Więc skoro posiada klapę gaszącą, dlaczego zdjęcie klemy i jej zamknięcie, nie zgasiło silnika? Przecież nie powinno już być dopływu powietrza [emoji848]
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
Printable View
Więc skoro posiada klapę gaszącą, dlaczego zdjęcie klemy i jej zamknięcie, nie zgasiło silnika? Przecież nie powinno już być dopływu powietrza [emoji848]
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
Może została wyprogramowana przez jakiegoś fachmana. Był ostatnio temat gdzie mechanik zaproponował klientowi takie rozwiązanie.
Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka
Oczywiście że ma kalpe gaszącą i nawet latem była zakładana oryginał w 100 % sprawny znajduje się z boku klawiatury jak staniesz przed maską po prawej stronie i to też mnie nurtuje czemu właśnie to nie dało rady ! Dodam że EGR itd. zostało wywalone z auta zaślepka i komputerowo .Cytat:
Napisał jadzia
A w jakiej miała się zablokować?Cytat:
Napisał jadzia
Ktoś pomylił klapę gaszącą w silniku diesla z przepustnicą w silniku o zapłonie iskrowym ;)
Dokładnie jak kolega pisze i nie odpięcie klem i blokada bo na poczatek stacyjka ! Co do klapy to ona zamyka w momencie gaszenia auta i wraca do pozycji otwartej ! Tylko czemu umnie tak się nie stało aby go zadławićCytat:
Napisał magil
Bo nie zgasiłeś silnika zdławieniem go (wysoki bieg i puszczenie sprzęgła) lub przyciskiem start/stop, tylko odpiąłeś klemy. Diesel do pracy nie potrzebuje iskry, więc to nic nie dało.
Zrozum, że ani jedno, ani drugie w przypadku silnika o zapłonie samoczynnym nie spowoduje jego wyłączenia (zgaszenia). Taki silnik jest w stanie pracować na oleju silnikowym jako paliwie.Cytat:
Napisał jadzia
Ale do spalania potrzebuje tlen, który powinna odciąć klapa gasząca. Right? Więc jak wymusić zamknięcie się klapy gaszącej? :confused:
(wiem, wjeżdżamy na poziom dyskusji akademickiej, ale sam mam diesla w automacie (XD) i myślałem, że po to mam klapę gaszącą by się nie martwić rozbieganiem)
Czy zużycie oleju ~0,5l na 10tys kilometrów przez turbo (jest zapocone i jest olej w rurze za turbo już od dłuższego czasu) jest poziomem normalnym, czy należy się zająć tematem. U mechanika usłyszałem standardowe jeździć, obserwować.
Sądziłem, że z mojej wypowiedzi "nie zgasiłeś silnika [...] przyciskiem start/stop, tylko odpiąłeś klemy" wynika, że rozumiem bezsens odpięcia klem.Cytat:
Napisał magil
Sądzę też, że wyłączenie silnika stacyjką zamknie klapę gaszącą i zamknie dopływ do kolektora ssącego oleju silnikowego jako paliwa (chyba że olej dostaje się do dolotu ZA klapą gaszącą).
Skąd wiesz, że to nie zadziała? Przyznam, że nie próbowałem, ale w necie wskazują takie postępowanie jako jedyną metodę próby zatrzymania rozbieganego diesla z automatem.