No też właśnie nad tym myślałem, że pożałował kasy. Myśle tylko czy nie zacząć od sprzęgiełka i paska niż wymieniać cały alternator.
Printable View
No też właśnie nad tym myślałem, że pożałował kasy. Myśle tylko czy nie zacząć od sprzęgiełka i paska niż wymieniać cały alternator.
Przyjrzyj się napinaczowi paska jeszcze.
Teraz obejrzałem filmik z wymiany napinacza i paska i prawdopodobnie rozsypała się rolka napinacza. Zostało tylko łożysko na tej rolce i prawdopodobnie dlatego pasek się ślizga, więc wymienię tą rolkę i pasek i zobaczymy co będzie. A tak w ogóle jakiej firmy rolkę i pasek polecacie?