metelli i bugatti to 1 fabryka itak z tym, że metelli ma niżsą grupę jakości i nie daje uszczelek. paski zawsze daje dayco raczej:)
Printable View
metelli i bugatti to 1 fabryka itak z tym, że metelli ma niżsą grupę jakości i nie daje uszczelek. paski zawsze daje dayco raczej:)
A ja powiem tak... kłóćcie się dalej, czy kupić SKF'a czy INA'ę... w ostatnich miesiącach robiłem rozrządy w Marea 1.8 16v, AR 145 1.8 TS i swojej 166 2.0 v6 TB... wymiana wszystkiego co jest związane z napędem osprzętu + rozrząd. w pudełkach INA - Dayco, w pudełkach SKF - Dayco... Pompa SKF'a miała plastikowy wirnik, Pompa Magneti Marelli - metalowy. Do swojej V-ki wrzuciłem Gates'a (ze względu na brak świeżego Dayco), nap. Litensa, pompę Bugatti. Ale w napędzie osprzętu znów jaja... napinacz wielorowkowego - Ricambri w środku Dayco. Prowadząca - SKF w środku Dayco. Więc... w 70% czego byście nie kupili i tak kupicie Dayco ;) ...teraz gdy mam dylemat przy kolejnym wyborze do makaronu... kieruję się ceną, a nie czy to SKF czy INA... bo wiem że w środku znajdę znane mi i Wam Dayco ;) ...więc paski też wrzucam Dayco i koniec tematu ;) ...a co do rozkazów czy Metelli czy Bugatti... to jeden pies jest chyba ;p
...a i jeśli chodzi o części... to również polecam AutoSklep24.pl... ceny zbliżone do tych na allegro, a przynajmniej wiem komu daję zarobić ;p
Cytat:
Napisał Misiek213
Dzięki za dobre słowo :cool:.
Rzeczywiście wygląda na to że Dayco "zdominowało" napędy pomocnicze w najnowszych silnikach koncernu Fiata.
Natomiast poszczególni producenci napinaczy i rolek już dawno doszli do wniosku że taniej jest zapakować czyjś wyrób niż wprowadzać kolejną referencję do własnej produkcji.
Stąd to zamieszanie w pudełkach :).
W razie wątpliwości co do wyboru poszczególnych komponentów zapraszam do kontaktu z nami , zawsze chętnie podpowiemy i doradzimy.
Chociaż nie powiem ;p ...elektrozawór podciśnienia turbiny zamówiłem a ASO bo był 15pln tańszy niż u Was ;) ...a u Was dochodzi jeszcze wysyłka ;p ...a cenę dostałem od Was po zniżce warsztatowej ;p Stąd wniosek, że należy czasem sprawdzić w ASO szczególnie gdy zamienniki nie wchodzą w grę ;) Ale ogólnie AS24 oceniam bardzo pozytywnie i jeśli chodzi o mnie, to zawsze do nich wracam :P ...fakt, że to offtop i brzmi jak reklama :P ...ale zamawiając coś w autosklepie nie muszę przynajmniej tłumaczyć godzinę sprzedawcy o jaką część mi chodzi, więc 100% profesjonalizm ;)
Ale koniec offtop'icu :)
Jeśli chodzi o Ricambi Originali w 90% przypadków jesteśmy w stanie zaproponować ceny konkurencyjne wstosunku do ASO.
Pozostaje 10%. FAP od czasu do czasu przeprowadza akcje wyprzedaży i można kupić pozycje ze znacznym rabatem. Zdarzają się też sytuacje w których diler ma na półce część którą zakupił np. 2 lata temu po zupełnie innej cenie i jest szczęśliwy, ze pozbywa się takiej pozycji z magazynu. Sieć ASO ma system który pokazuje stany magazynowe nie tylko w magazynie centralnym FIAT ale także u dilerów więc przesunięcia części między ASO są powszechne.
Przykładem mogą być nasze promocje. Wyprzedajemy pozycje które nam zalegają na półce często poniżej ceny zakupu.
Powiem szczerze że wiem po zdjęciach z internetu jak wygląda mniej więcej rozrząd, potrzebuję informacji jak się sprawdza rozrząd w 166 2.5 V6, po prostu chcę go obejrzeć i chciałbym się dowiedzieć co rozkręcić, żebym mógł go zobaczyć
pozdrawiam
Jak odkecisz obudowę od rozrządu to zobaczysz pasek, rolkę, pompę wody, napinacz.
Dodam do tematu, że śmiało mozna polecić pompę firmy KW. Żeliwny wirnik i dobra cena. Dostępne w hurtowniach AD.
My ostatnio dużo sprzedajemy pomp Magneti Marelli. Wirnik metalowy.
Cena bardzo przyzwoita.
http://www.autosklep24.pl/pl/p/Pompa...3%2C0-V6/12048
Dostępne w hurtowniach autosklep24 :-)
Nie wiem co Wy z tym paskiem Dayco albo Gates - No chyba że ktoś lubi zmieniać rozrząd co 60 tys km.
Pasek Contitech i pompa wody z metalowym (żeliwnym wirnikiem) - ja akurat mam Bugatti.