Wysokie ciśnienie w układzie chłodzenia 2.4 jtdm Q4 210 km

Cytat:

---

Napisał krystian750

Przy jakim przebiegu Ci pękła? Ja mam 141.000 u siebie auto kupiłem od 1go właściciela włocha, mieszkam w DE i pracuje na warsztacie, kupiłem to auto z nieszczelnym kolektorem ssącym, cieknącym wężem wspomagania, zepsutym alternatorem. po kupnie wywaliłem klapy, zaślepiłem egr, wywaliłem chłodnice spalin, zaślepiłem wszystko. DPF narazie mam ale już mam kupiony 2gi do wybebeszenia. Alfa dostała nowy altek 240Euro i wąż wspomagania 170euro.

---

Tak naprawdę ciężko powiedzieć ile ma nalotu na liczniku 146000 ale jak się podłącze to pokazuje prawie 200000 nie wiem co jest prawdziwe,auto też jest sprowadzone z Włoch.

W 2.4 nie ma szans żeby uszczelka pod głowicą się przepaliła. Ja narazie jezdże nie mam problemów z ciśnieniem w układzie itp. ale jak bede miał to bedę chciał to naprawić i na pewno porobię zdjęcia. Ale mój kolega jeszcze zanim kupiłem alfę robił urwane szpilki od kolektora w 2.4, nie dało się rozwiercić więc ściągnął całą głowicę i pamiętam że tam były klapy egr i dpf wszystko na miejscu i głowica nie była wcale popękana miedzy zaworami i itp a przelotu miała ponad 240tyś. Najlepszym sposobem to wyjąć wtryskiwacze i zajrzeć kamerką endoskopową z lusterkiem żeby zobaczyć w jakim stanie jest głowica, czy widać jakieś pękniecia.

Endoskopem ciężko zajrzeć w diesla. Bo zabardzo nie ma którędy

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka

Po wyjęciu wtryskiwacza wchodzi kamerka 3.5mm bez problemu