Mam zamiar jak najszybciej podjechac na geometrie, a myslisz ze na geometrii da rade tak poprawic kąty żeby z /--\ zrobic |--|?Cytat:
Napisał jacek83
Tak przez to że koła są pochylone tnie mi opony od srodka
Mam zamiar jak najszybciej podjechac na geometrie, a myslisz ze na geometrii da rade tak poprawic kąty żeby z /--\ zrobic |--|?Cytat:
Napisał jacek83
Tak przez to że koła są pochylone tnie mi opony od srodka
wątpię żeby geometria coś tu mogła zmienić bo śruba od regulacji może tył koła wciągnąć lub wypchnąć a nie reguluje niczego w płaszczyźnie pionowej. Ja w każdej swojej 166 miałem różnie ,raz gorzej raz lepiej ale zawsze tylko wymieniałem tuleje na piaście plus to co tego wymagało ,a w tej wymieniłem wszystko a koła i tak leżą :confused:
Więc na pewno masz coś nie tak, nie może ścinać opony . Geometria + zbieżność musi być robiona po każdej ingerencji w zawieszeniu. Nie jestem w stanie odpowiedzieć czy po zrobieniu, ustawieniu geometrii koła będą stały prosto. Często jak jadę za jakąś x5 lub x3 tam koła strasznie leżą ale przyglądałem się i nie zauważyłem żeby opony były sciachane a w naszych autkach chwila i sliki po wewnętrznej.
Opony nie ścierają się od pochylonych kół tylko od rozjechanej zbieżności. Ścieranie opon wynika z tego, że jak koła pochylają się rzez zużyte tuleje to przy okazji rozjeżdża się też geometria.
Jeśli więc ktoś jest pewien, że wszystkie elementy zawieszenia są w porządku i nie ma na nich luzów a koła nadal są pochylone, to trzeba przestać się tym pochyleniem przejmować, pojechać do dobrego warsztatu zrobić zbieżność i nie ma prawa zjadać opon.
wczoraj także spotkałem się z taka opinia. Kolega ma focus`a MK2 i pokazał mi że u niego też ma pochylone już od dłuższego czasu. Nie ma efektu sliku po wewnętrznej. Problem w AR166 jest taki ze przez umiejscowienie elementu do ustawienia zbieżności idzie ona w parze za geometrią. Nie pasuje mi tu tylko jedna rzecz: śruba do zbieżności jest z tego co pamiętam w tylnej części zawieszenia a więc zmiana geometri na /--\ powinna powodować rozbieżność czyli wycinanie opon po zewnętrznej stronie.. chyba że coś namieszałem i ktoś mnie poprawi :)Cytat:
Napisał Numberuno
Numberuno ma racje, X3 ojca ma pochylone koła a opony nie są starte od wewnątrz w żaden sposób.
U mnie wszystko jest zrobione a wygląda tak :
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...47c62fa26.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...60368d677.html
jakieś pomysły co z tym fantem jeszcze można zrobić?
rozjechały się koła / \
tematów mnóstwo o tym. wymiana tylnej zawiechy. również tuleje zwrotnicy
Przeciez napisalem ze wszystko wymienione ,a kola dalej leza jak na zdjeciach
Mi skończyły się pomysły. Jak w mojej 166 tak koła stały, wymieniłem 3 tuleje na stronę i po kłopocie.