Giulia kolizje

Cytat:

---

Napisał azar

To ja dodam coś odnośnie do hamowania.

No więc wracam sobie z Białki i tam są takie drogi, że czasem pod górę są 2 pasy, żeby można było wyprzedzać. Potem się kończą. No to jadę za Maserati Levante. Daje nieźle. Widzę, że za 200m zwężenie to spoko. Niestety po 50m Maserati odbija w prawo bo na ŚRODKU drogi panowie malowali pasy i ŻADNYCH ostrzeżeń nie było. Postawili sobie słupki i cześć. Maserati jako że wyżej siedzi zauważyło wcześniej, że na szczycie taka niespodzianka. Ja szans nie miałem bo SUV wysoki. Musiałem dać po heblach do zera bo z prawej miałem jeszcze samochód. I teraz gwóźdź programu. Hamulce z ponad 100 do 0 zatrzymały mnie w miejscu. Szacun!!! Może nie są mega precyzyjne ale w ch... skuteczne.

btw dobrze, że za mną nie było nikogo bo bym płakał jak kolega powyżej :(

---

Po 2 kraksach próbowałem hamulce ekstremalnie
Są rewelacyjne
Brera Gt i 156 SW w porównaniu do giuli nie mają hamulców piszę to bo mam te auta
Ja alf nie sprzedaje takie moje widzi mi się


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

jak już o hamowaniu piszemy to chciałbym dodać, że trochę mnie wkurzają te awaryjne. Włączam Dynamic i jak się hamuje "sportowo" przed zakrętami to za każdym razem wali awaryjnymi. Rozumiem ten system w N lub A żeby ostrzec innych ale w D trochę później się powinno włączać.

btw To jakiś wymóg prawny? Czy może ktoś się spotkał z oficjalną możliwością wyłączenia tego? Jak to jest w Race Q?

podłoga bagażnika cała po takim strzale?
w mojej byłej 147 jak dostała w tył od dostawczaka to zderzak tył cały, tylko lekko farba
ale od środka po wytarganiu plastików mat koła dopiero było widać jak mocno oberwała

Cytat:

---

Napisał azar

jak już o hamowaniu piszemy to chciałbym dodać, że trochę mnie wkurzają te awaryjne. Włączam Dynamic i jak się hamuje "sportowo" przed zakrętami to za każdym razem wali awaryjnymi. Rozumiem ten system w N lub A żeby ostrzec innych ale w D trochę później się powinno włączać.

btw To jakiś wymóg prawny? Czy może ktoś się spotkał z oficjalną możliwością wyłączenia tego? Jak to jest w Race Q?

---

W Q na Race nie mrygają, dlatego beka z typów co robili test Giulia Q vs Merc C63 AMG vs BMW M3 CP na torze i w Giulii co zakręt były awaryjne, taki to uczciwy test że Giulia jechała na max D (i z check engine).
Co do tego po co mrygają, to:
a) dobry feature, może uratować przez przyjęciem kogoś na tył (jak widać nie każdego :D )
b) punkciki w NCAP itp.

U mnie jeszcze ani razu nie zamrygały, może popsute albo za słabo jeżdżę. Albo za mało ufam tym śmiesznym oponom.

A takie były dobre te opony[emoji12]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Nigdy tak nie twierdziłem, jedynie dyskutowaliśmy o sensie RF ogólnie :P

Cytat:

---

Napisał anAlfaBeta

W Q na Race nie mrygają, dlatego beka z typów co robili test Giulia Q vs Merc C63 AMG vs BMW M3 CP na torze i w Giulii co zakręt były awaryjne, taki to uczciwy test że Giulia jechała na max D (i z check engine).

---

nie nie mrygaja, ale oczwkiwalbym ze jednak w Dynamicu tez nie beda mrugac, albo da sie to wylaczyc, strasznie wkurzające.
co kilka hamowan mrugaja, dramacik ;)


W

Witam Alfa w serwisie
Auto zastępcze http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2018/06/42.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

ale siara Ja bym się nie zgodził :D

U mnie juz mrugaly kilka razy... :)