrobił resztę poprawnie - gdyby nie było mnie na miejscu trwałoby to dłużej a błotnik zapewne
wymagałby polerowania, naprawę wykonano na Milionowej co z łatwością sprawdzisz po VIN)
to chyba pozostało życzyć wytrwałości ;)
miałem kiedyś audi 80 B4 2.6 miała mieć u mnie dożywocie
wsadziłem 3 tysie za miesiąc zatrzymałem się na słupie, sprzedałem za tysiąc złotych.
od tamtej pory nie widzę sensu ładowanie kasy w auta, a bo chcę ja mieć i trzymać.
rozumiem drobne naprawy ale grube remonty w stare auta do jazdy na co dzień, absolutnie nie.
w życie tej kasy się nie odzyska.
wiadomo można mieć farta jeździć i jeździć.
jak trzymać auto z sentymentu to pieścić trzymać w garażu a do jazdy mieć drugie ;)
mimo wszystko powodzenia zobaczymy jak wyjdzie.
3 tyś to ja wydałam na same opony, turbo i półosie ;)Cytat:
Napisał Radekmc
a to tylko w tym roku ;)
Zenek, chciałeś stanąć w obronie, a nieźle oberwałeś;).Cytat:
Napisał Alfa Romeo 147
- - - Updated - - -
Ale jak już się wyda sporo pieniążków, to szkoda wycofać się w połowie drogi.Cytat:
Napisał Radekmc
Dziewczyna uparła się pozytywnie, kierując sentymentem - niech więc próbuje:).