w Berlinie w ta niedziele . jak narazie to ja i Zonkil90 swoja 166
Printable View
Coś się z moim ts-em dzieje nie halo. Na początku po jakichś 4tys od wymiany oleju wziął 1 litr to się strasznie nie przejmowałem i dolałem, drugi raz mnie bardziej zszokowało bo wziął 1 na 1000 ale teraz już tragedia przez 300km wziął 0,7l, kiedyś był zalewany kupą a nie olejem, teraz był zalany motulem 6100 i robiłem mu dolewki tym co było pod ręką czyli jakimś shellem. Wcale nie kopci na niebiesko, czy na zimnym czy na ciepłym. Kod wlewu oleju nieszczelny, z pod pokrywy zaworów od strony sie leje po całej długości mokro jak w bagnie.. czy ktoś coś poradzi??
Wymień uszczelkę pod pokrywą,wytnij z gumy uszczelkę pod korek i przestanie lać:)
Mam tylko nieszczelny korek olejowy. A samo to naprawde powoduje duzy ubytek oleju. Silnik wyglada jakby uszczelka pokrywy zaworow puszczala. Najgozej bylo w mrozy. Z tego powodu dosyc czesto musze zagladac pod maske. Az mnie serce boli jak ten olej zamist w silniku caly to wylazi na powierzchnie.
Sory ze bez pl znakow ale pisze to z telefonu.
jest to samo, korek mam pęknięty i wyłamany kawałek.. trzeba szukać korka
powinien byc w aso nie ma logo ar kosztuje kolo 45 zl
zwykły korek od poloneza 1500 pasuje i trzyma dobrze :D
Czołem, może się komuś przyda
z powodu braku sprawdzonego źródła pozwoliłem sobie zapodać temat ciśnienia oleju w TSie z AR164 na 'konkurencyjnym' forum.
http://www.alfabb.com/bb/forums/164-...0-ts-91-a.html
Dzięki rafal_155 za info - był jakiś punkt wyjścia. A posty Alfisto Steve'a w temacie 164 to normalnie poezja. Sprawdźcie sami.
--
flup