rzeczywiscie nieźle to wygląda , macie niezły przekrój silników : 1.8 TS , i 3 różne V-łki ,fajnie będzie to wszystko porównać na torzeCytat:
Napisał Savak
Printable View
rzeczywiscie nieźle to wygląda , macie niezły przekrój silników : 1.8 TS , i 3 różne V-łki ,fajnie będzie to wszystko porównać na torzeCytat:
Napisał Savak
Do czasu wypadu może mi się uda kupić opony, wątpię abym zebrał kasę na felgi :)Cytat:
Napisał bimsky
Krusz, nie żebym sią mądrzył bo to będzie dopiero mój trzeci występ na torze ale mam swoje doświadczenie i przemyślenia - zastanów się dobrze jakie opony (semi) chcesz kupować, bo to nie są grosze, szczególnie w kwestii rozmiarówki (16, 17?). Czy w ogóle warto kupować semi jak będziesz raz w roku na torze? Jak połkniesz haczyk śmigania na torze i będziesz częściej to pewnie uznasz, że trzeba wzmonić hamulec (wiem co mówię, seria niedomaga :)). Pomyślisz o swapie brembo - założysz to może się okazać, że felga nie wchodzi (et felgi) i trzeba dokupić dystanse...chyba, że pomyślisz o tym wcześniej w trakcie planowania zakupu opon i felg :). Nie będę pisał o zmianie zawiasu, założeniu rozpórek, poprawie chłodzenia hamulców bo do tego dojdziesz sam. Jak dla mnie jeżeli będziesz pierwszy raz na torze to przyjedź na serii, zobaczysz co jest grane, pogadamy wszyscy, wymienimy doświadczenia itepe itede...
Tyle Wujek DobraRada :)
Kumpel mi wczoraj mówił, że w ciężkiej Brerze zjem albo zniszczę hamulce...
Yonash, co tym tam masz za hamulec (zacisk, klocki, tarcza)?
Zacisk Brembo, seria, chyba 4-tłoczkowy. Tarcza Brembo, 330mm. Klocki DSPF. Tarcze i klocki nówka.
Z tyłu półroczna tarcza Brembo z klockami DSPF.
Sevak - ale haczyk to ja już połknąłem, mniej więcej 3 tyg temu na ułężu :)
Aktualnie już jest zawias, heble 330mm + polift z tyłu, rozpórka...
Wygląda na to, że będzie to więcej niż wypad raz do roku, dlatego zastanawiam się nad federalami, bo po ułężu widziałem jak beznadziejnie mi zjadało bieżnik na krawędzi w Pzero nero..
Yonash, jak dla mnie powinno być ok., zresztą, wiele zależy od temp. jaka będzie danego dnia. W sesjach pomiarowych możesz robić 2 kółka na maxa i później 1 kółko chłodzące i znowu 2 na max. Zobaczysz co się będzie działo. Moim skromnym zdaniem hamulca nie zniszczysz ale klocki możesz zjechać. Moje YellowStuffy EBC (hamulec seria) przeżyły bez problemu 2 TrackDay`e i niewiele ich ubyło.
Krusz, no to przepadłeś :). Federale są ok. chociaż zdażają się pęknięcia w poprzek bieżnika (wiem z autopsji).Cytat:
Napisał Krusz
Ja klocki wymieniłem dopiero po 40 kkm i 2 track days więc nie dramatyzowałbym . Fakt ,że Brera V6 jest ciężkim klockiem więc mogą szybko puchnąć , pedał hamulca zrobi sie twardy , wtedy czas na zjazd do depo .Cytat:
Napisał Savak
Jestem tego świadom, ale ponoć nie szkodzi to w jeździe.. A jedyna alternatywa to 2x droższe Toyo...Cytat:
Napisał Savak
Tak przepadłem :/ A najgorsze, że to nie jedyne moje "przepadnięcie" :D Łatwo się wciągam w takie rzeczy...