[Stelvio] czujnik cisnienia opon

ciut poczytałem sobie dzisiaj o TPMS, i wg materiałów na stronach producentów giulia/stelvio mają automatyczne przypisywanie ID czujników, czyli nie trzeba wcześniej klonować, trzeba tylko trochę pojeździć (w instrukcji giulii piszą coś o czasie do 20minut i trzeba przekroczyć 25km/h). tylko nigdzie nie ma o przypisaniu stron. zastanawia mnie na jakiej zasadzie się to dzieje - czy w naszych autach są 4 oddzielne anteny kierunkowe bądź indywidualne przy kołach i po np sile sygnału rozpoznają który jest gdzie? jeśli tak jest to żadne uniwersalne czujniki nie są nam potrzebne, a do tego sam system by je zamienił stronami. Może ktoś kto założył czujniki bez klonowania/losowo, sprawdzić czy jak upuści np 0.3bar z jednego koła, chwilę pojeździ to cz pokaże mu system na dobrej stronie ten spadek ciśnienia? chciałbym jakiś dowód że nie przypisują się losowo/byle jak.
Pytałem w ASO, koszt czujnika 220zł no i przy zakupie 4 rabat 10%. Tu tylko pytanie do tych co montowali ( [MENTION=67999]michal35[/MENTION]), czy ori czujniki maja regulowany kąt czujnika? pytam bo bede je zakladal do felg z Alfy 159 a tam moze byc inaczej niz w felgach Giulii.

A te czujniki z Autela trzeba wcześniej zaprogramować, czy jak się wrzuci w koło, to same zagadają (bo mają G sensory)? pytam bo jakieś sprzeczne informacje widziałem, w jednym miejscu pisali że aktywuje się je pierwszy raz programatorem, w innych że ten G sensor je budzi, są też różne osobno USA/EU 315/433MHz jak i 2w1, nie wiem czy wszystkei zachowują się tak samo. No chyba ze pierwszy raz i tak trzeba chociaż zaprogramować je pod dany model auta?
[MENTION=76594]fenix726[/MENTION] Jakę te Schradery mają szacowaną wytrzymałość baterii? Nigdzie nie widziałem informacji, a inni producenci podają (wartości typu 5-7 lat)

Nadajnik aktywuje si po wykryci ciśnienia 0,8 bara. Odbiorniki sa przy każdym kole.

piszesz ogolnie czy o autelach? wlasnie przy tych uniwersalnych autelach nie wiem czy nie trzeba ich wczesniej zaprogramowac pod dana marke/model. pytam bo komplet mozna kupic na ali z wysylka z uk za 340zl, a skoro sa rownie dobre z tego co widze ze ludzie je chwala, to po co przeplacac. dodatkowo maja regulowany kat(zastosowanie w nie ori felgach) a w razie czego mozna je programowac w pelni. w przyszlosci na takich programowalnych moze odaloby sie sklonowac czujniki systemu nieorykinalnego tpms (taki z wyswietlaczem https://allegro.pl/4x-tpms-do-samoch...300765190.html) jaki zamierzam dokupić do giulietty (felgi ktore ida do giulii na zime w lecie jezdza w giulietcie). wie tos czy czujniki z takiego careup mozna sklonowac programatorem autela?

w ogóle jak mnie to g... irytuje Specjalnie więcej ostatnio pompowałem i co? Był spokój. Spadał temperatura i znowu cyrk.

Załącznik 251451

Dziwnie z tymi problemami z TPMSem... Ja w Stelvio 10/2017 ani razu nie miałem sygnału, a przecież ciśnienie się waha nawet +/-0.2 bara w zależności od temperatury, czasu i tempa jazdy itp - wiem, bo zerkam na wskazanie czasami.

W Super nigdy mi się nie pojawiał komunikat. W Veloce też przejeździłem cała poprzednia zimę i było git. Teraz na letnich oponach mam taki cyrk raz w miesiącu przynajmniej. Może źle mi coś zamontowali czy coś. Może dlatego że mam runflaty? Zimówki też mam runflaty i wszystko stabilnie. Nie mam pojęcia co się dzieje. Zmienię na zimówki i zobaczę czy przestanie się drzeć.

U mnie wyświetla ciśnienia od 1,9 do 2,6 i żadnego alarmu. Ustawiłem na 2,1/2,3 i zwykle chwile po wyjeździe z garażu mam aktualne wskazania, potem ciśnienie rośnie, a zdarzyło się raz, że był przymrozek i przód wskazał 1,9 ale bez alarmu. Po prostu jak wszedłem w funkcję to taki był odczyt. Tył tez odpowiedni spadł, tyle, że na 2,1 i 2,2 (dwa tylne inaczej).

w instrukcji coś mi się obiło o oczy że zakres ciśnień ustawiany jest dla danej konfiguracji - może w zależności jakie auto miało koła (rozmiar, runflat, szeroki tył) fabrycznie to inaczej poustawiali progi alarmowe? Może też w zależności od rocznika fabryka zmieniała domyślne ustawienia (np skargi klientów)?Może też tak być że to ustawia serwis przed wydaniem auta, i coś zmienili albo źle ustawili?
Ja bym jechał do ASO i kazał im z tym zrobić porządek.

W instrukcji dla żadnej konfiguracji nie ma zalecanego ciśnienia 1,9, powinien być komunikat wg mnie.

Może dla RF nie ma przewidzianego alarmu, bo przecież można jeździć bez powietrza. :)
Chyba spuszczę powietrze i zobaczę czy i kiedy pojawi się jakiś komunikat.