pytania dot 19 jtdm8v

Printable View

Pokaż 40 postów z tego tematu na jednej stronie

04-05-2011, 20:22
prymie

daro, wklikaj się w link. tam konsultowałem swój problem z pablo.

http://www.pablogarage.pl/forum/viewtopic.php?f=22&t=97
04-05-2011, 20:36
daro1906

Dzięki.
04-05-2011, 20:49
kuchpat

No i wróciłem ze stacji po pierwszym tankowaniu - fakt komputer trochę zawyża spalanie ale i tak nie jest różowo - niecałe 680 km na 62 litrach gold-a!! średnio 9,1 na setkę - niby nie najgorzej ale biorąc pod uwagę fakt że ze 450 zrobiłem w trasie to już tak piknie nie jest :-(

Nic to - i tak mnie czeka raczej wizyta w Lesznowoli z problemem dotyczącym braku mocy przy niskich obrotach to przy okazji podpytam szpenia czy ma jakiś pomysł na tą pazerność mojej beli

Dzięki wszystkim za przesłanie swoich spostrzeżeń
04-05-2011, 21:29
karmal

Wywalcie sobie DPFy, zaślepcie EGR i spalanie o 1,5 litra na 100km w dół !!
Mnie pali na trasie jak jadę emerycko 4,7 - 5litrów. Ja cisnę na maxa w trasie to 6 - 6,5 litra.
W mieście 7-8l.

Po chipie spalanie ani poszło w górę, ani w dół. Ale najpierw wywaliłem DPF i zaślepiłem EGR a później zrobiłem remap.
04-05-2011, 21:33
Franek Strzelba

Tak z ciekawości - ile kosztowało Cie wywalenie DPF'a i zaślepienie EGR'a?
04-05-2011, 22:08
karmal

Odpowiem może dyplomatycznie - rozsądne pieniądze ( ale zawsze odsyłam po konkretne info do gościa u którego robiłem - Marcin z Cinsoft ).
DPF możesz jeszcze sprzedać za jakieś 250 - 300zł.
Auto po wywaleniu DPF i zaślepieniu EGR na mocy +8KM. Spalanie jak pisałem wyżej.
05-05-2011, 06:11
spike

Cytat:

Napisał kuchpat

No i wróciłem ze stacji po pierwszym tankowaniu - fakt komputer trochę zawyża spalanie ale i tak nie jest różowo - niecałe 680 km na 62 litrach gold-a!! średnio 9,1 na setkę - niby nie najgorzej ale biorąc pod uwagę fakt że ze 450 zrobiłem w trasie to już tak piknie nie jest :-(

Nic to - i tak mnie czeka raczej wizyta w Lesznowoli z problemem dotyczącym braku mocy przy niskich obrotach to przy okazji podpytam szpenia czy ma jakiś pomysł na tą pazerność mojej beli
Dzięki wszystkim za przesłanie swoich spostrzeżeń

Myślę ,że rozwiązanie problemu braku mocy przy niskich obr.rozwiąże dwie sprawy na raz,ekonomia diesla właśnie się z tym kojarzy,ciągnie od dołu ;)
05-05-2011, 07:38
FredzioPL

Cytat:

Napisał karmal

Wywalcie sobie DPFy, zaślepcie EGR i spalanie o 1,5 litra na 100km w dół !!
Mnie pali na trasie jak jadę emerycko 4,7 - 5litrów. Ja cisnę na maxa w trasie to 6 - 6,5 litra.
W mieście 7-8l.
Po chipie spalanie ani poszło w górę, ani w dół. Ale najpierw wywaliłem DPF i zaślepiłem EGR a później zrobiłem remap.

Ja wlasni zdecyduje sie jeszcze w maju na wywalenie zbednych pozeraczy paliwa.
Na razie jestem mile zaskoczony poprzedni palil okolo 6.5 (mondeo 2.0 TDDI 90 kucy) obecny przy tych samych warunkach i trasie okolo 6-6.2 - nie jezdze jak emeryt :) okolo 120-130 z czego 80% trasa. Jak spalanie spasc ma jeszcze po takiej operacji o okolo 0.5 - 1 litra to juz mi niewiele do pelni szczescia potrzeba - moze dodatkowych kucy bo 120 lekko za malo :).

Pozdrowka
05-05-2011, 07:48
Krajcok

Cytat:

Napisał prymie

Tej samej. Dlatego uważam się za farciarza, że po raz drugi udało mi się kupić auto używane, niazajeżdżone etc. No i muszę od razu tez napisać o czym zapomniałem w poprzednim poście, a na co zwrócił moją uwagę Twój delikatnie ironiczny post Mr.Krajcok ;) , ja nie ścigam się za każdym razem kiedy jadę w trasę. Gdybym za każdym razem palił gumę ruszając spod świateł, pędził po 180km/h i obroty trzymał na 4,8k obr/min wyniki byłyby na pewno mniej optymistyczne. Z reguły trzymam obroty w przedziale 2.2-2.5k, zmiana biegów ok.3.5. Poza tym modyfikacja softu też zrobiła swoje (kiedy Ali go wgrywał auto było na 17" i spalanie spadło wtedy o 0.5-0.6l/100km, specjalnie zwracałem na to uwagę).

Moj post wcale nie mial byc ironiczny. Takiego spalania, jak podajesz nie powstydzilby sie nie jeden 1.9 16V. To kolejny dowod na to, ze dobry, mocny program obniza spalanie przy zachowaniu techniki jazdy. Nie wiem, czy usuwales DPF, ale jego wywalenie daloby jeszcze wieksze oszczednosci. To jest zakala, ktora zabija ekonomike nowoczesnych Diesli.

U mnie, po programie Aligatora, spalanie na trasie przy tempomacie na 80 km/h potrafilo spasc ponizej 4.0L/100 km.
05-05-2011, 08:07
prymie

Cytat:

Napisał Krajcok

Moj post wcale nie mial byc ironiczny. Takiego spalania, jak podajesz nie powstydzilby sie nie jeden 1.9 16V. To kolejny dowod na to, ze dobry, mocny program obniza spalanie przy zachowaniu techniki jazdy. Nie wiem, czy usuwales DPF, ale jego wywalenie daloby jeszcze wieksze oszczednosci. To jest zakala, ktora zabija ekonomike nowoczesnych Diesli.

U mnie, po programie Aligatora, spalanie na trasie przy tempomacie na 80 km/h potrafilo spasc ponizej 4.0L/100 km.

Przepraszam za zły odbiór Twojego postu. Co do DPF to nie wywalałem go. Jakoś uważam, że jeśli jest i działa, podobnie jak EGR, to go zostawiam. Zdaję sobie sprawę, ze po wywaleniu tych EKO wynalazków móżnaby osiągnąć znacznie więcej, ale skoro ktoś wsadził te urządzenia do mojej AR, to niech tam zostaną tak długo, dopóki się nie posypią. Jesli zaczną szwankować, będę się zastanawiał.

4.0l/100km - szacun dla Ciebie, Twojej Belli i Wojtka :)

Pokaż 40 postów z tego tematu na jednej stronie