..a jakieś wątpliwości??..na ori pompkach było 184 :PCytat:
Napisał cinek_
Printable View
..a jakieś wątpliwości??..na ori pompkach było 184 :PCytat:
Napisał cinek_
Grubo ponad 400nm robi się na bigturbo (pochodne gt22, sprężarki z 3.0tdi itd) na doładowaniu dochodzącym pod 2 bary z naprawdę sporego śmigła tak więc jakim cudem tu prawie 470nm z 17tkivb na booscie 1,6b? Pomijam kwestię dołu 105tki i takiego niutona.
a są jakieś różnice ( prócz wtrysków turbo i kolektora ) pomiędzy 105 a 115?
Pompa railCytat:
Napisał lukas1983
Wiązka
Sterownik
Rozrząd (rolka prowadząca)
Skrzynia, dwumas, sprzęgło (zależnie od typu wozu)
Klapa gasząca
Różnice w motorze (zależnie od roku min wałek)
Wymienione wyżej turbo, kolektor wydechowy, wtryski
itd
Pozdro
Faktycznie optymistyczny przyrost,przykładowo fabia ,co prawda awx,ale na turbo od brd ( 2,0 170km) ,które jest wydajniejsze od ARL i bardziej niutonometrodające:
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...011/03/201.jpg
Do 470NM to jeszcze chocho,w ogóle jak widziałem wykresy ARL to max wyniki w okolicach 430NM.Tak jak Cinek pisze; gruby niuton=grube turbo ,nie inaczej.
Przepraszam za OT.
Niedługo sam się przekonam co 1749vb jest w stanie maksymanie wykrzesać z siebie.
Odważny, zrobił to co robią tjunerzy i zostało 1000zł w kieszeni na dobry obiad i pełny bak paliwa. ;)Cytat:
Napisał slider2002
To juz wiadomo. 200 PS i nic wiecej, a to i tak granice wytrzymalosci tej turbiny.Cytat:
Napisał rybakmj
...maha pokazała 200KM i 455Nm (to tak a'propos pomiarów)...sprzęgło rozleciało się przy 150tkm...ale to 4x4 więc fabr. jest mocniejsze, skrzynia krótsza...więc efekt na drodze piorunujący :D ...więcej modów niet...no poza egr który wyleciał i mocalem...koniec OT
Czyli wydech i cooler seria?
...tak..wydech pozostanie..ale cooler słabo