To już wie chyba tylko Sergio... Jeden kilkudniowy strajk tych leni z południa to większe straty niż roczny budżet muzeum pewnie.
Printable View
To już wie chyba tylko Sergio... Jeden kilkudniowy strajk tych leni z południa to większe straty niż roczny budżet muzeum pewnie.
Ręce opadają, a łzy wzruszenia oczy zalewają. Nie rozumiem po co Fiat miałby to robić, przecież historia marki to również reklama i element marketingu, dla mnie nie jest obojętna historia...
Zwróccie uwagę, że lambo po przejęciu przez vw ma swoje muzeum, a silnik v12 z korzeniami w latach produkcji miury bodajże, produkowany był do roku 2010 i montowany w murcielago, reventonie, wcześniej diablo. Da się? Da.
Może petycja, żeby fiat pozbył się alfy i przestał ją kastrowac? Ostatnio z fiergloo rozmawialiśmy trochę na ten temat, doszliśmy do wniosku że żaden z nas nie mógłby pracowac u dealera alfy, bo nie moglibyśmy patrzec na agonię tego, co zostało tak wyidealizowane w trakcie posiadania i eksploatacji starszych modeli ar. 'panie, ten brzydal z oczami jak britnej i dieslem pod machą ma z alfą tyle wspólnego co Obama z mongolskim baletem !' Pewnie żaden dealer nie byłby zadowolony z takiego sprzedawcy. ;)
Widzę, że nieodmiennie wraca temat okrągłych świateł w nowych Alfach. Jeśli sobie przejrzycie starze modele, to okaże się, że nie wszystkie miały przody 159 i przed 159, o dziwo, produkowano też inne Alfy, które miały klosze bardziej obłe niż "zmrużone oczka", które powodują popuszczanie w majtki sporej części użytkowników tego forum. Czekam na dywagacje nt. drapieżności Juniora, Giulietty (nie tej nowej), czy też 6C :).
P.S. Co do kwesti przejęcia przez VW, też powoli zaczynam dochodzić do wniosku, że gorzej niż pod FGA być nie może...
Ale nie da się też ukryć, że Lambo-Audi to jednak zupełnie inną firma niż Lamborghini z lat 70' czy 80' i też wiele osób na to psioczy.
Żeby nie było - nie mam nic do Lamborghini w takiej formie, w jakiej istnieje obecnie. Murciélago to jeden z moich ulubionych samochodów ever. Szkoda, że już nie robią tej V12tki... :(
Psioczą tylko ci, których nie stac. ;) Murcielago to fajna kontynuacja diablo, ciekawe jaki będzie następca. Lambo-audi to inna firma, zgadza się, ale alfa-fiat też chyba nie jest tym samym... Chciałbym, żeby taka marka jak vw czy bmw tchnęła nowe życie w alfę, żeby alfa znowu była na topie, żeby była taka jak za czasów, kiedy wszyscy drżeli na jej widok gdy pojawiała się w pit lane. Szkoda, że fiat chce z niej zrobic auto dla mas nie dając zbyt wiele w zamian.Cytat:
Napisał sebott
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...011/01/191.jpgCytat:
Napisał radosuaf
http://www.alfabb.com/bb/forums/atta...-i4566alfa.jpg
Wiem, że czasy się zmieniły, ale moim zdaniem to i gtv6 to bardzo fajne i drapieżne spojrzenia (szczególnie w wersji wyścigowej).
Są oświadczenia twórców tej strony i burmistrza Arese: http://translate.google.com/translat...indaco-fornaro
Co to cen klasyków to małe pieniądze to na pewno nie będą. Alfa Mussoliniego kiedyś była wyceniana na 800 tys. funtów, tu też jest kilka cen: http://www.alfanews.pl/2010/01/11/zl...anuela-fangio/
Szkoda gadać. Wpadł mi wczoraj w ręce numer Automobilisty, w którym znajduje się piękny opis historii marki (polecam ) z okazji jej setnych urodzin. Żal serce ściska, że firma z taką historią, sukcesami i tradycją jest coraz bliżej dna. Może rzeczywiście firma powinna trafić w ręce grupy WV. Jak by nie było koncern ten wskrzesił markę Bugatti, i to w jakim stylu!
Z AR jest tak jak z Polską, ma piękną historię, z której możemy być dumni, ale zarządzana była zawsze z d**y strony.
Idealne podsumowanie.Cytat:
Napisał zolty
Co do Arese znalazłem taki filmik:
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=J3tmaIGo1mI