Printable View
Co Ty mi tu... imputujesz! :P Moja Mućka ma serce to samo co Wasze więc nie widzę opcji żeby odmówił tymbardziej że to ja ożywiłem temat;) Przez Ciebie czuje się gorszy... Złamałeś mój światopogląd :P Licze na to ze znajdzie się jeszcze jedna osoba a podpinac się pod vw nie chce tylko zgarnac jednego człowieczka od nich do nas :)
Omen: nie wiem czy mnie coś ominęło czy jak ale na publicznym forum wysnuwasz dziwne wnioski, które wprowadzają zamieszanie, negatywnie mogą się odbić na innych a co najważniejsze w żadnym stopniu nie mają pokrycia z prawdą.
Pozdrawiam
ja jak chipowałem moją alfę w krakowie , nie pamiętam firmy ale gość HEKO , odradził mi całkowitego zaślepienia, lub wywalenia EGRa, podobno podnosi się temperatura spalin .
Ale tak jak napisalem - z tego co zrozumialem to musza byc Alfy Romeo - niewazne, ze mamy silniki z tej samej "rodziny", bo to jest forma reklamy na forum. Najlepiej zapytaj Pana Witka, jak bedzisz z nim rozmawiac - On prawde Ci powie ;)Cytat:
Napisał lexisnexis
dopóki nie jest na poziomie 950 stopni nie ma się co martwić.. wtedy odetkasz wydech i po problemie.Cytat:
ja jak chipowałem moją alfę w krakowie , nie pamiętam firmy ale gość HEKO , odradził mi całkowitego zaślepienia, lub wywalenia EGRa, podobno podnosi się temperatura spalin .
A jak to wygląda z benzyną robicie tez benzyniaki wolnossące?
Upss sorry nie spojrzałem w pierwszy post
tego co ja chcę zrobić nie robicie
Panowie - jak ktoś jest z zach-pomorskiego to może podjechać do mnie do Szczecina i programowe wywalenie EGR w 1.9 JTD 8/16 V będzie miał za przysłowiowego litra :D
Jeśli chodzi o moje uwagi - szczególnie odnośnie powolnego nagrzewania się auta w zimie przy wyciętym EGR - jakoś nie zauważyłem, żeby to było bardzo uciążliwe - pewnie jest tak jak znawcy tematu piszą, że auto wolniej się nagrzewa.
Porównując 1.9 jtd 16V z "wiecznie" zamkniętym EGR-em do np. 1.7 CDTI Astry (była nowa, więc termostat nowy) czy 2.5 DTI Omegi przy temp zewn -20st to i tak jtd dochodzi do temp błyskawicznie (oczywiście mówię o jeździe delikatnej co by nie męczyć auta, gdy zimne).
Co do przyrostu mocy... No cóż.. Jeśli ktoś ma sprawnego i wiecznie czystego EGR-a to pewnie nie odczuje różnicy... Jeśli jednak podczas wciskania pedału przyspieszacza zdarzy się, że EGR nie zamknie się do końca lub zamknie się ze zwłoką to już będzie to zdecydowania odczuwalne.. I to tyle :)
ja na autostrade od domu mam 2 km.. żeby samochód mi się nagrzał do tych 87 stopni muszę zrobić spokojnie ponad 15km niestety.
Najlepiej by było, gdyby ktoś z MR Motors - skoro nie można się do nich dodzwonić - się określił co i jak na tym forum, bo my sobie ciągle tu gdybamy i insynuujemy, i niewiele z tego wynika. Z całym szacunkiem, ale gdyby ktoś chciał u mnie zostawić 10 tysięcy PLN to trochę bardziej bym się interesował sprawą...
Mi sie wlasnie nie podoba kontakt z Panem Witkiem - bo uda nam sie zebrac te 10 aut i jak sie umowimy? Nie da sie dodzwonic i wogole jakis brak zainteresowania.Cytat:
Napisał ilnis
Dlatego przepraszam serdecznie, ale ja jednak sie wypisze z listy i wybiore sie na Slask - do Pana Marcina z Cinsoft. Oferta jest konkretna, z kontaktem nie ma problemu - a ze mam 350 km w jedna strone - no coz, bedzie duzo czasu na testy wracajac do Warszawy :)
I zeby bylo razniej, mysle, ze jesli ktos tez jest z Warszawy, to mozna jechac na 2 samochody jednego dnia, zeby bylo razniej :)
1. szamacz - Alfa Romeo GT 1.9 JTDm
2. Wieri - Alfa Romeo MiTo QV
3. Fisz - Alfa Romeo GT 1.9 JTDm
4. ToHrn - Alfa Romeo GT 1.9 JTDm
5. VVoytec - Alfa Romeo 159 Ti 1.9 JTDm 16v
6. Lexisnexis - Fiat Croma
7. karol s - Alfa Romeo 156 1.9 JTD
8. ...