-
robiłem kilku krotnie dzis adaptacje i nic ;/ odpalam sa obroty 1000 dam gazu spadnie na 1360 i tak stoi ;/;/ dodam ze wyskakuja mi 3 błedy cały czas P1513 P1653 P1511 WIE KTOS CO TO ZA BŁĘDY ?? I PRZY 1360 OBROTOW AIR FLOW RATE 17.6 KG/H A FRA 0.9766
---------- Post dodany o godzinie 13:58 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 13:56 ----------
a jak chcaiłem sonde sprawdzic to pisało landa sensor status Lean /rich/cold i jeszcze cos sie zmianiało raz tak raz tak ;/ co to moze byc panowie??
-
Coś z połączeniem kabelka z przepustnicą, zobacz czy Ci nie wypadł, albo czy nie masz gdzieś przerwy.
P1513 Idle actuator circuit short to earth
P1513 Idle actuator circuit open circuit
P1513 Idle actuator circuit short to B+
P1511 Idle actuator, throttle plate potentiometer short to earth
P1511 Idle actuator, throttle plate potentiometer open circuit/positive short
A tutaj Mistrzu czujnik położenie wałka rozrządu zgłasza błąd,a raczej ECU, który tego czujnika nie widzi :-)
P1653 Camshaft timing control short to earth
P1653 Camshaft timing control open circuit
P1653 Camshaft timing control short to B+
Proszę: http://forum.alfa156.net/forum/forum....asp?TID=24968
Czytaj i ucz się na pamięć :-)
-
@MarcinTM
P1653 to raczej wariator, elektromagnes wariatora, sterowanie.
- wynika z tym bledów, podanych bez parametrów środowiskowych ( ściągane chyba Unidiagiem ) ze problem jest z osprzętem silnika krokowego, kable, brak połaczenia.
- co dokładnie jest pokażą parametry środowiskowe, czyli w alfadiagu przesuniecie suwaka bledu do samego dołu !!
-
No właśnie - łańcuszek błędów z powodu bałaganu w kabelkach :-)
U mnie po odłączeniu przepustnicy pokazało tylko błąd krokowca i położenia przepustnicy i tym się sugerowałem.
-
obroty juz sa dobre ponizej 1000 ;] wszystko ładnie chodzi itp po dokrecalem wszystkie opaski itp :D widocznie powietrze ciagnoł przy przepustnicy a co z ta sonda?
---------- Post dodany o godzinie 19:09 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 19:06 ----------
a o co chodzi bałagan w kabelkach?? xD ktoś coś proponuje? wszystko jest dobrze podłaczone, wczesniej guma od przepustnicy nei była dokrecona i dlatego były takie obroty ale obroty sa juz ok musze jeszcze raz wrzucic i sprawdzic czy znow powróca te błedy...
-
No, to mogło być przyczyną wysokich obrotów(a czasem nie ;-) ), a co do bałaganu - opaska jak nie była dokręcona to nie powinien ECU pokazywać błędu jakie pokazuję bo nie dociśnięta opaska nie ma wpływu np. na połączenie potencjometru z przepustnicą. Dlatego pisałem o bałaganie z kablami :-).
Sonda jak ma sprawną grzałkę i nie jest leniwa nie pokazuję po rozgrzaniu auta "Cold" - nigdy. Ładny sinus powinien pływać na wykresie od ~0.1...0.2V w góre do ~0.9V. Dlatego prosiło Cię sporo osób byś zrobił logi alfadiagiem z rozgrzewania autka.
-
no ok w swieta sie pobawie i zainstaluje alfadiaga ;] dzieki panowie za pomoc i tka wogole WESOŁYCH ŚWIĄT
-
Dzięki i wzajemnie, ale byś lepiej pomagał w domu,a nie siedział w Belli ;-)
-
panowie cud xDDDDDDDD po zmianie przepływki na oryginalna spalanie spadło z 28l na ponizej 10!! a wszystko w miescie ;] za 20zł zrobiłem 50km i nie zgasła :D:D tylko szkoda była ja meczyc bardziej :)))) juz koniec "smiesznego testowania"
