Printable View
jeśli ktoś robi chip to znaczy że lubi deptać, więc po chipie depta tak samo, z większym efektem, w efekcie auto pali tyle samo conajmniej. od 8 lat, 3 auta mam zachipowane więc wiem co piszę z empirycznego doświadczenia. kolejna sprawa ( to już takie amatorskie dywagacje), problememem są spalania stukowe i EGT, więc pod to dowala się paliwa więcej (zapobieganie stukom, obniżanie EGT), auto po chipie może więc i więcej palić.Cytat:
Napisał korzen555
Przeczytaj jeszcze raz. Napisałem dobrze. Mniej paliwa więcej powietrza, uboga mieszanka, niepoprawny afr. Czytajmy ze zrozumieniem.Cytat:
Napisał prezes-tk
Epsonix ależ oczywiście. Mi bardziej chodziło o to, ze jadąc tym samym tempem co przed chipem auto może spalić mniej.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tak napisałeś. Ale z pozostałych wypowiedzi wynika, że wiesz o ci chodzi więc wycofuję się z dyskusji.Cytat:
Napisał korzen555
Wiesz... nawet jak ma zrobionego chipa to stale auta nie katuje :) i to nadal nie jest psj :)Cytat:
Napisał kozak
- - - Updated - - -
Gaz zawsze w butle wstawiamy :)Cytat:
Napisał kozak
Herhor, z mojego 30tys km doświadczenia z Giulią (280KM) i porównania z innymi autami o podobnych osiągach wynika, że w tym aucie potężny eco chip masz w prawej nodze.
Żadne z moich poprzednich aut (benzyny 4x4, >250KM) nie było tak wrażliwe na styl jazdy, co w sumie jest ok.
Np. przy 160km/h na tempomacie Jula pali 3 litry mniej niż Legacy GT.
Przy stałej prędkości typu 90-100km/h: 2-3 litry mniej.
Przy wolnym turlaniu się po Warszawie 3-4 litry mniej.
Ale w trasie przy częstym wyprzedzaniu lub dynamicznie po mieście pali dokładnie tyle samo co deptane Subaru.
Auta mają identyczne osiągi (Legacy zmapowane na 300KM, ale nieco cięższe).
P.S. Legacy po mapie pali tyle samo co przed