Jakby w 3.2 V6 chodziło o takie rzeczy jak ekonomia i nie wkręcanie w obroty to ten silnik w ogóle nigdy by nie powstał. Myślę, że jakby się kolega zdecydował to nie po to żeby miec charakterystykę diesla. Zdecydowanie nie.Cytat:
Napisał kirchu
Printable View
Jakby w 3.2 V6 chodziło o takie rzeczy jak ekonomia i nie wkręcanie w obroty to ten silnik w ogóle nigdy by nie powstał. Myślę, że jakby się kolega zdecydował to nie po to żeby miec charakterystykę diesla. Zdecydowanie nie.Cytat:
Napisał kirchu
Dokladnie, to nie tramwaj, tu trzeba krecic, bo to V6 nie ma momentu, typowy wysokoobrotowy, wloski silnik.
Jeśli kolega chce kupic AR GT to ja sprzedaje swoje :D chce 159 albo spidera kupic i swoja bede wystawial na allegro. Jak cos napisz na priva to pogadamy. Kilka fotek:
http://img822.imageshack.us/img822/6855/8fld.jpg
Uploaded with ImageShack.us
http://img404.imageshack.us/img404/4634/alfagt.jpg
wystaw na forum i powinno wystarczyć - tak mi się coś wydajeCytat:
Napisał Maykee
wiela chcesz ?
Ladna swinka :D:D:DCytat:
Napisał Maykee
dzieki :D
hmm zalezy z jakimi kołami i oponami :D bo to zmienia wiele. Za całosc mysle ze 43tys to dobra cena. Mam juz na oku spiedera nowego wiec zalezy mi na czasie.
Długo się nie odzywałem, ale nie chciałem jałowej dyskusji uskuteczniać.
Otóż miałem okazje posiedzieć sobie w AR 156 sedan i 159 sedan. Ta 156 była z motorem 2.4jtd (sorka jak pomyliłem oznaczenie, lub pojemność). Żeby nie rozwodzić się nad całością, swoje przemyślenia mogę podsumować tak.
Alfa lepiej wygląda niż jest wykonana. Niestety nie miałem okazji pojeździć więc właściwości jezdnych nie ocenie. Nt fajnie się siedzi - fotele są wygodne.
Wracając do modelu GT, rozumiem, że bliżej mu do 156, niż 159. Zresztą przód poliftowej 156 przypomina przód GT. Moim zdaniem warto wejść w model GT w kwocie w ok 30k zł z roczników 05-06. Powyżej tej kwoty, można wejść w 320-330d coupe, a to zupełnie inna półka.
Czy AR ma jakąś stronę, na której można sobie VIN odczytać?
vin - EPER ( nie zawsze stronka działa , najlepiej działa pod Int Expl. )
http://www.google.pl/#hl=pl&source=h...b62d610f63c3e4
co do "wchodzenia w GT za ok 30kzł z 05-06 " - powodzenia , ciężko będzie o coś dobrego
GT - no raczej bliżej do 156/147
Musisz wsiąść do GT. Jednak mam wrażenie, że trochę inne jest w środku… niż 156 czy 159.
Jakość wnętrza – jest plastikowa nie da się ukryć, ale plastiki są miłe w odbiorze i dotyku. Wewnątrz konsola + klamki wewn. plastik pomalowany, ale w sumie trwały. Raczej jest to samochód gadający – po czasie coś tam zatrzeszczy, zaskrzypi.
Wnętrze – jak w 147 (konsola), ale fotele inne. Nie możesz oceniać wygody foteli w GT siedząc w sedanie :) Sorki, ale to bez sensu. Podobnie jak wrażeń z jazdy… Jak kupowałam GT po 147 wydawało mi się, że wsiadam dokładnie w to samo, w ogóle ani nie chciałam słuchać, ani jeździć…
Bocian – miałeś 156 – jest tak samo, jak w GT?
…alfa lepiej wygląda niż jest wykonana… gdyby lepiej wyglądała i lepiej była wykonana nie kosztowałaby tyle co kosztuje… Coś za coś :) W tej cenie trzeba szukać indywidualnego kompromisu.
Oczywiście daleka jestem od namawiania do zakupu GT, preferencje moto to b. indywidualna sprawa.
jest na pewno bliżej do 156 niż do 159Cytat:
Napisał Majka
a ja pisałem dokładnie że bliżej GT do 156/147 ( bo deska rozdz. jak sama napisałaś to 147 ) niż do 159
i brakuje mi troszkę tych 3 zegarów skierowanych tylko do kierowcy ze 156 :(