w moim przypadku, aktualizacja B&M i ponowne osiowanie proxy chyba rozwiązało problem z licznikiem, drugi dzień wszystko działa jak należy :)
Printable View
w moim przypadku, aktualizacja B&M i ponowne osiowanie proxy chyba rozwiązało problem z licznikiem, drugi dzień wszystko działa jak należy :)
Mam rozwiązanie problem, ale tylko dla ambitnych: trzeba nic nie robić!!!
Mógłbyś opisać tę metodę krok po kroku? :-DCytat:
Napisał Kempes
Hehe :D ja dołączyłem tylko Kleme na chwile i jest ok narazie.
Odłączyłem *
Mój licznik do mnie mruga grubo ponad rok :D I wielce prawdopodobne dlaczego - padł mi mechanizm podnoszenia tylnej szyby, więc zdemontowałem wszystko łącznie z silnikiem i od tamtej pory licznik czasem mruga (częściej jest OK, czyli nie mruga). W sumie to nawet o tym już zapomniałem, nie jeżdżę z tyłu to nie mam potrzeby odsuwania szyby :cool:
Magil raczej brak silniczka nie jest powodem mrugania licznika. Ja jeździłem ze 2 tyg. bez niego i nic się nie działo.
Nie potrafię tego z niczym innym powiązać, a pamiętam, że mruga mi dokładnie od dnia, w którym ten silnik odłączyłem. Jak będę miał czas to podłączę ten silnik z powrotem :)
Panowie u mnie to samo, tylko niestety już ponad miesiąc a centralka Blue&me się nie obudziła.
Zapalałem samochód jak zawsze a tu licznik zaczyna mrugać i nie odpaliło muzyki z USB jak zawsze podczas startu- no to zonk. Ale ok, że niedziela była to nie było czasu się bawić.
Następnego dnia naczytałem się forum i poodpinałem klemy, żeby zresetować ustrojstwo. Ale nic nie pomogło.
Kolejnego dnia miałem w końcu czas aby podpiąć kompa. Wyskakuje w body info o źle współpracującej centralce - bodajże węzeł teleinformatyczny w skrócie (NIT) - przeosiowałem gada a ten mi zniknął i do tej pory jest wykrywany jako nieobecny.
Dodam tylko że po tej operacji telefon nadal znajdował komunikację z BLUE&ME w samochodzie ale podczas próby łączenia łapach zawiechę.
Port USB w schowku świeci cały czas. Po tym czasie próbowałem wszystkiego. Próbowałem stawiać aktualizację systemu, sprawdzałem czy jest prąd na kablu doprowadzającym sygnał do centralki B&M. Niestety nic nie pomogło.:blink:
Jeśli nic nie poradzicie na moje bolączki ostateczną opcją jest zakup centralki o nr 50505921 lub 51989250. Jeśli ktoś coś - proszę o kontakt.
Po ponad 1,5 miesiąca zmagań z BLUE&Me w końcu się z nią uporałem.:cool:
Znalazłem na włoskiej stronie zamienne numery centralek, które działają z tą poszukiwaną o nr 50505921 - a której już nigdzie nie można dostać (ASO za centralkę obecnie krzyczy 1400 zł - nr 51989250).
Na razie sprecha do mnie po szwabsku ale dzisiaj nauczę ją jedynego słusznego języka:rolleyes:
Witam ,u mnie miganie zaczęło się dzisiaj.Najpierw rozpoczeło się wypalanie DPF kilka minut trwało ,w czasie jazdy z pracy i na postoju,pózniej po krótkiej jezdzie zgasiłem silnik.Gdy odpaliłem i ruszyłem zaczął migać przebieg kilometrów .Wyłączyłem silnik ,zobacze jutro czy problem powróci.
Po wyłączeniu silnika licznik przestał mrugac?