mój tata ma corse i wymienia olej co jakieś 10-15tys km :lol: :lol: :lol: powiem mu aby się poprawił i zmieniał co 40 tys.Cytat:
Napisał obserwator737
Printable View
mój tata ma corse i wymienia olej co jakieś 10-15tys km :lol: :lol: :lol: powiem mu aby się poprawił i zmieniał co 40 tys.Cytat:
Napisał obserwator737
sam mylisz pojecia - wali mnie to ile wytrzymuje pasek bo stać mnie na jego (całego rozrządu)Cytat:
Napisał sedicivalv0le
odpowiednio częstą wymianę + bardzo dobry olej co 10kkm - dzięki temu mam przyjemność obcowania z 7ko kiedy tylko zechcę
jak ktoś lubi ecocośtam (pewnie 5,5ko max :DDD - ale mogę się mylic , wybacz - nie znam) to właśnie dla niego są inne marki
to nie było porównanie F do AR tylko wskazanie pewnego toku myślowego - łopatologicznie zatem : "coś za coś"
do serwisu (ASO) nie jeżdżę , kawy nie pijam
ja nic nie kumam z tej dyskusji :D mój mechanik w KAŻDYM samochodzie po wymianie paska daje gwarancję tylko na max 60000km i to pod warunkiem ,że był wymieniany kompletny rozrząd / pytanie kto z tych ciągle biadolących na ts robi więcej niż 20000km rocznie/ .alfa nie jest tu jakimś dziwolągiem ze swoim 50000 cyklem wymian.ciągle zapominamy ,ze jest jeszcze coś równie ważnego przy wymianie paska jak jego wiek w naszym klimacie jest to max 3 lata bez względu na przebieg.olej tez powiniśmy wymieniać co najmniej raz do roku.także ja nic nienormalnego nie widzę w tym ts.silnik jak silnik ma swoje wyjezdzić i wyjeżdza.należy pamiętać ,że wszystko co jest wysilone ma mniejszą trwałość.a silniki ts właściwie mają jedną poważną wadę tz. nie są idiotoodporne a i skneroodporne.dziwne ale mam wrżanie ,ze najwięcej narzekają ci co kupili swojego ts za psie pieniądze i w swojej naiwności liczyli że za grosze będą mieli CUD maszynę.
A to paradne, biorąc pod uwagę korzenie dzisiejszych benzyniaków Alfy. :)Cytat:
Napisał obserwator737
dokladnie 5400 kolego w 1,8 16v ecotec :lol: 115KM :lol: Przy takich obrotach jest max moc... :lol: Jak w maluchu prawie :lol:Cytat:
Napisał obserwator737
To moja tempra 1,6 8v(jak wiemy, silniki osmiozaworowe kreca sie nizej niz szestastki...)ma max moc przy 5800 :twisted:
To samo tyczy sie stosunku srednicy tloka do skoku...w ecotec 1,8 jest to odpowiednio 82mmsrednicy i 86skoku jesli mnie pamiec nie myli...
To juz w mojej temprze 1,6 jest 86 srednicy i 67skoku(wiem, wiem, roznica pojemnosci, ale srednica i tak wieksza) :P
Poprostu ecotec'ow kierowca nawet nie ma ochoty krecic wysoko, bo po co? A jesli jezdzi delikatnie, to bedzie jezdzil 100lat przyslowiowe :wink:
EDIT:
http://autofoto.pl/blogs/marcin76/ar...-vectra-b.aspx
EDIT2:
Narzekacie na pasek rozrzadu...czy to tak wielki koszt wymienic pasek po 50tys km? :shock: Ze zezre sobie troszke oleju ten ts? To sa silniki WYSOKOOBROTOWE jesli zechcemy zauwazyc, a taki silnik chcial nie chcial troszke oleju sobie lyknie tez :wink: Tak jak kazdy silnik krecony do odcinki zreszta :mrgreen:
Jesli ktos chce sie podjac, to proponuje test :mrgreen: Przez rok jezdzic Alfowskim TS do 4tys obrotow i zdac relacje po roku ile wzial oleju :mrgreen:
Poczytałem wasze opinie i jednak MAZDA RULEZ !
oj panowie, nie rozumiem po co te dyskusje, temat był, jest i będzie zawsze:)
Sam mam podobnie, jak potrzebuję przewieźć coś daleko, po lipnej drodze itp to biorę od mamuśki VV polo, nie dlatego by pomykać z magiczną prędkością 80km/h tylko dlatego że zawieszenie się nie sypnie i spali 6l gazu:)
A na codzień i tak jeżdżę alfą i jeździć nie przestanę, nie dlatego że przy dodawaniu gazu robi się wir w baku, nie dla chwil gdy klnę ją w garażu bo coś tam znowu trzeba było sprawdzić, lecz dla przyjemności jaką mam z jazdy, chociażby za każdym razem gdy objeżdżam opelki i inne wynalazki;p w końcu to tylko 2.0 a ile fajdy:P
Bzdury gadasz, Hondziarz Ci to mówi. Kup i pojeździj Alfą a zrozumiesz. A temat jest informacyjny, bo warto wiedzieć ile co kosztuje, żeby potem nie płakać jak gówniaż.Cytat:
Napisał woytec
Jak poczytałeś tak wywnioskowałeś.... Jednak wychodzi na to, że jestes skneruskiem... :lol:Cytat:
Napisał woytec
Alfa FAN...Święte słowa!!! N
ic odać nic ująć do wypowiedzi...
Trzeba byc obiektywnym, ale nie mozna w tej obiektywności widziec samych wad silnika, jak wszystko co ma minusy to ma i plusy koniec i kropka.
Ja kocham swojego TSika czy kręce do 7 tysiaków czy do 4...zawsze ta sama frajda :mrgreen:
Pozdro Alfiści :D