Chłodnica

zostało w bloku niestety. nie wiem czy 16V ma śrubę w bloku do spuszczania.
Petrygo jest ok ale czy to można mieszać z paraflu to nie wiem. Kiedyś w sklepie fiata sprzedawca mi mówił że jakiś płynów kategorycznie nie należy mieszać ale nie pamiętam co to było.

Cytat:

---

Napisał bikermarek

Jak już mamy temat chłodnic w 155 to go będę kontynuował...

Założyłem wczoraj nową chłodnicę, próbowałem też wymienić nagrzewnicę z zaworem ale w końcu wymieniłem sam zawór - ile się przy tym nagimnastykowałem to tylko ja wiem. Stara nagrzewnica nie chciała wyjść a nie chciało mi się całej środkowej konsoli rozbierać, skoro do wymiany był tylko zaworek. Dobrze, że jestem dość szczupły i się zmieściłem (leżąc na plecach) pomiędzy fotelem i pedałami ;)

Ale nie o tym miało być. W sobotę rano miałem kupić koncentrat Prestone - niestety - sklep, w którym go zalicytowałem na Allegro okazał się być zamknięty.
Potrzebowałem płynu na już, więc kupiłem w innym sklepie Petrygo (niebieski). W układ weszło 6 litrów. Samego układu chłodzenia niczym nie przepłukiwałem, byłem przekonany, że skoro zdejmuję chłodnicę i odpinam wężyki od nagrzewnicy to wszystko zejdzie.
I teraz pytania: czy nie za mało? I jeśli zostały jakieś resztki poprzedniego płynu (niebieski Paraflu) to czy może się stać coś złego?

---

myślę że 6 litr jest ok,
Nie powino się nic stać, zostały tylko resztki

rafal_155 Może chodzi ci o ten.PARAFLU 11 nie może być mieszany z płynami innego pochodzenia lub innej marki

niech ktoś mi powie czym sie różni chlodnica która jest przeznaczona do auta z klimą a chłodnica do auta bez? Czy moge zalozyć chłodnice (przeznaczoną do auta bez klimy) do auta z klimą i będzie działać?

Cytat:

---

Napisał thing

...czym sie różni chlodnica która jest przeznaczona do auta z klimą a chłodnica do auta bez? Czy moge zalozyć chłodnice (przeznaczoną do auta bez klimy) do auta z klimą i będzie działać?

---

Moim zdaniem nie da rady... Chyba żeby na wężach jakiś dodatkowy trójnik zamontować ale nie wiem czy takie rozwiązanie zdałoby egzamin.
W chłodnicy przeznaczonej do wersji z klimatyzacją jest dodatkowe wyjście wody:

http://img13.allegroimg.pl/photos/or.../60/1280776057

Bez klimatyzacji wygląda to tak:

http://img13.allegroimg.pl/photos/or.../23/1293062330

Na pierwszym rysunku widać na dole to dodatkowe wyjście

dzięki bikermarek za odp, ale to dodatkowe wejscie to nie na wąż tylko wkręcany czujnik temperatury ;)

Cytat:

---

Napisał thing

to dodatkowe wejscie to nie na wąż tylko wkręcany czujnik temperatury ;)

---

To mnie zaskoczyłeś. W moich oczach ten dodatkowy otwór wygląda jak wyjście wody - zresztą ktoś mi chyba tak mówił, że jest to wyjście wody do klimatyzacji.
Do czego służy ten czujnik, skoro tuż obok w termostacie jest?
I jeśli to jest tylko gniazdo na czujnik temperatury to przecież te chłodnice są identyczne. Wystarczyłoby w tej bez klimatyzacji wywiercić otwór (w plastiku to nietrudne) i wkręcić czujnik.

to jest ten czujnik, który zreszta wymieniałem
http://allegro.pl/czujnik-wentylator...294329359.html

nie chce kombinować z obudową. Tam jest ciśnienie 1bar, nie chce zeby znow coś puściłok, no i gwarancji by juz nie było.

Cytat:

---

Napisał bikermarek

Do czego służy ten czujnik, skoro tuż obok w termostacie jest?

---

Ten w termostacie jest od sterowania silnika.
I jaka woda do klimy?To są dwa oddzielne układy.W aucie z klimą chłodnica wody ma tylko zaczepy aby przymocować tą od klimy.

chłodnica do auta z klimą jest chyba cieńsza i to jest jedyna różnica
Dodatkowy otwór jest na czujnik temperatury do sterowania wiatrakiem chłodnicy, do silnika 16V takiego czujnika w chłodnicy nie ma

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

Dodatkowy otwór jest na czujnik temperatury do sterowania wiatrakiem chłodnicy, do silnika 16V takiego czujnika w chłodnicy nie ma

---

to skąd ja mam?
moja jest z grudnia 95, wiec czy to jakas przejściówka czy było coś kombinowane?