Aż dziw że czujnik położenia wałka błędu niepokazuje :cool:
Printable View
Aż dziw że czujnik położenia wałka błędu niepokazuje :cool:
Nie pokaze. Czujnik pokaże błąd jak będzie przestawiony o 3 ząbki. Wszystko sprawdziłem kilka razy :)Cytat:
Napisał Slaweks14898
Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka
Możesz teraz nagrać pracę silnika po dobrze ustawionym rozrządzie ?
https://youtu.be/IE4ggKTn0I4
Na żywo jest lepiej słychać różnicę, a podczas jazdy to już w ogóle jest rewelacja :D
Karol ... brawo Ty!
Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
Dzięki za dobre słowo, jak będziesz miał jakiś problem wal jak w dym.Cytat:
Napisał mojzesz44
Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka
[MENTION=5374]danus77[/MENTION] - widzę, że jedna wiadomość, mianowicie jeden post się nie dodał.
Koła, które są razem ze sobą sprzezone z tyłu glowiczki mianowicie pod korkiem wlewu oraz pompa vacum nie są na klinach jak to wyżej napisałeś, tylko są pływające. Przy strzale rozrządu również mogą się przestawić, wtedy luzujesz te pływające koła na klucz, ustawiasz walki blokadami i skrecasz je spowrotem.
Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka
Dodam tylko od siebie, że u mnie dokładnie tak "garguliła" bella (jak jakieś V8 ;P) . Filmy tego nie oddają - to naprawdę głośno bombało. Kaac ogarnął temat - 2 ząbki przestawiony rozrząd. Teraz chodzi duuużo ciszej i bardziej miękko. Mam wrażenie, że stracila przez to też odrobinę "kopyta", ale to może być wrażenie tylko, bo po prostu już tak nie ryczy przy dodawaniu gazu ;P Generalnie ze swojej strony muszę przyznać, że wszystkie dziwne bolączki belli (poza centralnym zamkiem, który ogarniałem sam) Kaacu rozpykał niemalże z zawiązanymi oczami. Dlatego jak coś się dzieje, to zapierdalam 100km w jedną stronę, bo wolę to niż oddawać auto do papudroków, którzy skasują 2 razy tyle, będą trzymali auto 2 razy dłużej, a na dodatek zazwyczaj coś sp.rdolą.